suri.

Niekedy ako s negramotnými ... Tá brzda je vždy len napravo , číslo dielu 1Z1880324 cena 11,82€ s DPH . Naľavo podľa mňa ani nie je úchyt a ani nie je dôvod . Funguje to , dal som to na X áut a žiadny problém . Ideálne je špekulovať nad pi*oviami celý deň a ako vidím tu fakt nemá zmysel čokoľvek prispievať ...

Problémové ? No nesvietia a nefungujú ako majú , nevie o nich alarm , kontrola žiaroviek , ESP ani celá palubná sieť , po vyhodení smerovky cvakajú ako sprosté , nevedia svietiť cúvačkami , prípadne obomi hmlovkami a celkove tie 7pin zásuvky majú nevalnú životnosť .. o spracovaní železa samotného , trčania pod nárazníka , neodnímateľnosti a nemožnosti odložiť guľu ani nehovorím ... jediné seriozne aj seriozna elektrika okrem originálu je Westfalia , akurát tam je cena väčšinou úplne rovnaká ako za originál diely ...

..... a radšej nič ...

to ti nezávidím , origo bude lacnejší

sada je 102eur tuším + 15eur tmel + 15eur molypasta + 35eur gufero +treba oleja a filter vodna pumpa tusim okolo 100ky bol X diel

Za prvé treba ten tesniaci krúžok namazať , inak je to dosť často o tom že sa sekne a ide to veľmi ťažko ... Za druhé , ak máš odsávačku tak nerozumiem prečo si to aspoň neodsal s filtra von kým nepôjde čistá nafta , ten štart potom už je zväčša bezproblémový ...

zadný tlmič podla vin za 138eur? to by som chcel videt

Kto si dá robotu zhadzovať dole ten debilný kryt rozvodu a vymeniť len napínák ?! však to je najviac roboty na tom celom...

dá sa to pekne , ideálne zohrievať teplovzduškou a pomaly odťahovať a oni sa tie nity vytvarujú naspäť že sa dajú použiť , prípadne to odvrtaj a potom zavar letovačkou prípadne aj skrutkami

Spidan som vždy považoval za kvalitnú druhovýrobu , ale po tom čo Fábia junior 37kw po výmene vonkajšieho klbu za spidan odstrihla drážkovanie od klbu /2x po sebe/ tak trošku pochybujem ,,, daj origo , akurát na ten X diel by si mal vrátiť ten pôvodný klb , nie spidanový ... tuku bolo dosť ?

Kyselinka - ale to už bolo veľmi dlhodobé ignorovanie stavu zvuku motora

lukino - na 1,2TSi ak sa dá posledný typ rozvodu tak neviem o žiadnych problémoch pri normálnej údržbe ,sem tam turbo alebo ovládač turba ale to je také sporadické že sa to ani neráta ... 1,4TSI okrem rozvodu s prestavovačom nemá žiadne problémy , a aj tie rozvody čo sa pomenili v záruke tak celkom držia

Milan - ja mám vo svojom plniace dva litre , a dva pekne vedia aj vytiecť ... Lucas - tam je tiež predpísané 1,9L , G052512A2 jej len prospeje ...

ja by som na 1,4TSI reťaz len tak nemenil , za prvé nepoznám ani jednu skočenú , a za druhé 90% autám hrkoce prestavovať vačky za 550eur a reťaz nič nerieši ...

vždy som nalieval plniace množstvo podľa ELSY , to je tuším 1,9L u 1,9, 2L sú v pohode...

a čo sa potom v motore celé storočia zabiehalo ? videl si niekedy novú šálu a šálu po cca 500km , rozdiel je patrný

Samozrejme že si to sadá a zabehne sa , reálne tam ale žiadne riziko nehrozí ... je ale pravda že ja by som po akejkoľvek mechanickej oprave olej s filtrom vymenil , to je proste stará škola ...

Neviem čo je na takej napríklad 1,2TSI nespoľahlivé ale budiš ... Osobne si myslím že to je na 1,6 krátka trasa , spotrebu to nebude mať nijak extra dobrú a celkove to auto trpí . Čo sa týka spoľahlivosti tak na 1,6 ťa strašia vstreky , čerpadlo vstrekovacie , vodné čerpadlo , EGR , to sú najčastejšie a najdrahšie závady toho motora ...

jop výsledok bude taký a majú to viacmenej všetky OIII , hoď to na test tlmičov a budú ok ... pokiaľ teda sú len hore trošku špinavé a netečú , TPI na to je

Sedan/Combi ? na sedan presne pasuje 1K8943021A , sedí aj konektor , čo som menil na dvoch tak nesvietila chyba žiarovky ...

Milan je fachman

Kyselinka - do tak nového auta by som olej tipoval skôr G052512A2 , cca 2L sa tam dajú dať , ideálne vrchom cez radenie alebo spínačom spiatočky, dá sa aj kontrolným ale treba to naplniť čo to ide , preštartovať a nechať prebehnúť na dvojke nech si to naberie okolo diferáku a doplniť ... plním vrchom , zdá sa mi to lepšie ... inak čep vidličiek som vyberal na svojej a nevytiekla ani kvapka

neviem čím to je , zrejme pomermi a vlhkosťou vzducu , môj výparník po cca 40000km bol krajší ako nový

osobne som videl vždy len prach a nečistoty pevné v kanáloch v aute kde sa nemenil filter , inak smrdí vždy len výparník

Lucas - striekať to do výduchov je nezmysel , hlavne teda nie ten Wurth , je to dezinfekcia priamo na výparník ktorý je jediné vlhké miesto kde je pleseň a pachy , striekať do výduchov má možno trošku význam pri penových čističoch... osobne to nerobím , ničomu to nepomôže a poznám expertov ktorým odišli po tomto zásahu čidlá teploty