HanyZ

tak se u mě situace změnila, jelikož již nejsem v Polsku ale v ČR trvale, nejezdím dálky a většinou jen po městě a občas do okolních měst - spotřeba posledních 2 nádrží 7,5 litrů spokojenost maximální

jo, je to přesně jak píšeš, lamda dává špatné údaje. A teď to je buď výfukem - vlnovec, nebo samotnou lambdou. Co VAG ? Neřve lambda ?

no jak píše Jirina5... nikdy to nebude 100%.. osobně bych se na to vy..sral...

buď turbo, nebo to bude elektrika - kabely apod.

jo, pokud se nepletu je tam pumpa v těch místech, to vypadá na problém s ní. Nech ji prověřit a případně vyměnit. Tím nikdo nic ještě nezkazil Max. předešel problémům.

na Octu 1997 - označeno 1J1721039T - příčka

tak dneska mi zjistili na STK /kterou jsem prošel/, že mi teče řízení - kolem manžety na spojovačce u řidiče. V servise na to koukli, je třeba výměna řízení. Cena v mototechně 6950 Kč. Práce prý za 1500-1600 Kč. Přemýšlím nad nějakým z vrakáče, co myslíte ? Nebo jít raději do nového ?

já už to jebu ... tak vzpěru jsem vymontoval a klepání bylo velice intenzivnější ! Tak fakt netuším kde dále hledat, ale bude to mít spojitost s dveřmi.

jirina5 - ty jo, kdyby ses zeptal, byl bych ti vděčný Millosh - no triglav má teď dobrou akci, vyšlo by mě to ročně na nějakých 4500 Kč, ale akce končí na konci března a platí jen pro první rok. A pak cena vycházela mnohem vyšší, než u ČSOB /cca o 2 tisíce/.

ahoj, tak jsem zrušil k 23.4.2011 povinné ručení u ČSOB - sleva za rok 5% na bonusu a navýšení ceny pojistného o 7% ročně mě už přestalo bavit. Platil jsem i s pojištěním skel 1500 Kč čtvrletně. Teď bych rád přešel k jiné pojišťovně, bonusy za 24 měsíců můžu doložit, co myslíte, že je nejlevnější ? U triglavu akce končí na konci března, takže to je out (navíc zvýhodněná cena platí pouze 1. rok), u Allianz mi to vyšlo dle výpočtu na 1 671 Kč čtvrtletně, což je více než u ČSOB. U Generali 4968 Kč ročně bez pojištění skel. Co navrhujete ? Nějaký tip ? P.S.: Na argument při zrušení pojistky u ČSOB - mám levnější nabídku paní nereagovala, prý se s tím nedá nic dělat....

s něčím podobným jsem se setkal, když byl špatný termostat - nedovíral a tudíž se mi auto neohřálo a podle stylu jízdy klesala a stoupala ručička.. po výměně termostatu je vše ok...

tak se oteplilo a je klid. Škrábání přestalo. Dokud brzdím, nebudu do toho asi hrabat

u mě to dělá vzpěra 5. dveří na 99% - když je zavřený kufr a s autem zatřepu, tak slyším ťukání z míst vzpěry - když kufr otevřu je klid... na zkušební jízdu jsem prostor kolem spodního (do kastle uchyceného) čepu vystlal papírovými ubrousky a klepání bylo o dost méně intenzivní - navíc je pod spodním čepem ďůlek v kastli, takže tam bude vůle (kufr mi vždy nějak moc vystřelí při otevření, tak se to asi vyběhalo)... zkusím sundat vzpěru a jet bez ní a uvidíme.

Wojnar - jo. je to atyp. Když jsem měnil přední desky, tak jsem lítal po celém městě a sháněl 7mičku Imbus - v sadách totiž klasicky není. 7mička imbus je taky na golfu 2 apod. No prostě mazec

s největší pravděpobodností jsem LOKALIZOVAL zdroj klepání ! Je to vzpěra 5- dveří. Teď jen jak klepání odstranit. Není nějak uvolněná. Ale je tam vůle zřejmě a klepe do odtokového kanálku.

buď máš aktivní woofer se zabudovaným zesíkem a nebo pasivní woofer se zesíkem zvlášť - ale bez zesilovače to hrát nebude

sundej desky a pořádně rozhýbej pístek... bývá zanešený, zatuhlý a zarezlý... a pořádně ho promazej nový neznamená rozhýbaný

na třmenu 7mička imbus - to drží prasátko na držáku pokud se nepletu teda

vlez pod auto a koukni, jestli není něco uvolněné... může to být taky nečistota na kotouči, rez, štěrk, písek .... nebo taky uvolněný stabilizátor

díky za radu, problém byl již dávno vyřešen je suchá kladka napínací, čas od času ji prostříknu silikoilem a je klid

tak z pantu dveří to taky nejde, jde to z prostoru blatníku tak nevím

skodaoctavia.cz/zajimavosti/barvy.htm šedá grafitová ?

obávám se, že oprava tě vyjde na stejné peníze - resp. jestli bude možná ... max. ušetříš pár stovek

tu napínací kladku povolíš i račnou - tuším že 18ka ? Nejsem si jist ale, každopádně jen nastrčíš račnu, povolíš a sundáš řemen, nasadíš nový - otázka 3-5ti minut s cigárem

cc autodily