ferda25

Koukám na ty převodové poměry: Passat CC motor: CBBB s DSG a 4x4 vychází: kolečko pro 6° x rozvodka pro 5° a 6° = 2,36 Superb2 CFGB manuál 4x4 počítáno shodně: 2,3436 No a nemyslím si, že by Superb2 měl tak velký odpor vzduchu.

Tj. nikdo není schopný to lépe odladit a od 210 do 240 to nikdy lepší nebude??

Jak říkám tady to i do kopce je teď odladěno že do 210 km/h to auto fakt letí a pak se to zpomalí a pak to do 240 nechce, ale doleze to tam. Passat CC 4x4 s DSG s první generací CR motorů taky 2.0 nafta ho tím pádem dojede a to nemá čip. Jen se asi motor "povedl".

A jak se to chová?? Do 210 to letí a pak se to vleče až do 240 a tím to skončí?? Jak jsem psal tak to bylo i na dalších autech(různí úpravci). Tohle je pro pána z Prahy a on nemá problém dojet kamkoliv kde mu to nastaví, že to bude zrychlovat až do 240 km/h stejně a tam až se to zastaví a zachová to co je tam nyní do 210 km/h. Je to 4x4 CFGB a manuál.

A ani když dlouze stiskneš kolečko pro ladění frekvence?? Pokud to tam nenajdeš tak to jen někdo nenakódoval.

Mě by zajímala maximální rychlost. Už jsem přehrával pár lidem nový software pro CFGB 4x4 manuál a znovu se dělal čip a i bez čipu všichni řekli, že je dole auto mnohem živější. Problém je, že přes 210 km/h se tomu nechce ani po čipu. Žádná 4x4 CFGB co jsem zkoušel s manuálem nechtěla prostě jít přes 210 km/h. Ono to leze, ale Passat CC s 4x4 s první generací CR motoru tě i bez čipu dojede a zrychlení na maximální rychlost je pak shodné. Neříkám, že pro čip je rozhodující maximální rychlost, ale úpravy byly dělány od různých lidí a výsledek byl vždy podobný. Otázka zní dokáže někdo nastavit mapy taky, aby to prostě jelo do 240 km/h jako z praku a to i bez ohledu na životnost motoru nebo to technicky už není možné díky konstrukci motoru druhé generace??

Nic není neprolomitelné...jen Windows není otevřený systém, ale bohužel to taky nic nezaručuje. Jen by měl být pro uživatele Microsoftích produktů nejvíc přátelský, ale zase chápu lidi co jdou cestou Iphone, Ipod, Notebook se softwarem od Applu + virtuálně si na tom rozjede Windows 7 nebo 8. Android je jen další alternativa a už tím jak vznikla všechno jen ne bezpečná. Rozhodně bych v telefonu s Androidem neměl nic důležitého.

Pokud koupíš nového Swinga s dotykovým displejem a tlačítkem Phone tak nebude problém jej spárovat s tvým telefonem, dobíjení je rovněž podporováno.

Klasické přeskákání pomocí stěračové páčky nebo pomocí mf volantu...

Typ ovladače se kóduje zda je s displejem nebo ne...tak zkusit.

Jan vyměnit a nakódovat jednotku.

Podle mě to šlo zvolit přímo na displeji, režim v kterém to má fungovat...

V Octávii3 úspěšně rozběhnuto originální přídavné topení...funkce shodné jako z výroby, ovládání přes dotykový displej, dálku, ovladač topení.

Počet přehrání nemá žádnou váhu, pokud existuje vydaný oficiální update pro ten konkrétní typ jednotky a jednoduše řečeno, zákazník za to nemůže, že to servis zapomněl zapsat do systému. Stále je dost servisů, které nemají mezi sebou propojen ODIS a jejich zakázkový systém.

I tato tvá úvaha je špatná...způsob kontroly jsem popsal. Software se vždy nechá při nejhorším vrátit zpět a pak nehrozí vůbec nic.

Tak teď najít kdo to tam přehraje a doufat, že po zásahu bude fungovat displej. A pak znovu a znovu...no a nakonec se to hodí do kamen. Problém je, že tohle ani není řešení pro tvůj stav a víc než 20% bych tomu nedával.

Jak daleko máš do Strakonic?? Tak velký chlup....zkus ještě: 7A980B0000010000000806307C4B8CD800804000608E0000020000004000

Ano dá, ale je to o chlup složitější.

Já určitě ne...

Sedačka se hnout nesmí.

Jsem ze Strakonic. Pokud máš zájem pošli mi VINko na soukromou zprávu.

K tomu zjištění není třeba žádný bezpečnostní kód. Všechny informace jsou volně čitelné v měřených hodnotách.

Denní světla + zadní světla bez SPZ: Leuchte23SL HLC10-Lichtfunktion D 23,Daytime running lights Leuchte23SL HLC10-Dimmwert CD 23,100 Leuchte24SL HRA65-Lichtfunktion D 24,Daytime running lights Leuchte24SL HRA65-Dimmwert CD 24,100 Daytime running lights-Tagfahrlicht-Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich Standlicht,not active

Tak je to v eepromě.

Tj. měl bys být schopen najít vše co já na autě nastavím po mé úpravě.