Pawouk

On chtěl jistě říci, že standardní barvou této kontrolky u aut, která ji mají, je vždy zelená.

Samozřejmě, že ŘJ nezná skutečnou kvalitu oleje. Kdy upozornit na výměnu vypočítává (mimo jiné) i právě z toho, co jsi uvedl - počet studených startů. Dále z teploty oleje, množství oleje, ujeté vzdálenosti, spotřeby paliva atd.

Mě by docela zajímalo, jakým způsobem se podobné defekty opravují.

Koukám, že má novou střechu.

Tady není co řešit - závadu reklamuj, předveď jim tam i to video. Podmínky mobility máš v palubní literatuře, nebo ti je musí sdělit autorizovaný servis. http://www.skoda-auto.cz/mam-vuz-skoda/zaruky A to je zde na toto téma skutečně všechno.

Toto je technická sekce - řešení podmínek záruky mobility a poskytnutí náhradního vozu sem skutečně nepatří. Na to zde existuje sekce "Ostatní".

Co? Přijel Sabiza?

Já mám spíš nasírací syndrom - to z těch "expertů" z naší nové mateřské firmy.

Koukni, jestli se tam někde něco podobného neřeší, pokud ne, založ téma a já to tady smažu.

Woe, to bylo v neděli a toto se mi stalo včera. Aha, já jen, že se mi nikdy nic podobného a vlastně ani jiného nestalo. Takže to na mě nelze napasovat.

To už je spíš dotaz do podvozku. Ale budiž.

Co si pod tím mám představit?

Pánové, vraťte se laskavě k tématu!

Dík, belhám se jako hrabě de Peyrac.

Tak Žamberk letos nejedu, křuplo mě v lýtku a mám po srandě... Neschopenka to jistí. A navíc má být stejně hnusný počasí.

To by snad stačilo...

Podívej se také na předchozí příspěvky - bylo tady ještě jedno podobné téma, tak jsem sloučil.

1.8 TSI 132 kW je ovšem motor v SIII a ne v SII - to sem už nepatří. Nicméně má už 320 Nm.

Zkus se zeptat TADY.

Mlhovky na asistent rozjezdu do kopce? Aha, to mi nějak nedocvaklo.

Na to by bylo lepší toto téma.

http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/poruchovost-motoru-aut-podle-znacek-v-roce-2017-koncern-vw-i-dal-tre-bidu/ http://www.autoforum.cz/zajimavosti/skoda-vydala-navod-jak-rozeznat-jeji-nova-suv-takze-pokud-tapete/

No vidíš, právě se dívám do německého konfigurátoru a tam je jak u Karoqa, tak u OIII 1.5 TSI 110 kW. Ostatně pro OIII v ČR je náběh 1.5 TSI údajně odložen až na příští rok již nějakou dobu. Oni si prostě nedají pokoj, to jim nestačily průšvihy s předchozí generací TSI motorů? Nemá to spíš souvislost s filtrem pevných částic a jeho vypalováním? Protože zvýšením teploty spalování přímo ve válcích se radikálně zvyšují emise NOx a ty u zážehového motoru už nijak nezlikviduješ.

A určitě to řeš v jiném tématu - sem to už nepatří.

Možná by stálo za to postěžovat si na tyto manýry přímo u ŠA.