stanmar

Dovolím si vložit srovnávací test Octavia III vs. A3, Golf a Leon : Úsudek nechám na vás,jen dodám že mne výsledek jakožto škodovkáře těší -nic víc ,nic míň !

jedním z "vinníků" jsem já

No když viník ujel a PČR ho nenajde,tak by se to myslím dalo zaplatit z havarijka...což ovšem není zrovna ideální,ale aspoň něco. Kdosi mi takto odřel nárazník,pachatel nezjištěn , Policií odloženo. Nakonec jsem to tak nechal,jen jsem to trochu zamaskoval. Ovšem jak tak koukám o Octu se opřel pěkně...bych takový šmejdy

Hledal jsem vhodné téma a myslím, že se to sem hodí :

Místo hádek bych zde raději četl poznatky majitelů O III z provozu, porovnání motorizací, hodnocení majitelů kteří k ní přešli z předchozích dvou generací atp. Teprve prodeje ukážou nakolik je nová generace ůspěšná či neúspěšná.... Díky

Takže jakže,bude tedy nejbližší sraz v neděli 24.2 ve 14 hod. u OMV na jižní spojce (varianta 1) ?? A kdo se asi zůčastní? Abych tam nepřijel sám...

No mě to nedalo a napsal jsem jen pro info do několika autorizovaných servisů . Pominu že odpovědí nepřišlo ani 40 % -emailová komunikace je asi passé... Nicméně zkracování by mělo být provedeno i u šroubovací - zarovnání potrubí na rovinu.Na zkracování u obou typů se shodli kupodivu všichni. Někde mi udávali,že je šroubovací na starší provedení, jinde zase ,že je navařovací na vůz který má spoiler nárazníku...nebo mi rovnou doporučili abych při objednávání udal týden / rok výroby a tím že zjistím který typ je vhodný. No na to, že jsem udal že se jedná o O II combi 1,8 TSi + r.v. tak mi tedy moc neporadili. Takže mě stejně čeká návštěva servisu... Nejlepší by bylo,kdyby sem všichni ,kteří již mají namontovanou či navařenou koncovku napsali jakou motorizaci mají a co si tam dali...Případně i foto jak to vypadá v reálu. Já bohužel nejsem schopen více poradit ,protože nevím o nic víc než před pár dny.

Dle vyjádření servisního technika je nutno zkracovat výfukové potrubí jak u navařovací tak i u šroubovací koncovky - domnívám se ,že to bude platné pro většinu motorizací -( informoval jsem se na 1,8 TSI combi).

No záleží na našich chytrých hlavách,pokud projdou návrhy tak by to mělo být někdy začátkem příštího roku. Jinak po R4 nejezdím,tak nedokážu posoudit vzhledem k profilu jestli je to málo ,nebo moc těch 110km/h.

OK,mne to jen tak napadlo,jednu zimu mi to totiž takhle zamrzlo...

Honzo,dík to už jsem viděl (to je ovšem obr. na Mpi motory, mne zajímá nejlépe 1,8 TSI)),ono asi záleží na motorizaci,asi budu muset zajet do servisu,protože pokud by se muselo řezat,tak to já dělat doma určitě nebudu,ovšem v tom případě bych si asi koupil rovnou navařovací. viteKH : to mi právě vrtá v hlavě,mám pocit že dřív byla ta šroubovací o něco delší.

Dík,já to nějak na stránkách Škody přehlídnul,zato jsem viděl na netu snad všechny AL kola celého koncernu VW ......

Jestli se Ti chce ,udělej si vlastní post ve Vašich Octaviích -nějaký foto a tak. Určitě tady taky bude více lidí zajímat ,jak jsi dopadl s reklamacemi v záruce.

A Mave nevíš náhodou jejich název?

Crewe všechno je jednou poprvé... Tak hlavně ať Tě Octa nezklame !

dicku,to Ti je ovšem houby platné,když dostaneš zásah od protijedoucího auta ,či na dálnici,tam to občas taky pěkně lítá...

Jinak ty srazy každou první neděli v měsíci by byly na OMV na Jižní spojce (místo 1.) vždy okolo 14 hod ?

Sorry za OT : ale když to tady tak pročítám,tak mi nezbývá než říct : Kdo si OIII chce koupit tak si jí koupí a kdo se zde rozčiluje co všechno je tam špatně a že je to předražený tak ji asi ani nechce,v tom případě však nechápu že se tak někteří rozčilují protože : NIKDO PŘECE NIKOHO NENUTÍ COKOLIV KUPOVAT !!!

No u nás by to nebylo nic divného,ale jaksi si nedovedu představit situaci,kdy by si každá členská země unie zavedla vlastní plakety -to bych si musel asi vyříznout díru do střechy, páč bych přes ty samolepky neviděl nic...

No když tak koukám na ty nové znaky,které už teď budou všude i na nejlevnějších verzích všech Škodovek,tak jsem zvědav dokdy si to budou lidi měnit na svých starších vozech - když to bude mít za chvíli skoro každý... Tím netvrdím že se mi nelíbí!

Asi bych bral benzín - při tom nájezdu .I když u TSi taky chvíli trvá než se ohřeje a krátké pojížďky mu taky asi moc neprospějí. Na tohle je nejlepší si někde vyzkoušet oba druhy pohonu.Tady je to s doporučením těžké.Naftaři fandí naftě a benzíňáci benzinu....

Prosím kolegy kteří již mají namontovanou - navařenou orig. chromovanou koncovku výfuku,aby zde napsali jak to vypadá v místě navaření (jak rychle to koroduje). Pokud se nemýlím i u šroubovací je třeba zkracovat výfukové potrubí , nebo je to jinak ? Jedná se mi především o vozy s TSI motorizací - naftové měli dříve zahnutý konec potrubí -tam není co řešit se zkracováním. Přemýšlím právě o koncovce a pokud je třeba řezat i u šroubovací ,myslím že by byla lepší navařovací. Díky za reakce

Pánové a co mrazuvzdornost kapaliny ? Pokud v létě nepoužíváte zimní nemrznoucí směs ,tak to chce po jejím nalití prostříknout - jinak to zamrzá v systému.

No nevím nevím,taky jsem měl od kamínků oťuky,ale až tak velké nikdy nebyly : (přiložené foto není ve velké kvalitě - specielně jsem oťukaný lak od kamínků nefotil) Každopádně bych se nenechal odbýt v servisu,jen netuším jak se k tomu postaví v MB.

Víkend 23.-24. 2. je pro mne vhodný . - místu se přizpůsobím podle většiny