blizard

skoro jako rychlý prachy

též bych bral OII. Přeci jen je to daleko mladší auto - vývojově. Novější technologie, snad větší bezpečnost při nehodě. A navíc se mi líbí víc než OI. OI je přeci jen už na trhu nějaký pátek.

to jsem zkoušel předloni, a nikdky více, přeci jen stěrače jsou dost důležité, hnedle po brzdách, jak se rozmazávají na okně fleky a prd vidím, tak je to tak na nehodu, takže měním jednou do roka, vždy na jaře, po zimě jsou stejně dost dodělané. Raději připlatím za kvalitní, teď mám origo od Škody a je to nesrovnatelný rozdíl, než se pak někde vymamlasit díky tomu, že bude chcát a já prd uvidím, hlavně zatmy. Jezdím hodně i v noci a vím jak je to na služebních autech, tam opravdu už nestírají nic.

co se týče měření soukromou firmou, to bylo i u nás, za každou fotku si městu naúčtovali 1500,-, což město brzo odmítalo platit, jelikož z toho nic nemělo a navíc 4/5 fotek byly nepoužitelné, podle mě to bylo naprosto nepřijatelné, odchylka holé nic a měření v místech s 30 KM rychlostí je tak na rozbití huby. Co se týče měření MPky taky to hodně záleží na starostovi a řediteli MP, pokud chcou udržet pořádek a klid na městských kominikacích a měří na místech kde je to třeba - časté úseky dopravních nehod zapříčiněné vysokou rychlostí, tady bych v tom neviděl problém. Něco jiného je stát za cedulí konec obce nebo začátek obce a mít nastavenou odchylku 3%. Jsem rád, že alespoň u nás jsme se s MPky shodli, že 3 procenta jsou naprostý nesmysl, a těch magorů co si to frčí obcí 62 a výše je taky dost. Jinak státní kasa zeje prázdnotou a na nové radary pro státní policii není a nebude, takže i z druhého pohledu vítám i to, že MP může měřit rychlost. U nás mají stanovené hodiny za měsíc, kdy stojí s radarem u cesty, a pak je tu taky spolupráce se státní policií, což město z toho nevidí ani kačku.

sebelepší lepení stejně nepomůže, když se někomu bude líbit, stejně si ji vezme a následná škoda bude daleko větší než jen pár hodin na agendě RZ. U nás RZtky frčí kvůli krádeži benzínu nebo nafty a kradou se i ty, co jsou přišroubované.

Ale Eleanor je jen jedna

nikomu nic zlého, ale ti havrani by si pro tyto dvě individua měli přijet co nejdříve.

já teda pokaždé, když nabíjím krytky oddělávám.

co dodat.

jo, právě P6 jsou směrové, ale u mě to bohužel byl elektron v háji. Pneu bych měl vyreklamovanou za novou, škoda.

taky jsem to řešil. Přezul jsem v dubnu na letní elektrony a P6, vše v poho, vyvážení o.k., udělal jsem geometrii a po necelém měsíci mě to začalo táhnout do prava a pak to bylo čím dál víc. Dneska jsem zajel ke známému do pneuservisu shodil přední kola, že je vyměníme mezi sebou, kdyby to bylo pneu či diskama, nechali jsme je ještě pro jistotu opětovně vyvážít, no a levé bylo naprosto mimo mísu. Dle počítače se mělo doplnit závaží 50 / 90, když to udělal, a došlo k opětovnému převážení tak to vypsalo znovu doplnit závaží 68/160. Takže pneu dolů, loni jsem je kupoval, říkal že by mohla být vadná, no dal novou a moc to nepomohlo, takže tam šla rezerva a loni koupená P6, která je podle všeho O.K. Teď to už netáhne, volant krásně drží rovně. Takže bych zkusil i tuto možnost. Jen mě sere to, že se mu nepodařilo zjistit, jak je ten disk bouchnutý, neb rezervní elektron mám dost škrábnutý.

taky bych to řešil přes pojišťovnu a dal nový. Rozhodně bych nic neletoval. Svazek se při jízdě třepe, mohlo by dojít k rozpojení letovaných spojů, nebo v případě špatné izolace i k vyhoření auta. Jak je psáno výše raději svorkovnici a pořádně zaizolovat. Jak se ti utřepe spájený drát, tak potěš koště. Jinak jsou to pěkný ... Ale raději přestřižený svazek drátů, než odcizené celé auto.

byla parkovaná ve dvoře nebo před barákem na ulici?

dioda safe systému bliká? Nebo svítí? U mě to byla dvakrát za rok stejná závada - oxidace konektoru na motorku stahování okna dveří řidiče, mám taktéž rok výr. 2003 - prý častá závada v roce 2003 - 2004. Výměna kabelového svazku a motorku stahování a zase klid. Mě to ale spouštělo alarm i v noci.

jak tak pozoruji, tak O1 je nesmrtelná, teda skoro:-)

a navíc u pásu by měla svítit kontrolka případně by měl hlásit maxík a jemu kontrolka nic.

hlavně s baterií bývá problém, pokud je slabá, tak dlouho se s ní moc nenavrta. Někde jsem četl, že by měla mít alespoň 18V a hlavně co nejvíce Ah. Jinak byh se díval po modelu minimálně s baterií na bázi NiMH, doma máme ještě Nacadmiové, ty jsou věčně v pr... Značka akuvrtačky je Ferm. Nic extra, ale na to domácí užití stačí.

kerec, taková škoda, tady to je, na řidičku (i zkušenou) se při řízení šahat nemá

je třeba si započítat i čás a nervy strávením v MHD, mačkanice, možnost krádeže na osobě, aj.. Pokud člověk bydlí někde ve větším městě, kde MHD jezdí co 15 minut, tak je to ještě jakž takž. Ale v menších městech nebo dokonce pro přespolní je MHD daleko dražší než cesta vlastním autem. Teď do to nepočítám jen PHM, ale i čas atd.

u nás to taky není k zahození, jen to záleži na rozhodnutí městského úřadu. 50.000,- není málo. Spíš mě zaráží jednání soudu (nad 1 promili), ti dávájí částky kolem 10.000,- Kč. Je pravdou, že už je záznam v rejstříku trestů, ale přeci jen mají možnost udělit daleko vyšší pokutu.

jo vypad to moc pěkně, zatím nechám tu co tam mám, je jak nová, až se pošokdí, tak tam šoupnu též tudle.

pokud to nebude dveřní mikrospínač, který je tu často zmiňovaný nebo vadná komfortka, tak u mě to byla dvakrát během dvou let oxidace konektoru na motorku stahování okna ve dveřích řidiče (já mám ale 3. gen.), nezbyde ti nic jiného, než rozdělat dveře řidiče, a rozpojit kabelový svazek s motorkem. Pokud z něj vyteče voda a budou oba konce zelené, tak máš vyhráno. Nebo spíš prohráno, protože je to zralé na výměnu, po delším čase ty piny v konektoru uhnijí a pak jdou jednotlivé dráty volně vytáhnou a bude to čím dál horší. Mě se k tomu ještě přidala samovolná aktivace alarmu.

není to náhodou od alarmu? Já mám takové malé kulaté tlačítko na Oktě u řadící páky, je to nouzové vypnutí alarmu. Ale může to být i něco jiného. Jinak pokud ti chybí manuál, tak na oficiálních stránkách Škoda je i k dispozici manuál k vozidlu. Samozřejmě zdarma ke stažení. Zde je odkaz: ! návod k obsluze !

mělo by to být i ve smlouvě sepsané s pojišťovnou, já jsem uváděl i počet klíčů od vozu. Ale není problém si ten klíč nechat dodělat, pokud by tam byly uvedené 3.

mě se alarm samovolně zapínal, když jsem měl zaoxidovaný kontakt mezi motorkem stahování okna a kabelem ve dveřích řidiče. Řešilo se to výměnou a na rok byl klid, pak se to opětovně objevilo a znovu výměna.