zdesim

bylo pro: OldDog pokud slapne plyn a auto se zacne "dusit" a pak se neco stane, tak je nejlepsi udelat log dle VISu, aby se videlo jestli je vaha, turbo moc ok nebude, kdyz piska pri toceni

ano je to tak, kryci plast se sunda tahem smerem od okna (kolmo k oknu)

mel bych podezreni na vahu vzduchu, zkus ulozit log, at tu na nej kouknou

jaky RELE? U O1 svetla pres zadny rele nejdou

doma mam nejaky dily z golfa, 2001, PD konkretne 6q prevodovku, chci si ji dat k sobe do O1, takze seznam dilu se urcite hodi zatim jsem nechtel vyndavat prevodovku z auta a zjistovat co se kam nevejde poloosy se davaji jiny jen kuli jinymu prumeru u prevodovky? nesla by vymenit i s tou sroubovaci casti co vede do diferaku? v aute mam motor ALH a prevodovku AGR, kod 6q prevodovky nevim, kouknu na ni a napisu ho

zmeril bych si nabijecku, jaky ma napeti na prazdno, kdyz bude mit spatnou baterku, bude mit velky vnitrni odpor, tak na ni poroste napeti na napeti nabijecky na prazdno, pokud to bude 14v tak je jedno, muze nechat pripojenou v aute radeji bych baterku odpojil a nemusel to resit (holt se smaze radio a denni pocitadlo km, ale zase prezije auto)

tak to ok, taky jsem resil problem s termostatem, vymena je opravdu rychla, jen me prekvapilo, ze i kdyz jsem vypustil chladice, odsrouboval vicko na bance, tak po vyndani termostatu vyteklo jeste hodne vody z motoru (bohuzel na zem) nejsem si jistej, tak se nehadam, tusim, ze cidlo teploty je v ceste teply vody, ktera tece z motoru pak se rozdeli do topeni a do chladice, vratka z chladice je zavrena termostatem, takze cidlo ukazuje i teplotu vody co tece do topeni, je jasny, ze kdyz bude blby termostat tak voda potece radeji pres chladic nezpres topeni kdyz by sahnul na hadici co se vraci od topeni z kabiny (jestli to je nejak rozumne pristupny), a bude studena, tak vody tece do topeni malo a nedokaze ohrat vzduch do topeni, a bude nejspis ucpany vymenik v kabyne, nebo spatna vodni pumpa

kdyz vyndas pojistky od baterky, tak umre cela ridici jednotka ABS/ESP a nebude rikat haldexu jak se jaky kolo toci too ti pak uz nesepne 4x4 ???

kdyz uz mu rocicka ukazuje 90, tak je termostat otevreny a stejne pise, ze mu to poradne netopi to nebude mit s termostatem nic spolecneho, neresi, ze se mu pomalu ohriva motor, nebo topi malo, kdyz je motor jeste vlazny, ale uz ma motor na 90 a stejne mu to netopi

sundej dekl nad pedala, at se dostanes k rele-boxu, dej ruku na rele cyklovace jestli to cvaka ono (melo by to byt ono, kdyz je to po vypnuti steracu) delat to urcite nema, zkusit ho dat do jineho auta

Radek Obadal: zkus odpojit kabel od nejakeho cidla co se pouziva pouze pro esp, napr. uhel natoceni volantu, cidla zrychleni, tim by se melo esp vypnout, pak je otazka jestli vse ostatni zustane zaple (abs, haldex...)

pokud jsou zaply klice, tak nefunguje dalka neco na ten zpusob se ti nejspis stalo

starsi skodovacky dalky se po vymene baterie musely "naucit" s autem, postup je z hlavy (bez overeni) prijimaci jednotka se musela odpojit od napajeni (vyndat pojistka) na nejakou minimalni dobu, radove 10s drzet tlacitko na dalce, zapnout klice, pak zmacknout nejaky tlacitka, vypnout klice doma snad jeste nekde najdu navod, je to k centralu co byl do felicie, prijimaci jednotka vypada jako vetsi rele

pokud to 2x blikne a pak uz ne, tak to nebude spinavym kontaktem, za ocisteni nic nedas, ale pochybuju, ze to pomuze

u auta s ESP, kdyz napr. odejde snimac rotacniho zrychleni, tak prestane fungovat jen ESP a ostatni fukce co ho nepotrebuji zustanou zachovany (ABS,ASR...) ???

pokud uz mas vodu 90 stC, tak zkontrolovat jestli je v poradku klapka na urcovani teploty vzduchu, jestli proudi vzduch pres vymenik a pak treba jestli jsou horky hadice do kabiny, jestli tam tece dost vody

typoval bych to na horsi presusovac blinku, i kdyz bude davat altik min, tak by to nemel delat http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...77558&st=25 zde popisuji jeho funkci, lisi se od datasheetu pouziteho obvodu, chova se trosku nestandarte, tak ten tvuj asi pri snizenem napeti nefunguje jak ma, treba mu je zima a udela nejakou chybu pri nizsim napejeni moje pozorovani je, ze starou baterkou, kdyz uz nechtelo auto moc startovat tak jsem nemel s blinkry problem

na emailu mas schema zkus kouknout na tema o mikrospinacich v zamku, jestli neco nepomuze http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=39978

kodovani s tim nema nic spolecnyho, komfortku najdes nad pedalama

zeptam se zde, abych nezakladal dalsi tema O1, 2003, ALH, 66kw, TDi ma dvouhmotovy setrvak?

ok, dik za rady takze na stole spojim CAN od esp s CANem cidla a budiku pin 19 a 20 na budiky pin 27 a 28 pripojim CAN kabelu Nestane se neco ESP kdyz ji zapnu bez brzdovky, nepridre se nejaky ventil, nevytecou zbytky brzdovky na stul?? Jak se chova RJ ESP bez cidel zrychleni, uhlu rizeni, funguje jako ABS(ASR) ? (zkousel bych cidla az po zadelani do auta - teda doufam, ze budou rovnou fungovat) Jeste mam jeden dotaz na zapojeni: k jednotce bud pripojim 2 cidla na: 6, 24, 26 a 40 (schema do listopadu 2001) nebo 1 duosensor na: 6, 24, 25, 29 (schema od listopadu 2001) K moji jednotce 1C0 907 379 E mam koupit 2 samostatna cidla, nebo duosensor? Rok vyroby jsem na ni nenasel. dik za rady

chtel jsem to vyzkouset driv nez to namontuju do auta, mam venku i RJ ESP, kdyz to spojim bez gateway na stole, tak to pujde zkontrolovat? pouze RJ ESP + krouzek pod volant (duosensor zatim nemam), precist v RJ ESP udaje? Vadi zapnuti napajeni bez brzdove kapaliny?

zkousim to na 1J0 959 654 AP (1J0 959 654 J) v aute je pripojeny na can H, can L, GND, stale + a spinane + na stole je zapojeny stejne (oba + spojeny) ve VAGu je i ve vyberu (Podvozek, 04 - Snimac uhlu rizeni)

zdravim, pred montazi do auta bych chtel vyzkouset funkcnost zarizeni, zkousim snimac natoceni volantu. Zapojeni mam HEX-CAN kabel - konektor diagnostiky z auta - konektor ke snimaci - snimac natoceni volantu. snimac jsem propojil s can sbernici s kabelem, propojil jsem i napajeni a zem, (snimac ma sbernici, zem a 2x napajeni) VAG805 se mi s adresou 04 (snimac uhlu rizeni) nespoji. Zkousel jsem zakoncit sbernici na obu stranach 120ohm, vysledek stejny - nespoji se. Lze to takhle zkouset? Kde mam hledat chybu? (snimace mam 2, ani s jednim se nespoji - oba maji byt funkcni, kabel v aute funguje) dik za rady

mam na pc jen ulozeny vypis z vagu: Řídící jednotka: 1C0 909 605 Díl: 0L AIRBAG VW51 0B 0006 Kódování: 12364 index netusim