Luďa

Já nemyl vod srpna.

Jj, kluci z OC se schází furt

Tobě to neva, ale STK, policajtům a při nehodě to bude průser. To bych radši nechal ten blok zavařit.

Už se to tu řešilo. Pokud měníš motor, tak musíš zachovat kód motoru-jinak přepis v techničáku. Navíc AZF je EURO4 a 2 lamda sondy.

Přesně jak píše LIBERO. Tak sem myslel. Pak už jen motor ven rozkuchat a dát někomu kdo to "otlakuje" motor, jestli není prasklej blok.

Za 1.) zkus zkoušečkou jestli ti de šťáva do světel Za 2.) zkontoluj pojistky Za 3.) když otevřeš dveře je tam ""husí"" krk kudy vedou dráty

hnutý vložky? Jinak u koupenýho auta si nezkontrolovat - nevyměnit náplně je docela hloupý.

Když se mrkneš sem, tak je uvidíš. Sice blbě, ale trošku jo. Až se dostanu v noci k autu, tak to bliknu líp http://forum.skodahome.cz/topic/38113-hrášek/?p=1540408

Jj, značka je upravená

To máme v práci a používáme to furt. Máme venkovní plasty i kokpit, ale starý balení. A i prošlí cca 7 let a když se to protřepe, tak to funguje. Jen nečekej zázraky. Jako že to natřeš a palubka jako nová na 10 let, ale při pravidelným používání to je supr. Jan když to použiješ poprvý, tak to palubka vcucne a za tejden můžeš znova. Při pravidelným to leštíme cca 8 tejdnů až čtvrt roku.

Na dodělání je tu téma.

Není to v přihrádce před spolujezdcem?

co ložisko v pravým kole?

Taky bych ji bral

Jedna chudinka

Tak já se přidám. Jezdil sem s ním 3 dny.

Jestli myslíš todle http://www.nejnizsi-ceny.cz/blikac-na-brzdove-svetlo-motorek.html Tak to bliká při každým brždění. U novejch Škodovek to bliká jen když dupneš na brzdu úplně naplno -krizový brždění. U některejch aut začali blikat blikače.

Já ju taky neměl, ale už tam je :-D

Složitost jak pro koho a na jakej motor. Benzín-nafta? Cena záleží co od něj čekáš -výkon, komfort ovládání, jestli to je ""hromadná"" výroba nebo budeš první. Znám borce, co si nechal dělat topení do OII RS benzin 2.0TFSI a byl první. Takže i zkušená firma musela přemejšlet a nemohla vzít komplet sadu (""hromadná"" výroba) co koupíš jako příslušenství ve Škodovce. Ta se dělala až podle toho auta. Montáž: Pokud to dáš někomu kdo to nemontoval a budeš mít jen topení bez potrubý tak si docela mákneš, bo budeš přemejšlet co a jak a kam to umístit + eletrika. Pokud profíkům, tak za den nemaj co dělat. většinou de dolů nárazník aby se vešlo. K motoru se moc nenacpe a dává se před pravý přední kolo. Cena: když to bude jen topení s ovládáním v kabině vpodstatě jen ON/OFF je to levnější, ale pokud budeš chtít topit musíš do auta a to je naprd. Když si pořídíš ovládání přes mobil je to dražší a dálkáč ještě víc, ale máš apsolutní komfort. Z vokna baráku si nastavíš čas a ráno deš do tepla. Taky záleží na výkonu topení. Ale jinak počítej tak 30 000. Na FI před spoustou let to stálo 40 000 kč. 20 topení, 10 montáž a 10 práce. Dá se to za 32 000 kč= topení dvouvýkonový topení, komplet příslušenství, vypínač v kabině (ON/OFF), Dálkáč a montáž. Dvouvýkonový topení je lepší bo ráno topíš naplno a když někde čekáš, tak udržuješ nižším výkonem (menší spotřeba)

Ty výplně by měli jít přehodit v poho. je jedno jestli levá nebo pravá.

mám páčku v kabině a dobrý vzpěry a u řidiče vlhčený ubrousky

Bacha na to. Pokud chceš přehodit kus za kus, tak spolujezdec má všechno opačně. Kolečko na štelování opěradla a pokud je vejškově stavitelná tak i páku a to , pokud si dobře pamatuju nejde přendat. Pokud budeš kuchat a seš aspoň trochu zručnej a nepropíchneš si ruku vo šroubovák tak to zvládneš. :-) Až ji budeš mít venku, tak si ji pootočíš a pak už uvidíš co a jak.

Prihodím jedno přibližovadlo co si zapálilo ohníček aby mu nebyla zima.

Tak u OIII se clony neřešili, tak to tu nechat. Jen pak smáznout OT. Třeba někdo dojde s něčím novým.

de, ale pokud pak budeš chtít rozsvítit předek, rozvítíš i zadek a ten musíš pouštět jen za mlhy.... Levnější je koupit origo vypínač třeba z vrakoviště.