Luďa

To bzučení je normal. Prostě auto se chysta na jízdu. Je to palivový čerpadlo.

Uložení motoru??

Sri, sem zapoměl odpovědět vojsko Dánskýho království http://en.wikipedia.org/wiki/File:Danish_armed_forces_licenseplates.jpg

Vono vod výroby v roce 2000 něco ubude přirozeně, ikdyž je okruh 100% těsnej

Trošku málo info. Ctělo by to líp popsat co to dělá. Cladič je ohřátej celej až dolů? Nebo jen vršek? Nebo vůbec? Jak si jel? Naloženej 5i lidma, plným kufrem, rakvou na střeše a s karavanem co má 1200 kg ve 40°C pomalu v koloně do kopce? Nebo sám pohodová jízda? Buď nemáš chladící směs v okruhu - prasklá hadice nebo si ji jen vůbec nedolejval a pomalu přirozeně ubyla. seknutej termostat - pracuješ na malej okruh a chladič je ledovej prasklá hlava nebo těsnění - vejfukový plyny ti "nahřívaj" vodu a několik dalších možností

Protože si otevřel kapotu, tak ti auto spolklo servisní zásah.

To mě ani nemapadlo, že to je Plasti Dip

Něco z muzea

Pěkne stříklej lak

Něco tady: http://www.dhservis.cz/dalsi_1/trippling.htm. Bylo to něco takovýho, ale levnější. http://www.e-xenony.cz/trojblik-trippling/modul-komfortniho-blikani-smerovych-svetel-tripling-learn/ http://www.e-xenony.cz/trojblik-trippling/modul-komfortniho-blikani-smerovych-svetel-trippling/

Právě kolega si tripling do fabči dělal pomocí tý "krabičky". Kdysi byl i článek ve světě motorů. Tady to jen koupil, vytáhnul tlačítko na všechny 4 blinkry, rozpojil konektor, vrazil to tam a už to šlo. A nebylo to ani drahý. Cca 300 kč.

K tomu vejfuku: Když to svařil a budešchtít měnit jen jeden díl, tak to pude hůř. Předpokládám, že zosuchanu je odřená. Takže osobně bych ju vyměnil. Ale hlavně zjistit o co se odírá. Ikdyž po 240 000 to bude asi i stářím.

Ta 120 je předokolka. Měl by tam bejt komplet předek z nějakýho Renaultu nebo Mazdy. když se podíváš na kola, tak je jinej disk a je na 3 šrouby

Na trojblik musíš koupit a přidat externí "krabičku" co to umí. Není to o kódování.

Pokud hlavu nebrousíš, tak za dopoledne to máš. Samozřejmě pokud se to nezačne všechno bránit.

A hodiny ti zmiznou? Ty by měli taky zůstat

svítí kontolka, kterou pak musíš máznout VAGem

Rolbař a Ferda25. Ty sou z Prahy

Kdo uhádne stát??

Právě nejvhodnější čas na montáž

Záleží na značce, výkonu topení (jedno nebo dvoj výkonový) a jakej dálkáč si představuješ (přes mobil, "opravdickej dálkáč"), Benzín nebo nafta? Typ motoru-u některýho třeba budeš prní jako mi u 2.0TFSI. Ale tak 30 až 40 tisíc Mluvím o novým topení a montáži firmou se vším všudy. Ne nějakou čínu co nepasuje.

To že se ti zamkne-nezamkne jde nastavit. Záleží do všechno si s rádiem dělal. Jestli si měnil i repro, tak se mohli zlomit nebo to je náhoda.

Až něco najedeš a průměrnou zas budeš mít 6l/100km, tak se to "opravý" -srovná samo..

A kolik máš dlouhodobou průměrnou spotřebu? Nejel si po odpojení baterky jen kousek? Bo tím se ti vynulovyli údaje z palubáče. A pokud si jel jenom škrk do garáže za 15 litů, tak dojezd bude malej. Až ti půměr spadne na 8l/100km, tak dojezd ti naskočí.

a naše Fabia LINE