Pár podobných témat tu je, i když pro jiné motory: OIII 1.8 TSI, Motor 2.0 TDI, Superb 2.0 TDI, Superb (znovu),...
Otázka zní - čím vypláchnout a nahradit kapalinu (asi) G13? Pytlík s tím rezavějícím nesmyslem je venku - to už tam nechci (a z výroby tam téměř jistě nebyl). Dále bych řekl, že topení je jaksi vlažné. Musím topit na nějakých 23,5°C, aby se kabina trochu ohřála, i nástup topení není nic moc. Další projev je, že v režimu "AUTO" když kroutím teplotou, jak chci, tak při teplotě "dolů" to fouká na 2 čárky, "nahoru" na 3 čárky (venku 5-12°C) - nikdy jinak, což v létě určitě nedělá. Tak doufám, že není ucpaný výměník topení a nedejbože další součásti včetně chladiče a termoreg.
Historicky jsem prodělal výměnu prasklého termoregulátoru (s údajnou výměnou chladicí kapaliny (no nevím) a čištěním nádržky). Tolik k úrovni motorového oddělení Škoda Auto a.s.
OIII RS245, MY 2018