DoubleG
-
Počet příspěvků
184 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem DoubleG
-
Mozno by som skusil pozriet na hadicku odvetravania nadrze. Ked otvoris kapotu, pohladom na lavej strane ide taka vrubkovana plastova trubka pri expanznej nadrzke vody. Obcas zvykne prasknut a moze to tahat falosny vzduch. Znamemu sa to na 1.4 tsi velmi podobne prejavovalo, diagnostika bez zavad. Samozrejme, nemusi to byt tvoj problem.
-
Nemyslim si, ze nieco mu bude. Pokial clovek chce vyvolat krizovu situaciu, vtedy povacsine je ticho. Tot moja skusenost.
-
Nie nemôže to ovplyvniť diagnostika. Tá chybová hláška na budíkoch je len v chvíli, kedy diag nadväzuje komunikáciu s jednotkou odstupu.
-
Ja by som menil olej po roku alebo 15k km. Tomu viac prospeje ako pridať k aditivovanym olejom ešte aditivum.
-
A to sa bavíme o fabii 3. generácií? Lebo ta ti garantovane vyhodí chybu svetla, ak dané svetlo nieje OK. Kľudne aj v socka výbave.
-
Príplatok corneru rušil LED DRL vo výbave. Nuž, keďže elektrika F2 je značne oholená oproti PQ35 hlavne co sa týka Light manažmentu, tak jediná možnosť to je urobiť po starom. Čiže odkódovať corner, dotiahnuť správne napájanie do DRL a hlavne upraviť hlavne svetlá, keďže po montáži LED DRL sa musia znefunkčniť parkovačky v nich ak to chceš mať ako originál. Za mňa by som to asi oželel a nechal pôvodný stav.
-
Nieje to len problém škodovky, obdobne je na tom aj Kia. V našich firemných Ceedoch sú zadné brzdy úplne blato. Podľa mňa to bude nejakou eko normou, alebo sa tie brzdy samorecyklujú už v počas svojej životnosti.
-
Kľudne to môže byť aj samotná páčka stieračov, zvyknú sa kaziť.
-
Nebude to len senzor zaťaženia zadných sedadiel? Resp. keď si viezol tie gumy vzadu na sedadle, tak mohol sa zopnúť senzor a teda ti to signalizovať ako nepriputanie zadných pasažierov?
-
Máš Kessy full čiže aj na vonkajších kľučkách alebo len Kessy GO (štartovanie)?
-
Technicka otazka, ochranu komponentov ako vyriesis?
-
Zosileny remen? Ten by mohol vydrzat. Asi by som ho len fyzicky prezrel na vididtelne poskodenie. Ak je to trojkova ovca, tak ziadna retaz sa nekona.
-
Nieco podobne mi urobilo napájacie rele, presne si už nepamätám ktore, ale bola to pozicia na releovom boxe pod volantom. Ráno som sadol do auta, presne všetko mi nabehlo ako tebe ale auto nenastartovalo, budiky mŕtve ostali. Skus pohľadať tu na fóre, nájdeš tému o tom.
-
Funkcia na ktorú sa pýtate, je Leaving home. Svoj analóg pri odchode z auta a posvietení na cestu "domov" sa volá comming home. V 2008 by to mohlo ísť vypnúť aj cez menu maxidotu v opačnom prípade cez diagnostiku 09 kanál centrálna elektronika a v kódovaní odstrániť tieto funkcie. -
Vzadu nieje oficiálne žiadne relé, nieje tam niečo domontované?
-
Obdobná skúsenosť s ATE brzdami, komplet dosky a kotúče. Pískalo to po výmene... časom si to sadlo, sú tiché už. Ale osobne som bol sklamaný, toto som nečakal od ATE. A veru nebol som jediný v okolí s týmto problémom.
-
No neviem, mne to príde normálne. Ten liter má vysokú účinnosť = neprodukuje teplo nazmar. Ak to dole kopcom pustíš na kvalte tak rozhodne sa to môže vychladiť na kúrení tak, že padne aj ručička dole. Viď teplota oleja, 50°C nieje ohriaty motor ani zďaleka. Za podobných podmienok vidím aj ja klesať ručičku na svojej 1.2ke
-
Parkovaciu pozíciu P ber ako neutrál pri manuály. Spojky sa rozopnu, ostane zaistený len zaisťovací kolík proti pohybu. Kľudne to môžeš aj vytočiť, nič sa tomu nestane.
-
To nepôjde, v jednotke climatronicu nieje žiadne takéto nastavenie. Ak sa jazda predtým dokončí už v režime regulovania teploty (nie max topný výkon), klapky po vypnutí ostanú v tomto režime až do následného zapnutia zapaľovania.
-
Virtual kokpit - ukazatel zařazeného stupně
DoubleG odpověděl na JirkaVe téma v Audio, Infotainment, Konektivita
A na otáčkach motora nieje vidno plachtenie? Vtedy by mali padnúť otáčky na voľnobeh oproti zaradenemu stupňu. -
Vo volante... Skôr by som začal prv diagnostikou, osobný tip by bol na krúžok pod volantom.
-
Zaujímavé zistenie. Ako dlho máš vodičský? S autom nemáš nič, je to štandardné správanie všetkých aut s manuálom. Ak sú nulové rýchlosti motora aj prevodovky, vieš to radiť napriamo bez spojky.
-
Tam už by som hľadal chybu v cilindri alebo v zámku samotnom. Máš to auto od nova?
-
Blbá otázka ale predsa, batéria v kľúči sa skúsila vymeniť?
-
Určite áno.
