Albín

Já je mám nalepený zespoda světel,vejde se to tam.

http://forum.skodahome.cz/topic/119636-dodelani-zad-el-stahovani-oken/

Mám 1.4 MPi 44kw a olej neuniká,jezdím od výměny do výměny bez úbytku. Tyhle motory na úbytek netrpí.

Mám malý dotaz,je možný že by se mi rozhodila geometrie když jsem měnil čepy na ramenou? Někde jsem se tu kdysy dočetl že se po výměně čepů ramen geoška dělat nemusí,ale mě teď po výměně pískají přední gumy na jakýmkoliv kruháči při nízké rychlosti. Dík za info.

Já koupil zimmermanny,sice na 1.4 MPi,ale to je jedno a můžu říct že do zimmermannů už nikdy,měl jsem je po cca 7-8tis km zkroucené a teď chci jít do ATE.

Spínač je v zámku 5 dveří,skus to rozhýbat.Když ten zámek ručně jakoby zavřeš tak světlo přestane svítit..

http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-skoda/fabia/elektrosoucasti/lambda-sondy/1544-lambda-kyslikova-sonda-fabia-od-r-00-08.html

Neboj se toho,UFI není čína ale je to výrobce itálie,mám ten samý filtr a žádný problém. Kupoval jsem ho taky na škoda-díly. Montáž je naprosto v pohodě a vše sedí.

Já mám od koupi auta tento centrál s alarmem http://alarmy.byl.cz/portman.html + jsem si dokoupil a spároval vystřelovák http://www.9000.cz/autoalarmy/ovladac-s-vystrelovacim-klicem-k-alarmum-keetec-ts#zalozky a nemůžu si stěžovat,funguje vše jak má,dovření oken dálkou taky funguje a dosah je cca 200-250 metrů.

Servo řízení.

Měl jsem to samé,stačí jen vymontovat,drží to 1 šroub na imbus,vyměnit gumový o-kroužek a zas smontovat a utáhnout,od tý doby mám okolo sucho.

http://aukro.cz/skoda-fabia-angel-eyes-nahradni-ccfl-modul-v2-i1863100577.html

Co vím já,tak rachot vydává ložisko spojky,s tímhle měly potíže už 100 a výše. Každý koho jsem se vždy na toto ptal,tak říkal že si toho nemám všímat,že se to vymění až se spojkou až ti odejde.Dělalo mi to kdysy na 120tce a na fabce mi to dělá taky,i když zatím slabounce.

Nejlevnější lambdu co jsem já našel a kde jsem i já kupoval je tu: http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-skoda/lambda-sondy/1544-lambda-kyslikova-sonda-fabia-od-r-00-08.html . Je to originál a mě vyřešila problém se spotřebou.

Úplně stejná situace,nasazeny kotouče Zimmerman + desky ferodo. Při dobržďování třeba na křižovatce když už skoro stojím vržou,a po cca 7 tis. km mi taky začínají házet,takže do zimmermanů už nepujdu a chtěl bych skusit Ate Power disc. Desky nechám ty co tam mám,jen je sjedu.

Na STK projdeš,mě taky strašily když jsem tam projel že "co to máte za neschválený světla,s tím my sem ani nejezděte",tak jsem mu řekl ať se podívá že to má homologaci.Mrknul zblízka na světla a ejhle,ono tam bylo tuším E8,nebo tak něco,tak technik sklapl a technickou jsem naprosto v poho prošel.

Jo to je mi jasný,zhruba před 2 měíci jsem měnil volant,za ten samý ale novější,já ho měl sedřený,takže s demontáží bagu mám už zkušenost.Mám i z toho starýho volantu komplet kabeláž co je ve volantu,takže jí zkusím prohodit,jestly není problém v ní. Takže vyřešeno,vyměnil jsem ten kabel pod bagem a je to ok.

Zdravím přátele okřídleného šípu.Mám malý (velký) problém s airbagem,dnes se mi rozsvítila kontrolka a už nezhasla,VAG mi hlásí toto: 1 Nalezeny chyby: 00588 - Roznetka airbagu (strana ridice) (N95) 32-00 - hodnota odporu prilis velka Ve VISu mi to píše že je chyba v kostře,nebo v pojistce a nebo výměna bagu. Tímto vás žádám o radu zda nevíte co s tím? Kde by měl být bag řidiče pojistku? Skusím ještě sundat bag a mrknout na kabely pod ním,ale víc toho asi nezmůžu. Díky předem za jakoukoliv radu.

Já je na 1.4MPi mám,měnil jsem je ale komplet celý,tlumiče i pera z RS. Auto mi šlo dost nahoru a je o dost tvrdší díky těm pružinám z RS,což u tebe se asi nestane protože tam necháš pera co tam máš,takže výšku budeš mít stejnou jako s origo tlumičema. A jaký je rozdíl mezi tlumičema z RS a 1.4MPi nevím,ale na pohled mi přišly úplně stejný.

Máš zkontrolovaný a vyvěšený kabelový svazek v motorovém prostoru na levém nosníku pod baterií? Máš tu vyvěšené téma,tak se mrkni tam.

Kdepak,OZtka jsou OZtka,mě se líbily vždy a proto jsem po jednich taky sáhnul,sice jen po 15tkách,ale stačí. Ty tvoje jsou fakt SUPER!!!

Ve fábce jsou lambdy 4 drátový.

Někdy je potřeba to prohnat až do červenýho,vyhnat pavoučky z válců.

To jsi možná četl můj příspěvěk,já mám taky 44kw ale euro 4 a 2 lambdy a já měnil lambdu za katem,protože mi házela chybu a spotřeba 12-15l a po výměně to spadlo na těch 6,5-7.

Cca 6.5 - 7 litrů,průměr. 44kw.