ferda25

Osobně si myslím, že vzít palubku z O3 a strčit jí do S3 a jen tam dát přes celou palubku ozdobnou lištu, aby zacpali pusy všem těm co říkají, že před spolujezdcem je to plastové království styl Fábie....to je pane práce designu. Pokud stavím vlajkovou loď značky mám ji postavit nejen zvenku, ale měl bych řešit i interiér, aby se lišil výrazně od ostatních modelů. Tak někdo postavil Superba2 a dle mého to je na tom autě znát. Překopat si všechny auta do svého stylu hlavně rychle, abych si udělat do svého životopisu poznámku, že jsem se podílel na designu celé jedné éry škodovky je sice pro toho konkrétního člověka zřejmě zajímavé, ale bohužel to je pak vidět. Před tím každé auto bylo trochu jiné, ať Fábie, Roomster, Octávie, Superb...a teď vše na jeden styl, který vlastně ve finále omezí jen zákaznickou poptávku, protože v rámci výběru je to vše stejné a zákazník si nemůže najít to své co se mu líbí(tj. jen to vede k omezení okruhu zákazníků a rozhodně nepřivede nikoho z jiné nekoncernové značky).

No nejspíš je někde k ní studený spoj, nebo přímo pod ní.

Pro mlhovky určitě ne. Jinak BCMko musí být správné dle výbavy auta..

To je centrální elektrika...má hlavně na starost světla, ovládání stěračů, ostřikovačů, zamykání vozu + svorky 15 a 50. Pokud bys to chtěl jako originál tak budeš muset dát jak novou BCMku, tak nový ovladač světel. Pomocí relé ušetříš oboje a neznám moc situací, kdybych potřeboval zapínat zadní mlhovky a přední mít vypnuté. Nikde také není napsáno, že se relé časem nenechá nahradit BCM jednotkou a novým ovladačem světel, ale takhle to bude od počátku funkční a použitelné a majitel vozu může po čase to dotáhnout do finále.

Zadní podporuje každá...tj. lze spínat relátkem se zadními mlhovými světly. Relátko bude napájené svorkou 15 a bude ho spínat zadní mlhovka...jednoduché a funkční řešení.

Na fotce má zapnuté přední mlhovky a ty nelze jinak zapnout než v poloze pro potkávací světla(tj. poloha Auta tím pádem je mimo hru - včetně senzoru). Odchází LEDka v budíkách. To je vše.

Kdyby někdo chtěl mám světla s mlhovkami do předface obě dvě...najeto cca 500 km na autě pak sundáno a nahrazeno xenony..Dám obě za 7.000,- Jen je nutný osobní odběr. Světla nemají ulomený jediný držák a jsou v nich všechny žárovky.

Naštěstí auto není výtah. Zda platí, že v případě problémů jsi nucen uvést vůz do původního stavu(naštěstí zde nikdo moc zatím neřeší, pokud se nejedná o nárok na vrácení vozu, zda jsi nebo nejsi firma a to i z důvodu, že jsem nikde nenašel v rámci poskytování záruky rozdíly). Budeš se divit, ale i montáž u autorizovaného dealera(servisu), lze v rámci tvého popisu chápat z pozice výrobce jako počin, kterým lze způsobit ztrátu záruky(pokud se nejedná o schválené příslušenství ze strany výrobce vozu a postup instalace tohoto příslušenství nebyl proveden zcela bez vad). Co lze najít v autě po autorizovaných servisech je někdy až zarážející. Tvrdit, že zákazník ztrácí záruku v případě, že si vymění zářivku ve výtahu a dá si místo bílé modrou, je sice možné, ale je to i díky tomu, že mezi firmou prodávající výtah a firmou kupující výtah není vztah chráněn zákonem, ale jejím vymezením smluvního vztahu(prodej mezi firmami je zcela odlišný než prodej koncovému zákazníkovi, kterým není firma). Budeš se divit, ale koncový zákazník(ne firma) je mnohem lépe chráněn. Pokud si na autě něco změním a tato změna nemá žádnou spojitost s reklamovaným problémem, rozhodně nikdo v servise to nebude řešit. Změnu mohu provádět vždy jen se souhlasem majitele vozu(pokud je auto v leasingu, či podobně) a to se týká i instalace obyčejného alarmu.

V pohodě. Mě jde jen o to, aby pokud někdo má zájem zde dělat sumář postupů to byl opravdu člověk co bude vědět co funguje a nefunguje(nejlépe si to sám vyzkouší a nebude žít z toho co mu kdo řekne) a založil si sám téma, které zde může být i vyvěšeno, aby se nepropadávalo časem někam do zapomnění.. Tohle téma jsem chápal jako spíš takové pel mel o tom co kdo chce a co jde. Přijít a říct tam to dělají lépe a proč to tady není umí každý, ale založit si vlastní téma a udělat to jako tam je právo každého člena fóra.

Vše má důvod a účel. Věřím, že pokud nechápeš můj postoj nyní, bude Ti časem jasný.

To jsou většinou postupy, které jsem zde dal já. Další ukázka jak někdo přemýšlí. Příště mažu rovnou.

To Pawouk: Důvod si přečteš o příspěvek níže. Tomuhle pánovi před pár lety tohle fórum "smrdělo" a teď se vrací.

Tak to jdu smáznout všechny mé příspěvky v této sekci. Proč tady zasahovat do příspěvků. Pokud někdo chce může zde založit nové téma a tam vše shromáždit. Může si to třeba nazvat: O3 kódování - postupy.

Měl by to aspoň dělat někdo kdo tomu rozumí a ne kdo se jen přihlásí(tady nejsme v armádě, že musíme brát každého kdo se přihlásí).

Ne to jen pracují efektivněji a pak ty auta tak vypadají. Kvalita laku na velké většině O3 a obecně všech nových Škodovkách mluví sama o sobě.

U předfaceliftu S2 combi se musí ještě udělat redukce, ale kdo jinak má překódováno na LED už ke mě podruhé nemusí.... 1K8943021C pasuje na předface Superb2 sedan.

Na ESP 9.0i lze změnit možnost vypnutí ASR na kompletní vypnutí ESP.

Ne každý Amundsen+ má v sobě handsfree.

Rozebrat vyfotit si jak jsou LEDky osazeny a dát nové.

Tady fotografie...

Zřejmě kvalitní auto z druhé ruky.

Jsou tam LEDky = výměna letováním.

Stačí koupit originální díly a poslat mi jednotku. Pak stačí mít vlastní originální VCDS nebo si ho někde půjčit a zbytek lze nastavit na dálku. Originální držáky jsou hodně specifické. Případné rady se seznamem dílů přes soukromou zprávu

Je to vypnutí na základě volby v MIB.

Někdo řešil úplné vypnutí ESP...tak podle všeho je to změna posledního bytu v kódování jednotky ESP(adresa 03) na hodnotu $07 = volby ESC Zapnuto, ASR Vypnuto, ESC Vypnuto a nebo hodnota $06 = ESC Zapnuto, ESC Sport, ESC Vypnuto. Příklad: stávající kódování: 1A076A913429296C007E060441C52958562C9400608294F0F4435070C002 nové kódování: 1A076A913429296C007E060441C52958562C9400608294F0F4435070C007 nebo 1A076A913429296C007E060441C52958562C9400608294F0F4435070C006