Luďa
-
Počet příspěvků
6099 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
35
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Luďa
-
Tak to má možná starší systém. Já to měl v kapci, známá v kabelce a jeden kolega to dal na klíče, to trochu ztrácelo význam. Nikam nic sem nepřikládal. Kdo vo tom nevěděl, tak ani netušil, že tam sledovačka je.
-
Nevím, jak to má tvůj známej se Sherlogem, ale co sem měl pučený auto já, tak sem se nikam nepřihlašoval. Jen sem měl v kapse "přívěšek". Pokud někdo jel bez něj, hlásilo to poplach.
-
Typuju že řemenička. Klasická bolest. Kuchnot a buď jen nový gufero nebo i řemeničku. Radši dřív, než se to vydře.
-
Tak tak. Jednou dáš polo a už to cvaká. Plácni se přes kapsu a před plnou syntetikou nech motor vypláchnout a budeš to mít lepší. Ale jedna dávka oleje cvakání nezruší úplně. Chvilku to trvá.
-
-
-
Z alba Hrášek
-
Z alba Hrášek
-
Z alba Hrášek
-
Z alba Hrášek
-
Z alba Hrášek
Hranice Království Českýho a Markrabství Moravskýho -
Z alba Hrášek
u Žižkovi mohyli -
Jak už sem psal. Já leju plnou a je klid. Když sem dal nouzově polo, tak to bylo jek traktor a trvalo to 3 výměny oleje než se to uklidnilo. Edit: nevím jak starej máš motor, ale já cca 13 let a 230 000 km a škoda to není. Teď tolik nejezdím, takže měním co 15 000, ale když sem lítal a nebyl čas, tak to šlo i na 17. A takovej cvok, abych měnil preventivně olej co 5 000 nejsem.
-
Jedna "polo" oktávie
-
Ručku nastavíš utažením lanek pod pákou ruční brzdy - aby ti brzdila cca na 4 zubu. A ano časem se vůle paken došteluje. De o to kolik najedeš a jak často brzdíš. Pokud jedeš po dálnici a brzdíš jednou za 100 km, tak to trvá dýl než ve městě kde brzdíš co 50 metrů.
-
Máme v práci FII, ale spíš to není o vejšce, ale jak seš zviklej se rozvalovat. Já mám přes 2m a za mnou se normální člověk vejde a za kolegu co má 175 ne. Po něm popojíždím tak vo 3 zuby dopředu. Já si za sebe sednu, ale levý koleno mám na dveřích.
-
Kdyby to bylo blíž tak bych se taky přidal, ale Mor.Budky sou trošku z ruky.
-
Horní uložení tlumičů?
-
Sory. Nadpis se mi nezobrazil celej, takže sem bral Hatch..
-
Jenom ho vyškubneš. Teda prvně sundat šňůrky.
-
Jo zásah kutila je nejhorší. Klidně to může bejt "tuning". To už musí proměřit nějakej eletrikář. Jak sem psal, nám nejdou vobrisovky dokud nezapnu klíček. Tak výbavu ti takle neřeknu, ale možný to je. Já sem jen běžnej uživatel.
-
Nevím jak standartně, ale pokud si dobře pamatuju tak výbava Clasic 2000 neměla ani kontrolku. Teď mam Maxidot, takže tam se to ukazuje.
-
Reprák jednoduše bez VAGu: ručku na první zub-aby svítila kontolka ručky a rozjeď se. Po pár metrech by se mělo ozvat pípání. Na výměnu repráčku tu bylo téma. jen ho musím pohledat. Našel sem jich 25 a netuším který přesně to bylo a teď nemám čas to číst.
-
Jj denní. Nám na firemním to vykutili tak, že při vyplím klíčku nejdou ani obrysovky ani osvětlení přes blikač. Ten Reprák ti de??
-
Já to udělal jednoduše: nalepil sem Led pásek, napojil na žárovku a je to. Ve dne a v noci.
-
Nebo to svícení je neorigo a pískání ti někdo odpojil. Nebo pak další možnost - REPRÁČEK. Pípíní na námrazu asi teď nevizkoušíš, ale ručku bys mohl.
