blizard

No mě klepání - chvění do volantu přestalo po výměně zadních kotoučů a destiček, dával jsem ATE.

Se ZPV z Rožnova p./R. mám teď do kufru OI, spodek guma, vrch textílie, vypadá bytelně a vcelku líbivě. Co se týče vnitřku auta, tam mám z Gumáren Zubří, a asi jsem je vzal naposledy, sice píšou, že je dodávají jako originál díl pro Škodu, ale příště budu brát zase v ZPV. Z Gumárem mám během 2 let prošoupaný kobereček u řidiče. Pravda, že drží dobře a to i bez úchytů, ale kvalita materiálu troška pokulhává.

Jak se vám ta vůle projevuje? Mám asi podobný problém, ale zatím jen malý.

Na několika takových hle zapálených autech jsem byl, a vždy to nějaká svině zapálila chemikálii v lahvi, kterou nacpala právě na přední pravé kolo, možná kvůli palivovému filtru, nebo vedení palivových hadiček. Zpoza zadního kola jsem to ještě neviděl. Ale v každém případě to je pech. Hlavně když jsi to neměl pojištěné. Snad to bude nějaká technická závada a nějak tě servis odškodní.

Taky měnímpři výměně oleje, cena ujde, žádný extra palba navíc. Kor, pro kratší trasy, městský provoz a prašné cesty.

Není to bordel z brzd, který se přichytne na laku a pak tam vytvoří tu "krupičku". Myslím, že už se to tady řešilo.

To seler: Nevím odkud jsi, ale u nás se s tebou na správním párat nebudou dostaneš akorát tak maximum. Co se týče rychlosti tam je to trošku jiné. No a pokud bys přeci jen remcal, dostaneš stejně maximum, vždy záleží na úředníkovi, který tě bude řešit. Pokud vím, ale i u nich se slušností obvykle nejdál dojdeš. V každém případě placka tě vždy neochrání a policista bývá řešen ve správním, za čož jsou pálky daleko větší, než když se dá flastr civilovi na ulici, to mi věr.

Barumky jsem měl a máme je i na služebních autech - bohužel hlavně u těch zimních. Nikdy více bych si je na svoje auto nenacpal. Cena zas oproti Pirelli nebo Good Year či Dunlopu není tak rozdílná (pokud to není v nějaké akci). Zimní jsme měli prvně na OII.kách Dunlopy a ty byly výborné, pak vzhledem k politice naší firmy jsme přešli opět na Barumky a to je katastrofa hlavně co se týče Fábie v kombíku, s tím se u nás v zimě dá jet jen po rovině. Podotknu, že zimní guma nám vystačí tak max. na 2 sezóny. Na svém autě mám na zimu již třetí rok GY UG 7+ a nemůžu si na ně stěžovat, léto jezdím na P6kách a taky good. Toť můj názor na Barum.

V práci máme POSEIDON 2-28XT vysokotlaký čistící stroj studenovodní, je super, ale pořizovací cena je okolo 14 tis bez DPH. Poseidon

vyplněno, hodně úspěchů s bakalářkou.

V Arabských Emirátech zkoušeli na oknech výškových budov novou technologii zatmavování oken, podle přísunu el. energie a to podstatně malé se okna zatmavily a nebo obraceně, takže i takto se to dá, vzhledem k tomu, že jsem tuto technologii viděl v pořadu natočeném před 5 lety, tak by to mohlo být už v oběhu nevím jak je to s cenou. Co se týče klasických fólií je potřeba si uvědomit, že zákony neděláme my, ale naši slavní poslanci. S tím se přináší i další skutečnosti a v tvém případě i blokové pokuty. Máš však možnost jako každý, dát návrh pro svého poslance ať udělají v zákonech dodatek co se týče fólií na auta. Možná tím pomůžeš i ostatním. Jakpak jsi prošel na technické? Taky budeš stahovat okna? Konec konců si myslím, že nějaký "tajný" vypínač na přerušení el. energie je jen krátkomyslné řešení. Možná ti to pomůže u nás, ale nevím jak v Německu či Rakousku. Prostě se musíš smířit s tím, jak to je a jak je nastaven zákon, který vytvořili naši poslanci.

Zkoušel někdo Philips EcoVision, teď mám VisionPlus a jsem vcelku spokojený bo byly za velmi rozumný peníz, ty EcoVision byly nedávno v makru za necelé 300,- kč za pár.

hm. šetřit a šetřit a zase šetřit, možná skončíme jako Flinstounovi a budem šoupat nohama místo motoru. Jinak přítelkyně má Fusiona, a jezdí se v něm velmi dobře. Navíc vyhřívané čelní sklo je v zimě k nezaplacení.

já se přikláním k volbě ať ho necháš v rodině, já to mám do práce 4 Km, takže jsem na tom podobně. Ročně sice nalítám nakonec okolo 10 tis. km, ale do práce je to přeci jen nejčastěji. Zatím bez nějakých poruch po motorické stránce.

máš to tam pane

Když už tady tak bádáte čím krmíme motory, aby se lépe mazaly, použil někdo už oleje od firmy LIQUI-MOLY? Díval jsem se, že jsou prodávané i na stránkách Mr. Cimbu - motorový olej diesel synthoil 5W–40. Mám možnost koupit tento olej za pěkný peníz, bo jinak tam nacpu o5 Castrol Edge Turbo Diesel 5w-40. Měníte i značku oleje? Nebo se držíte jen jedné firmy?

U mě to byl problém s komfortkou 799B ve dveřích řidiče, byly uhnité kontakty, no a rok po opravě opět. Teď už mám rok a něco klid, tak snad to vydrží a zas to neuhnije, je to vcelku nákladné to celé měnit vč. kabelového svazku.

Nebál bych se toho, já už mám od začátku hučení ložiska najeto přes 5 tis km a zatím drží a snad to vydrží do května. Teď v tomto počasí se mi ho měnit nechce, naštěstí teď nemusím tolik jezdit. Otázkou zbýva, jestli vyměnit i to druhé z prevence, a nebo až odejde a rozdělávat to znovu.

dneska to bylo v celku v poho pouhých - 14 stupínku Mr. C na Vsetínsku

mě to trošku pak připadá jako taxi z Londýna, tedy rozhodně v té černé barvě.

F&B COMPANY s.r.o., Čajkovského 18, 779 00 OLOMOUC tel.: 585496211, fax: 585221376, mob.: +420724231551 autoalarmy Cobra

Ať nezakládám nové téma, jak se vytahuje čudlik na ruční brzdě? Mám chromovaný, ale bohužel je nějaký uvolněný a při jízdě po horší cestě strašně vrzá.

Mě vydžerla origo Akuma 72 Ah s magickým okem 5 let, pak jeden článek odešel a bylo po ní.

Nejen jména a příjmení či adresy, ale taky foto dokáže divy. Takové malé Krimfoto. Pak už jen si všímat do z nich se objevil v našem okolí.

Pokud bude používat kvalitní nabíječ, tak by neměl být problém nabíjet, i když bude baterie ve voze. Já si letos hodlám pořídit tento CTEK MULTI XS 3600, a v návodu je psáno, že lze přímo dobíjet, ikdyž je baterie ve vozidle namontovaná. Navíc některé bezúdržbové baterie ty víčka na odšroubování nemají, nemluvím teď o AKUMĚ, tu jsem taky dobíjel mimo vozidlo s odšroubovanými víčky. Současná to neumožňuje, tak to prdnu bez demontáže.