Jirik.DC

Přesně..základ na pozink, plnič, barva a lak Ale dá se to dneska určitě zvládnout i doma..i zítra..to pro šťourala V. Jinak já si pak s tou kapotou musel pohrát, každopádně se má tendenci hnout a v jednom to určitě není nic moc..ten pant je paralelogram,takže jak ho povolíš, tak ujede..a má vůli i do stran, takže určitě ve dvou lepší. My jsme si pak tu kapotu pořádně usadili a dobrý

Aby sme na seznam nenapsali Vorlajze Jinak dá rozum, že mně nemá pod J..když hledá Džordže

No jasně, hlavně ty zadní

tak to už jsme skoro jako ty

Lakované to být nemusí, konzolka je zinkovaná. Už ani nevím, kdo tu s tím lakováním přišel a mají to jen ti největší frajeři Každopádně docela blbě se to montuje, musí někdo držet kapotu

No právě Doli je na seznamu už dávno

tak si ji vyzkoušej..já to tam měl chvilku taky a nešla dát na sklo, abys přes ní viděl jen kapotu..k tomu připočti ještě samotnou navi..já ji měl na přísavce a namáčknutou dolu, co jen šla a celkem slušně mi to v kombinaci s vnitřním zpětným zrcátkem zakrývalo značnou část středu okna..teprve te´d, co je posunutá až do kastlíku, nebrání výhledu a může tak i být podle vyhlášky. Jen pro zajímavost..za zorný úhel se nepovažuje ta část okna, kterou je vidět kapota..proto mi přijde, že kvůli tomu se dvířka na schránce otvírají jen tak, jak jdou, protože pak ani otevřená nebrání výhledu..samozřejmě bráno pro nějaký referenční bod nastavení sedačky. Podle mně je to záměr právě z tohoto důvodu

A k čemu..že bych si udělal na kolech tupláky, ne Mám ani ne dva roky staré GoodYear NCT5

K tomu výhledu je dobrý se podívat do vyhlášky na definici zorného pole, kde nesmí nic být bez ohledu na to, jestli to tam řidiči vadí nebo ne zas je to jen otázka času, kdy to někdo začne řešit..navíc nemám rád v zorném poli slepá místa a to s tou přícuckou prostě jsou

To můžu potvrdit..sedí pořád na netu

co se furt rozmýšlíš? koukej už ji pořídit

Tak jsem to měl s posíláním taky..navíc ani nečekali, až dorazí ode mně, ale poslali ji rovnou ..

No, ty 50 tam nejsou z pr..le a jestli je někde daná rychlost, tak si tam víc dovolit nemůžeš No a když ti to přesto nedá, tak se nediv Jinak třeba v Ústí Masaryčka je samej přechod, už vidím, jak tam někdo staví před chodcem ze 70, když mu tam vleze

To jo, ale nataženou a zabalenou v igelitu Leda že by používali kratší krabice a musela by se tam pěkně zmáčknout..a přitom hned odzkoušet

Já tam lezu vždy, když ještě myju auto..pěkně ošetřit černé plasty v motoru No a proč se pořád píchat tím drátem do očí, ta vzpěra je hodně luxusní doplněk

Když jsem to svého času řešil já, tak mi v Řevničově vysvětlovali, že ty vzpěry nejsou jejich, že je nakupují od dodavatele v SRN, takže oni to taky neřeší, prostě to přepošlou dál jemu. tak proto to možná nekontrolují, asi mají takovou smlouvu, že to není problém takhle řešit. Každopádně přístup měli super..

To bylo na Dajvra..ale 2 bodíky taky dobrý

A schválně kolik jich máš, a za co? Se pochlub, ať v tom nejsem sám

Ale to už přece řeší

No pochopil jsi ho jak jsi ho pochopil, nic ti vymlouvat nehodlám. Od začátku píšu o N1 a o tom, že v českých poměrech to je ve většině fraška, která svým původním účelům stejně neslouží. Ty si ale zjevně vytáhneš jen co se ti hodí, tak to tuplem nemá smysl dál řešit.

Mám ji na stejném místě, jen způsob uchycení jiný a viditelnost je parádní..je to v podstatě v místě, kam se u některých výrobců dává přímo kaplička s budíky..i z hlediska bezpečnosti mně osobně přijde umístění vhodnější, než je origo, kde se musí zrak sklopit dolů. Tady pořád kouká člověk v podstatě před vozidlo.. Jinak jakékoliv držáky na sklo jsou mimochodem nepovolené

ještě kdyby se tak rozsvěcela i ta zadní, by se to dalo použít místo blinkru

Díky za přednášku, až budu potřebovat něco zjistit kolem legislativy, určitě budu čekat, až mi něco poradíš. Zjevně jsi nepochopil smysl mého příspěvku, tak se v tom hrabej jak chceš..mně je to vcelku fuk. Jinak když už píšeš, tak si odpověz na základní otázku, k čemu slouží prioritně vozidlo ve firmě (mám na mysli kategorie N)..a když už mně poučuješ o legislativě, tak si , prosím, nastuduj, co značí kategorie M a co kategorie N, budeš asi překvapen. A pak se můžeš vrátit k mým příspěvkům, třeba ten jejich smysl pochopíš. Pokud i přesto ne, tak to potom sorry. jinak si myslím, že asi není důvod to dál řešit zrovna tady, je to celkem dost OT. Konkrétně přepážky se řeší jinde.

Já se jen pozastavuju nad tím, že když si pořizuju např. uvedeného Cayenne na soukromé cesty, tak proč ho tedy mám jako N1..v tom případě ať je možné odepsat jakýkoliv dopravní prostředek, ale ne jen jako N1. To mi prostě přijde jako fraška..právě v souvislosti, že na skutečný převoz nákladu (k čemuž by N mělo především sloužit) se uvedená auto tak často neužívají..v tomhle vidím tu absurdnost. Potom samozřejmě tam ta příčka prudí, když jediný náklad, které to auto kolikrát vidí, je obyčejný nákup, popř. jiné běžné věci, jako u každého jiného "soukromého" auta. jestli to máš za kecání, tak sorry, ale je to holt můj názor na naši legislativu a díry v ní

Myslíš, že by při užívání takových stěračů mohl člověk i vzduchovkou střílet do skla a nic? To by bylo zázračný i na kamínky Jinak přesně jak píšeš, ta chemie na skle se nahradit stěrači určitě nedá, něčím se tam musí vytvořit ten vodoodpudivý film.