DoubleG

Určite cez diag odvzdušniť. Je tam vodný medzichladič a vetva k turbu, ktoré sú spínané el. čerpadlom. Popravde, asi by som s tou výmenou ešte nejaký rok počkal, nieje to nutnosť meniť.

Tak ešte jeden tip na vyskúšanie. Waze si dokáže spárovať hudobnú aplikáciu priamo do seba a teda ju spustiť popri sebe automaticky. V nastaveniach waze pozri položku hudobný prehrávač či tam nieje označená nejaká appka, ktorá spúšťa podcasty, prípade vypnúť zobrazenie na mape.

A skúsiť v menu android auto v mobile odškrtnúť automatické spúšťanie médií? Nemám to osobne vyskúšané teraz, ale možno by ostal ticho telefón po pripojení.

Na tom rozmere sa netreba diviť, osobne považujem rozmer 215/45 R16 za ideál na Rapid alebo Fábiu, všetko pod je uplávané na ceste až je to nebezpečné na jazdu.

Už sa to riešilo TU.

Nie som si istý na 100%, ale čo tak skúsiť v chvíli kedy začne vyzváňanie znížiť hlasitosť na volante na potrebnú hlasitosť. Myslím, že u seba som to takto nastavoval ak sa nemýlim, ale mám android.

To rádio oproti iným má nejakú internú pamäť, kde si dokáže uložiť tieto nastavenia. Obrovská výhoda oproti konkurencii.

Bavíme sa o originálnych ALU diskoch alebo neoriginál?

Mal som to obdobne na F3, olejový servis sa nezhodoval s prehliadkou. Čiže ak si bol na výmenu oleja skôr, tak ten ti resetovali ale prehliadka beží ďalej. A áno, môže si to skracovať i termálne výmeny oleja podľa štýlu jázd.

V dnešnej digitálnej dobe sa aktualizácie vydávajú už po pár dňoch po uvedení výrobku na trh. Chyby sa nájdu a potom sa to upravuje vramci aktualizácii, tak ozaj skúsil by som toto ako prvý krok. A tie hodiny, určite prehodiť červený a žltý kabel na napájanie, v tej redukcii k rádiu by mali byť spojky na jednoduché prehodenie káblov.

Skúsil by som urobiť upgrade softvéru, na stránke Kenwoodu by mal byť novší softvér na stiahnutie. Mal som 304ku, tam som to aktualizoval cez USB kľúč a vo veľa veciach sa to radio zlepšilo. Osobne si myslím, že je potrebné prehodiť napájanie. Radio má samo o sebe pamäť na nastavenia a ekvalizér, ale ten čas práve značí, že ho odpája od stáleho napájania po vypnutí zapaľovania.

Skôr by som tipol kabeláž v hlave k vstrekom. Prejavy zvyknú byť podobné.

Skús sa pozrieť dovnútra či tam niečo nieje zlomené. Silou to nejde natlačiť? Ako nové to išlo ozaj z tuha, čo si pamätám a trebalo použiť značnú silu to tam dotlačiť. A tiež záležalo od kábla ako mal tvarovaný ten Jack.

Na to asi ťažko nejaký návod bude, musíš to z druhej strany vytlačiť z vnútra jumbo boxu. A vymeniť za nový kus, ak teda nejde vybrať z tej starej zásuvky zvyšky zvnútra. Môžeš si pomôcť návodmi, ako sa inštalovali aux zásuvky, postup na demontáž bude podobný.

Apropo, ak nemáš vyradenú rekuperaciu, tak takéto hodnoty napätia bežne nieje vidno teraz za tepla. Iba ak teda akumulátor nieje tesne pred smrťou a auto sa ho snaží oživovať.

Kde ešte všade máš LEDky?

To si nemyslím, technológia sim sa nemenila od doby 4G.

Pozri stránku späť, mne tam ukazuje 5G.

Popravde neviem povedať, či sa to zapína spolu so stretávačkami, alebo je to o náhode. Ale v podstate je to asi plus/mínus narovnako. U mňa režim "iba v noci" a nejak to zodpovedá tej automatike cca.

Oficiálne pri R15 musíš použiť disk 6J s ET43. Tá tabuľka je dosť divoká. ET 35 a 38 sa líši práve iba pri R14 rozmere podľa toho či je disk 5 alebo 6 palcový.

Faktická poznámka: motor má vodný medzichladič, ktorý potrebuje mať prístup naporového vzduchu počas celého roku. Teda pokiaľ nechcete prehrievať vzduch na vstupe do sania.

A čo nejaké zabezpečovacie zariadenie? Nemá to nejaký dorabaný alarm? Skúsil by som nahrať video s tým zvukom pre predstavu.

Osobne si myslím, že to bude tým inteligentným dobíjaním, kedy pri brzdení motorom sa zaťažuje alternátor a pri pridaní plynu sa naraz odľahčí. A ten prechod bude cítiť pri tom cuknutí a nehovoriac o tom, že sa bavíme o objeme jedného litra s turbom, ktoré je priamo závislé na nafúknutí turba. Pri tých km by som vylúčil nejakú vôľu v pohone alebo uložení motora.

V iPhone sa tá appka volá Shortcuts, malo by sa to dať nastaviť cez podmienku if-else. Ako bolo vyššie spomenuté, po pripojení k autu-odpoja sa hodinky. A opačne. Ak sa stratí spojenie s autom, pripoja sa opäť hodinky späť.

V iOS nevieš uložiť kontakt na SIM kartu. Tak to vyzerá, že po Samsungu je Apple druhý výrobca mobilov, ktorý asi nieje kompatibilný s týmto nadčasovým systémom koncernu. Rozhodne by som túto chybu reportoval škodovke na podporu, keďže toto bude rozhodne ďalší defekt v ich systéme. @Škodov_KÁR kontakty raz synchronizované by mali byť uložené v pamäti auta, akurát sa raz za čas urobí import kontaktov kvôli aktualizácii systému. Takto to fungovalo do dôb O4.