Wittmann

a naopak je docela pravděpodobné, že po sjezdu alpského průsmyku bez brždění motorem bude mít auto zkřivený kotouče...Ono se to pěkně rozpálí i s tím motorem

tak to je něco jiného, v tomto případě bych se žádného podvodu nedopustil. A zdaleka ne všechny díly z vrakoviště jsou kradené. Konec konců kradou se i nové díly. Nicméně i tak bych mu řekl, že auto je pojištěné, takže ať tam dá to nejlepší, co má a že na opravě nehodlám vydělávat. A aáčka bych do toho moc netahal, ty auta tam vždy dávají konkrétní lidé, kteří moc dobře znají stav daného vozu a bazar nemá čas zjišťovat všechny zakopané psy.

Tak je pravda, že to brždění motor zatěžuje úplně jinak, než volnoběh a lze se domnívat, že to zatížení je i vyšší. Otázkou ovšem je, nakolik je tento rozdíl významný. V každém případě, pokud se nebrzdí motorem, musí se o to více brzit klasickou brzdou a tam ten rozdíl v opotřebení je dobře patrný. A mimo jiné, pokud mě paměť neklame, tak u náklaďáků je vyřazování z kopce dokonce zakázané.

jasně, byla to chyba. Nadruhou stranu majitelé superbů pronikli i do tajů nižších tříd, které jinak znají jen ze zpětných zrcátek

Tak to je k zblití.... pak je tu ještě možnost někomu na ulici ukradnout 15 000 a z toho zaplatit opravu. Také lze šlohnout pár autorádií či airbagů. Je to podstatně férovější, než to šoupnout do bazaru - poškozený alespoň hned ví na čem je a pachatel se zbaběle neschovává za autobazar. Takhle fakt může jednat jen pračůrák všech čůráků. Omlouvám se za sprostá slova, vím, že se to tady nesmí, jsem připraven nést si všechny důsledky. A možná by neškodilo, kdyby motorar trochu rozvedl teorii, proč bude problém i s připečenými pístními kroužky (alespoň tedy usuzuji, že by tohle dělali kroužky)

hele asi je to pěkný a jakékoliv podělení se o nějakou zkušenost se velmi cení, ale ty obrovský obrázky navíc ve formátu *.bmp jsou smtící

Teď mě ještě napadá, že kámošovi kdysi na Zástavě autem hýbal utržený držák motoru - dělalo to ale jen při záběru

napadá mě načaté vinutí na ventilátoru, v tom by mohl poradit někdo, kdo je schopen aplikovat ohmův zákon v praxi, předpokládám, že Ekkar se ozve

jj, diagnostika je základ - může být problém i s čidly teploty, či celé ŘJ. V extrémním případě může být (kvůli vlhkosti v systému) zamrzlý expanzní vetil. Předpokládám, že klimu jsi doplňoval kvůli tomu, že to nechladilo, takže už to nefunguje delší dobu? Stalo se to najednou, nebo se to postupně horšilo?

To byl jen takový pokus o pohled z jiného úhlu, až bude někdo za 40 let dělat veterána, tak za tu páčku bude platit majlant. Víte kolik nyní například stojí to původní kulatý zrcátko na Žigula, to co ho nikdo nechtěl, že v něm není nic vidět? Samozřejmě chápu, že autem chceš jezdit a ne jej konzervovat pro příští generace, ta kolíbka je praktičtější, o tom žádná...Ale ta páčka, když ji někde uskladníš, tak se určitě jednou zhodnotí

může být i jen vyteklý, ale toho by si taky asi někdo všiml...a teď mě napadá, jestli by to nemohl dělat i zadek (tlumiče, zalomená pružina, nesouměrnost/váznutí brzd...) Stejně bych to ale tipoval na tu geometrii - dělali jen sbíhavost, nebo komplet nápravu?

Podle mě tuhle diskusi poněkud komplikuje fakt, že "kodovací aktivity" tazatele směřovali k jedničkové Fabii, nikoliv k Superbu a jaksi hnutím osudu se to začalo řešit zde a ne v sekci Fabia. Takže abychom ho nemátli či kohokoliv jiného, kdo to bude číst: 1) Na Fabii I úplně stačí obyč. KKL (ano čínský, protože i ten čeký je kopírka), který sežene i pod stovku, vše se s ním nakóduje, HEX kabel neposkytne žádné výhody navíc. Naopak obyč. KKL kabel na sériovém rozhraní zvládne přímý přepis adres v komfortce či dveřních jednotkách. A pokud bude hodně odvážný, může se pustit do budíků (na tohle je ale potřeba systém s čistým DOS) 2) Využití KKl kabelu na Superbu je omezené a HEX je jasně lepší volba - to doufám nikdo nezpochybňuje. Zde jen doplňuji svůj názor (aby mě zas někdo nenařkl z dealování čínského zboží), že i když je HEX možné koupit za cca pětikilo, tak pro toho, kdo chce mít 100% funkční kabel a ne celé dopoledne strávit dumáním, proč najednou nelze zapsat nový kód do ŘJ motoru, je lepší pořídit originál. I když stojí 20násobek, tak se to v ceně auta ztratí.

A zase proč ho tam nedat. V jedničkový Fabii byl také litr. Pravda, skoro nikdo ho nechtěl, ale tenhle motor má stejný výkon jako někdejší 6ventilové 1,2 HTP a těch se prodalo docela dost.

Tak je potřeba vycházet z toho, že ty partie už také mnohé obsahují, takže to můžeš brát tak, že si tím chráníš svoji pokožku. Ale k věci, myslím, že na těch rukách se to moc neudrží - kvůli pocení a mastnotě. I vteřinové lepidle jde poměrně rychle dolu. Samozřejmě nesmíš běžet hned z garáže do

No popravdě řečeno, já bych tam nechal tu původní - těch tempomatů z výroby bylo docela málo a ta páčka je rarita (tedy vedle toho, že ja fakt divná :-)

a zamyká se vůbec, nebo se jen odpojí to tlačítko?

a jejej konfrontace. Tak do toho: co konkrétně s ním neudělá?

je udělaný jak pro blbý, takže to zvládnou i amatéři včetně automechaniků z autorizovaných servisů

tak zrovna tohle úplně terno není. V tom cenzurovaném odkazu byla vyšší verze za necelých 19 USD vč. dopravy

to jsem netušil, že se sem nesmí dávat odkazy na e-shopy...

tak koukám, že ceny i nadále klesají ale pokud opravdu nepotřebuješ nutně HEX, tak to nekupuj

psal jsem "pořádný". Jasně, že se dá v Číně objednat klon i s dopravou za 800,- (a zas tak moc hledet nemusíš), jenže to má několik nepředvídatelných vad. Také jsem měl "klonovací" období a nejvíc mě štvalo, že ta komunikace není zdaleka 100% a některé věci se prostě s tím kabelem dělat nedají, s každou genercí jednotek potřebuješ nový kabel a pak také to umírání... Když už jsem vypisoval objednábku na čtvrtý, rozhodl jsem se pro originál a od tý doby je klid. Takže pokud chce primárně kodovat Fabii, tak mu ten čínský HEX akorát bude komplikovat život.

na kodování Fabie plně postačuje KKL, respektive VAG do verze 4.09. Pokud dokonce seženeš verzi do seriového portu (ne usb) můžeš se hrabat v softu některých řídících jednotek (lze takto například dodělat stahování oken přes DO). Za tísícovku stejně žádný pořádný HEX nepořídíš.

vrakárna

mělo by to jít, tlačítka jsou v principu stejná, jen jsou jinak rozmístěná