Wittmann

To jsi asi měl, Škodovkáři nikomu neradí, ale aby jsi neřekl, tak jedna rada by se našla: Napiš o jaké světlo se jedná. Před FL, nebo FL?

akorát to nebývá tak úplně levná záležitost, takže bych ještě zkusil to letování. V podstatě ti stačí ze starého svazku zachovat jen piny a zbytek vystříhat. A čistě pro zajímavost, to se rozpadá izolace všude, nebo jen v nějaké části?

Také se obávám, že to bude chtít poněkud tupějšího kamaráda, kterému bonusový deficit nedojde.

já se snad budu muset jít podívat :-)

Klasický halogen před FL má čočku? Vždyť je tam ten deštníček. Samozřejmě neberu v potaz tuning "Octavia" je z boku - myslím obroučku čočky. Halogen bez nápisu, xenon s nápisem

Prakticky na každém autě jsem doposud měl nějakého pavoučka, pokaždé si na STK všimli a jen mě upozornili, že to tam nesmí být. Takže to záleží na lidech. Opravit se to dá, ale musí se to udělat hned. A tuším, že by ti k tomu měli dát nějaký lejstro, že to je odborně opravené a to by jsi měl mít furt u sebe. Jinak je to snad k ničemu, alespoň takhle jsem to měl kdysi na starý 120. Jo a když se to nějak nasvítí, tak je to vidět na pět metrů. Být tebou, tak to zkusím a uvidíš.

zeptám se úplně blbě - čím Citigo/Up svítí ve dne? Resp. co se automaticky rozstvítí po nastartování?

No jedna odpověď se přímo nabízí, ale to by mě moderátor asi nepochválil, takže platí to co napsal Combi2002 :-)

Tak obecně na ty vajíčka Fabia moc není a přední sedadlo musí vždy poměrně dopředu. Pokud tam má sedět někdo se 2m tak to prostě nejde. Částečně pomůže narovnání opěráku předního sedadla. Na úplně stejný problém narazíš u sedačky 9-18 kg. Dá se tam dát v pohodě, ale pokud ji chceš položit, aby dítě mohlo spát bez svěšené hlavy na hrudníku, tak přední sedačku musíš posunout, jinak se tam prckovy nohy nevejdou. U nás to šlo celkem dobře, protože jsme s manželkou oba relativně mrňavý. Fabia není úplně vhodná pro vysoký lidi s dětma.

xenon je to první, co mě napadlo. Před FL se čočka na halogen nedávala. Takže chybí výbojka a trafo? A teď přemýšlím, jestli to tam někde nemá být napsané. FL (kde je čočka i u halogenu) má po okraji rámečku čočky nápis "xenon" (nebo tak něco)

Já bych byl s tou výměnou trochu opatrný. Velmi pravděpodobně to na tvojí žádost udělají. Jenže vyměnit olej v DSG není tak úplně jednoduché. A vzhledem k tomu, že to není běžný servisní úkon, tak je klidně možné, že dotyčný mechanik to bude dělat poprvé v životě. Co vím tak v šestikvaltu se mění po 60 tisících a včetně těch filtrů a oleje je to úkon za cca 6000,-. Netuším, jestli je postup z šestikvaltu jednoduše aplikovatelný na sedmi kvalt. Takže zkušenosti tam mohou chybět a když DSG u nás začínalo, tak ty první výměny, než se to v servisech zaběho, občas nedopadly úplně dobře. Jinak obecně u "doživotních náplní" platí zásada: Ti co na ně věří, tak těm bezproblémů fungují, ti co nevěří a pochybují mají problémy a musí měnit. Je to stejné jako v kostele

Maxidot tuším umí zobrazit jen rychlostní stupně automatu... A na co to chceš, že jsem tak zvědavý

tak tady si přihřeju polívčičku a trochu zasmrdím samochválou, ale tohle se mi tenkrát povedlo http://forum.skodahome.cz/topic/71-bouch%C3%A1ni-p%C5%99edn%C3%AD-n%C3%A1pravy/page-18#entry1558056

jako v odstínu, nebo kvalitě? Odstín by měl být stejný, ale je otázka jaký je ten původní. Jednak ta barva stárne a jadnak je tam určitý rozptyl v toleranci odstínu. Nicméně, když to pak pěkně rozleštíš, tak to pozná jen lakýrník. A pokud ti jde o kvalitu, tak to nedělej sprejem.

no a nedělá to přávě ta dvouhmota (samozřejmě utržená)?

tady to je, a hlavně dej pak vědět, jak jsi dopadl, podle mě to fungovat nebude. V tomhle vláknu je takový prapodivný názorový střih, tuším že se to tenkrát řešilo v tématech věnovaným budíkům. kontrolka.pdf

No neřekl bych perfektní, ale určitě podstatně lepší

teď jen teoretizuji, TSI jsem nikdy napojené neměl - ale připadá mi to divné, vžtyť ty jednotky se už nějaký rok dělají. A mám pocit, že všechny další verze "dvanáctky" přidávají jen novější jednotky a ke starým se už nevracejí. Aktuální je teď 12.12.3., co je nového v betě 14.8. netuším.

ale vůbec, jen je škoda, že si auto neužíváš, dokud jde jen o spáry. Protože lepší už to nebude, respektive bude to jen horší. Však to určitě znáš...

A hele to jsem zakládal dokonce já, na to jsem úplně zapomněl, taky už je to osm let

To je vidět, že ti do toho auta ještě nikdo nenacouval, to by už najednou žádný spáry nezajímaly...

Když už, tak VIN. Vlastní kód je úplně k ničemu, maximálně, že by si ho někdo spletl s VIN. Pokud tam chceš mít něco "svého", tak dej kosočtverec - to podle mě zabere víc než ten VIN.

To téma k F1 tady někde je. A co si pamatuji, tak to fungovat nebude. To že je tam kontrolka nic neznamená (je ve všech budících), musí se přehrát soft a nebo rovnou budíky vyměnit.

ta sekce je klíčová, až ti auto začne blbnout. Doporučuji do té doby rozchodit, jestli to tedy půjde

nenech se vyděsit, na umírání je vždycky dost času Teoreticky to jsou ventily nebo kroužky, případně těsnění pod hlavou, a nebo kombinace všeho. Zkušenosti s HTP napovídají, že to budou ventily. Ty kroužky se údajně dají poznat (nikdy jsem to nezkoušel), když se do válce nalije přiměřené množství oleje a změří komrese - pokud to nějak výrazněji pomůže (ono to tedy vždy trochu pomůže), tak jsou v háji i kroužky. Těch metod na rozpoznání přesného problému je víc, dej to někam do servisu a oni ti už řeknou. Přes internet se zjistit nedá