zdesim

v prerusovaci je io U6043B, zapojene skoro podle datasheetu, funkce je takova: packa v klidu, io ohlida jestli se mu pres zarovky neuzemni merici vstup, jakmile se da packa na jednu stranu, tak se vstup uzemni, io sepne rele a rozsviti se blinkr, pak rele vypne a blinkr zhasne - porat dokola, az do odpojeni packy kdyz je rele seple kontroluje protekajici proud - detekce praskle zaarovky, v rozepnutem stavu kontroluje jestli je zaply blinkr tomu mericimu vstupu staci hodne malo, aby sepnul (bastlil jsem vlastni tripling a 10kohm mi to uz spinalo) kdyz je packa vyhrata, tak je tam uhlik a jina spina, kontakty zacnou vodit, io si mysli, ze je zaply blink, tak sepne, ale netece spravny proud, tak blika rychle stalo se mi to, kdyz jsem lehce zavaklal packou, tak prerusovac zacal cvakat - opravdu byla chyba v pacce, prerusovac byl OK

u me tez, kdyz jsem zavaklal packou od blinkru tak cvakal na prazdno prerusovac, po vycisteni spinacu v pacce klid

kamaradovi se snazili vykract auto, z venku na dverich nebylo skoro nic videt, ale v zamku byl seply spinac, drzel v poloze odemknout, vzdycky kdyz auto zamknul dalkou, nebo vevnitr tlacitkem, tak se hned odemklo a stahlo vsechny okna nejsem si jisty jak je to s tim safemodem, jestli do nej zamknes auto klicem, tak by to mohl byt mikrospinac u vlozky zamku

na foru bazar, nebo kterykoliv vrakoviste, jestli funguje by se dalo poznat hned po pripojeni do auta jeste u vrakoviste vyzkouset jestli sepne vetraky po zapnuti klimatizace a taky kdyz se ohreje motor (to v zime bude na dyl )

pri montazi tempomatu do svyho auta jsem si nasadil o zub spatne volant, bylo to taky jen o takovyhle maly kousek prendat neni problem, pokud mas spravny klic (12hranou 12tku)

orisek ve spinacce

hledal bych chybu u jednotky dochlazovani, je ve predu na levem nosniku setkal jsem se s tim na golfu IV, jednotku jsem vymenil (valela se mi doma) po vymene vse ok (treba byly jen spatny kontakty - nezkoumal jsem to) zkus jestli neco napise diagnostika

nezkousel jste nekdo pridat do plastove vyndavaci mrizky narazniku nejakou mlhovku, ktera by tam rozumne pasovala, treba hranata z fabie, nebo nejakou kulatou chci je pouzit na corner, a popripade pridat ke stavajicim mlhovym, namontoval bych je hodne sikmo, aby svitily co nejvic bokem

lepsi urcite s kolibkou, leva fotka, da se pridavat i ubirat jednim prstem, jako kdyz prepinas udaje na PP dodelaval jsem tempomat na tource a tam uz byla kabelaz az k pacce (videl jsem to 1x)

s vagem nema nic spolecnyho, prohlidni kabely do dveri

http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=77558

HID sada je pekny svinstvo, osilnuje to i pres den, doufam, ze po tom policajti pujcou vic nez do ted (nic osobniho) uzivatel Váša děla upravu na naklapeni xenunu pomoci kolecka

tak to inzeraty pekne kecaj a v audi je to jak reseny? jde to pouzit do jineho auta?

zatim jsem ho nenasel prodavat, poradne jsem ho nehledal, videl jsem ho jen v inzeratech co prodavaji superby, ze maji vyhrivany volant, ma to vic lidi, tak to nebude snad vymysl pridaval jsem krouzek pro esp a je na nem plno nevyuzitych pinu (i nez je potreba na multifunkcni) tak budou treba na to

Jde prendat vyhrivany volant ze superbu do O1, delal to nekdo, neni tam nejaky zadrhel?

pozor, dalka na nevystrelovacim klici je jina pro 3 a 2,5g, z boku je na ni napsana frekvence, kazda ma jinou a zamenit to nejde.

dela to i kdyz je vyply radio? pri startovani mu klesne napeti

tak bud cidlo na prevodovce, kabelaz, nebo budiky kdyz by jen nefungoval merak (rucicka) tak by PP ukazoval zkus jiny cidlo

nejlip udelat diagnostikou test akcnich clenu, kdyz se rozjedes zmeni se ti PP z l/h na l/100km ?

zacit hledat za relatkovym boxem, tam jsou obe ridici krabicky

to je nejlepsi cena, co muze byt ja koupil auto se 125t km, od znamyho, olej meneny poctive, ale po 30t km / 2roky uvazoval jsem o vymene 1x za rok, vzdycky v lete, v teple, long life ma vyhodu, ze zas nemusim tolik hlidat, abych neprejel 15t km

ukazatel v budikach bych vyloucil, kdyz mu neukazuje ani dojezd tak uz jen 2 moznosti zacal bych plovakem, rovnou zkontroluje konektor u nej

abych v tom mel jasno, kdyz budu menit po 15t km, tak je zbytecny tam davat long life takze pri vymene tam dat normalni a prepnout si interval, vadi to necemu, ze bych tam dal jiny, kdyz zbyde trocha stareho, jiny typ? nebo jen ten long life menit driv, nenechat ho tam 30t, i kdyz u me je driv 2 roky nez km.

taky mam alh, long life a po tom co jsem se docet o olejich tady: http://www.cimbu.cz/ tak ho asi vymenim driv

typoval bych to na bezpecnostni prvek, pri bouracce drzi dvere pred posuvem dozadu a tim i celou kabinu pohromade