Přejít na obsah

Wittmann

Uživatel
  • Počet příspěvků

    5779
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    1

Vše zveřejněné uživatelem Wittmann

  1. a je to opravdu popraskaný? není to spíš vyrezlý "přilepenými" destičkami po zatažené ručce? Ještě jsem neviděl kotouč prasklý přesně kolmo na střed
  2. autorizovaný/neautorizovaný? S tou cenou je to těžké, já bych to za to nikomu nezaplatil, ale je pravda, že s těma vyteklejma brzdama je to vopruz, musí se to důkladně umejt a osobně nesnáším mokrej bordel a ještě k tomu mastnej. Není to tak "čistá" práce jako třeba výměna tlumičů... Myslím, že cena je +/- obvyklá
  3. Většinou je na tom šroub, kterým se utahuje/povoluje nějaká pružina a tím se mění odpor regulátoru vůči nápravě. A je k tomu potřeba manometr, kterým změříš tlak v brzdách. Asi bych se v tom ale nevrtal, pokud se v tom tedy nevrtal už někdo před tebou.... Jestli ti víc brzdí ten předek, tak to tímhle nevyřešíš a hlavně to je normální, přední kotouče prostě brzdí podstatně víc než zadek a je jedno jestli jsou to bubny nebo taky kotouče. Auto brzdí předkem a zadek se jen stabilizuje, aby to neustřelilo.
  4. myslím, že už je to tady na několika místech popsané. Pukud chceš ale postup krok za krokem včetně obrázků, tak dej do Googlu "dílenská příručka", "octavia II" a název jednoho oblíbeného serveru
  5. Jde také o to, že řetěz si může sednou a tím pádem částečně uvolnit. Plandající konec by se neměl nikde chytit. Kdo jste někdy měli řetězy bez kladky, asi víte o čem mluvím. Jinak dávat řetězy na hiníkový kola je pěkná zhůvěřilost a je úplně vpořádku, že to TP zakazuje, protože, kdo se pak má na ty odrbaný disky koukat
  6. prostě při usazování konzole ji pomocí vhodné trubky vystřeď vůči upevňovacím šroubům
  7. Smyslem rozdělovače brzdného tlaku, je zabránit zablokování zadní nápravy (nikoliv přední), jak auto brzdí, tak se předek přitlačuje k zemi a zadek jde nahoru, tím klesá zatížení zadní nápravy a tím pádem je snazší zablokování kol. Rozdělovač podle zatížení nápravy tedy ubírá brzdnou sílu na zadních kolech tak, aby se stále točila. U ABS to není nutné, tam se o to postará ŘJ.
  8. já bych začal tím správným usazením nápravnice. Jestli jsi při výměně sillentbloku povoloval šrouby na té hliníkový konzoli, tak se to mohlo hnout. Při jejich dotahování je nutné použít buď oficiální přípravek, nebo můj vynález - někde tady je obrázek. Prostě ten šroub musí být přesně v prostředku poměrně velké díry.
  9. když už pozink tak žárový, ale to bych raději koupil originál plech. Zinek také není na věčné časy a pokud ten plech stojí z prd, tak tomu zas tak moc nepomůže.
  10. škrabka to je něco jiného, ta se hodí i majitelům Trabantu A to ty dvířka nejsou nijak zabezpečená?
  11. jednotka je na levém podběhu v kufru pod tapecem. Pak musíš mít tažné s odpojováním zadní mlhovky - např. toto http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/vnejsi-vybava/elektricka-instalace-tazneho-zarizeni-fabia-ii-eea400001el2x--11/0/1/24/43/1001#%20%29
  12. Wittmann

    AAA Auto

    a je to tak stále? Obchodní zákoník byl mimo jiné 1.1. 2014 zrušen. Částečně se přesunul do nového Občanského zákoníku a částečně jej nahradil Zákon o obchodních korporacích. Jo a v AAA se uzavírají smlouvy podle "občana".
  13. stačí propojit pin 5 té větší svorkovnice ŘJ parkování a odpojovač mlhovky v zásuvce tažného a bude to fungovat jak má. Je tedy divné, že máš originál a není to takto zapojené
  14. byla jen blbě nakódovaná, to se dá jednoduše změnit
  15. 200 na hodinu? To už dneska dělá málokdo (teda málokdo, kdo platí daně)
  16. a že jsem tak zvědavý, co je na tý samolepce za instrukce?
  17. jak se dají trochu přenastavit rozvody?
  18. Wittmann

    AAA Auto

    Mě by nejdřív zajímalo jestli se to ví. Před pár měsíci mi to říkal někdo, kdo s ní dělal rozhovor do novin. Celkem mě překvapilo, že se to přes google nedalo jednoduše ověřit (než se vdala jmenovala se jinak). Pak jsem se progoogleval na stránky nějakého klubu se silně pedofilním nádechem a tam to věděli, asi více nakupují v Áčkách :-) Netěště se ale na nějakou chlívárnu, není to nic, za co by se musela stydět - klasika Kachyňa - jen je to takové úsměvné a já být Dennym, tak z ní šéfku neudělám.
  19. Wittmann

    AAA Auto

    kvalita služeb plně odpovídá kvalitám národa - tohle paltí po celém světě... Ale co ta Topolová, nikdo neví? Vzhledem k současné popularitě Áček je to celkem pikantní a jen to dokresluje image firmy
  20. Wittmann

    AAA Auto

    Teď mě napadá, trochu pro odlehčení - jestli pak více v jakém filmu a co hrála šéfka Áček Topolová? Ono už je to dost dlouho a tehdy to ještě nebyla Topolová. Takhe scéna je mimo jiné velmi populární v jisté komunitě, která se poněkud drží v ilegalitě :-)
  21. Wittmann

    AAA Auto

    je to tím, že tu opačnou zkušenost nemá většina, ten humbuk kolem Áček je jen velká bublina a nadávky na tento bazar jaksi patří ke koloritu. Realita je taková, že například letos za prvních 9 měsíců jim prodej nových aut vzrostl o 20 % na 48 500 aut. Bylo by to možné, kdyby většina zákazníků byla nespokojená?
  22. Začal bych "nakroucením" ramínka stěračů, už se to tu řešilo mockrát...
  23. pokud to nebude na první pohled vidět, tak je to úplně k ničemu a ty o auto stejně přijdeš. A pak se tedy můžeš jen smát, jak se to zloději nechtělo tmelit, tak kastli hodil ze skály a nechal si jen motor a airbagy. Můžeš si tam nechat dát tzv. mikrotečky, jejich problém je, že nikoho nenapadne, aby je hledal. Takže opět nezabrání krádeži. Ten lept na okno je to nejlepší, co je
×
×
  • Vytvořit nový...