Ty módy lze přepínat přes displej - místo ESC zapnuto a ASR vypnuto zde budou tyto možnosti: ESC zapnuto, ESC Sport a ESC vypnuto. Volba je jen na uživateli a kdykoliv lze přepnout do jiného módu.
Dle mého rekuperace = zapínání a vypínaní alternátoru dle situace bude vypnuta také a alternátor bude fungovat jako v autě bez start/stop, tj. pojede stále. Nevidím v tom problém.
Naopak by mě zajímalo jak velký má degradující účinek stálé střídání napětí od 10V do 14V na jednotky ve voze. Vypínal jsem pánovi na O3 start/stop, kterého systém rekuperace zahnal na odpočívadlo, protože auto nezaplo dobíjení a napětí kleslo skoro až na 9V(to šlo vyčíst z jednotek, protože ty už začali při těch kilometrech psát podpětí). Je to sice výjimka, ale zase další zbytečný problém. Ještě krásný příklad s Tiguanem..pán ho koupil v Českých Budějovicích a než dojel do Vimperka tak mu auto postupně vypnulo vše(rádio, klimatizaci) a on pak už ani nenastartoval. Hodinu po převzetí.