Wojnar

To se najede ke kraji na pravou stranu, podíváš se, blinkr, plyn, černý dým a jsi před ním

Ne, zkušenost nemám. Leda tak z cest. Kdy kdejaký imbecil si nějak namontuje nějaké xenony a je "in". Jestli xenony, tak origo a automatická nivelace. Tak jak to mám být. Všechno ostatní bych rozbíjel na místě při zjištění.

Tak jsou dvě možnosti: 1. První mechanik tam skutečně narval žhavičku. 2. Nebyla to žhavička, ale druhý mechanik, který ji po tom prvním vymontoval, vůbec neví co to jsou žhavičky a jak vypadají nebo ještě hůř, nezná rozdíl mezi zážehovým a vznětovým motorem.

Jak píši. Pokud v tom světle jsou jen ty LED-ky (krom mlhovky, potkávačky a dálkovky) pak asi plní fci poziček (co já vím, tak to tak u těhle světel je a LED-ky tak neplní/nemají plnit fci světel denního svícení). V tom případě, zase NESMíš! jezdit pouze s pozičkama. Jestli ty světla mají nějakou homologaci pro OI, pak musely být zapojené tak, abys je pouze vyměnil a zapojil konektory. Pokud ne, tak to máš úplně jedno, zapoj si to jak chceš, páč kdykoliv půjdeš na STK nebo Tě zastaví policajti, budeš mít problém. Jinak, každé ty světla můžou mít jiné "vnitřní" zapojení. Bez návodu a schéma to tady od stolu asi těžko vyřešíme. Takže buď schéma a možná i tady nebo šikovného elektrikáře, ale přímo u auta. EDIT: Z toho co jsi napsal, tak mi přijde, že máš ke světlům dotažen taky drát z pinu 3 nebo 6 spínače světel a ten je zapojen na LED-ky. Ten bys měl odpojit a ve svazku u světel je origo drát od poziček a ten bys měl napojit na LED-ky.

Díl samozřejmě má! číslo, jenže to by ho ve Škodovce museli znát. 1U6943115 Třeba tady: http://www.cc-autodi...yword=120924510 , ale mají jej i v prodejnách Škoda, když jim řekneŠ číslo dílu. Ale připrav se na to, že ho jen tak nevyměníŠ. Že jen tak neodpojíŠ starý a do konektroru zapojíŠ nový. Ony ty objímky jso u v originále přímo na "vedení". Takže jeŠtě někde na vrakáči sehnat protikusy, zase Ve Škodovce piny do něj W055819022, dráty cvaknout, napinovat, konektory zacvaknout. Anebo lidová tvořivost, ale to už nechám na Tobě.

Jestli jsou ty LED-ky brány jako světla denního svícení a dále někde v tom světle je žárovka pro pozičky, tak LED-ky NESMí! svítit spolu s potkávacími. NESMí svítit se žádným jiným světlem. Tj, už po zapnutí poziček musí zhasnout. Jiná věc, pokud ty LED-ky mají plnit fci poziček, pak se divím, že se ptáš, bo naopak MUSí! svítit jak s potkávacími tak s dálkovými a mělo by to byt i tak zapojené.

Ušetříš tak, že vyměníš mechanika. A, to mi věř, dost peněz! Hele,.... svíčka, ... dóóóst dobrý .

Už se jdu dívat kdo prodává konektory a má v nabídce miniISO. Víš proč? Už jen proto, že Symphony má v menu nějaké položky v nastavení jako hlasitost pro telefon (možná jěště něco, teď nevím) a se*e mně, že tam teď jsou zbytečné. A to není můj styl. Ne-e . Zase bude další funkcinalita zprovozněná . EDIT: Nevíte někdo, kde v Ostravě a někde v okolí po cestě do Třince prodávají tyto konektory? Všichni co jsem našel jsou z Prahy, Brna, Výškov, Liberec, ale tady nic

jj, později jsem se na to díval ještě jednou a vypadá to, že je to tak. Jednak celý ten zelený je určen pro připojení telefonu a taky ty výstupy z parrota jsou označeny + a - a ne L/R . Přídavné nepřidavné. Já tam nic nerval. Za, resp. pod rádiem, vlastně za jednotkou Climatronicu, je dost místa, kde se ty kabely s konektorama krásně vejdou. A pak hf takto "funguje" i když je rádio z nejrůznějších důvodů vypnuté. A ještě jedno: Ne každý má doma nebo možnost koupit piny do miniISO anebo je ani neumí napinovat a pod (Což ale není můj případ ). Proto si zas myslím, že způsob rozpojení ISO a vřazení od hf je dobrá cesta. Jednodušší způsob už snad ani neexistuje. Jo, sluchátko do ucha

Tohle není ze SM, ale aspoň už nemusíš čekat Vibrace předních kotoučových brzd vozů škoda Octavia I roků výroby 1997 až 2006

@PROCHY603: Jsem teda od Tvého dotazu čekal víc.

No nevím mistře, už jsme se o tom bavili. Pokud někdo nevyrobí takovou LED-ku, tak asi ne. (Vím že existují RGB LED-ky, ale tudy cesta nevede) Ptej se v Hewlett Packard, Kingbright a pod.

Já sázím na dveře. Uvidíme jak to dopadne

Kdysi jsem v nějakém pneuservisu viděl tabulku aut a rozměrů pneu a tlaky v nich. Někde něco bude. Zkus prolézt jednotlivé výrobce, jestli někde nebude něco "ke stažení" apod.

Víc taky nebude dobře. Ale jak myslíš.

Si myslím, že údaj na gumě je hodnota jakou snese maximálně. Ale správné nahuštění se taky odvíjí od hmotnosti auta a pod. Na kole nebo motorce si to husti jak chceš, ale na autě musí být plocha, která se stýká s vozovkou co nejplošší, kdežto u kola nebo motorky ne.

Jak jsem už výše psal, pin. č 6 je "silový". Předpokládám, že zvládne stejné zatížení jako pin č. 4 - hlavní světla. Pojistka tam nikde není, ty jsou až za přepínačem dálka/potkávací. Relé není nikde žádné. Jenže: Pokud svítí "potkávací světla" MUSí! svítit i obrysovky. Čili jen jednoduchým propojením pinů 6 a 4 sice dosáhneš rozsvícení potkávaček, ale už ne obrysovek. Takže pak už jen automat nebo ručně. No, záleží jestli chceš aby to bylo dobře nebo nějak. Já doporučuji DOBŘE.

Našel jsem spoustu dalších učebních textů. Namátkou vypíšu tituly týkající se OI: ESP OCTAVIA OCTAVIA 4x4 Radionavigační systém 1,9l TDI PD 74kW 2,0l 85kW 6ti kvalt OCTAVIA Emise Prodloužené servis. intervaly 4x4 Haldex IV a dalších k Fábii, Fábii II, Superbu, YETI, DSG Postupně je upnu. Asi na e-disk

Napiš do kdy to mají lidi vyplňovat. Jinak jsem se taky zúčastnil.

A bylo opravdu tam? Promiň, ale nepamatovat si značku (aspoň výrobce, ne kompletní označení typu) gum u jednoho auta mi přijde srandovní. Páč přijít do pneuservisu a říct: "Dobrý den, měl bych tady mít u Vás uložené kola. Asi Continentály, už přesně nevím, úschovenku nemám." Bych se nedivil, kdyby rovnou pustili na mně psa. Proto mně napadá jestli jsi taky nezapomněl kde jsi je na jaře nachával.

Nestraš ho hned oknem . Jestli má 5 mm utopené přední dveře, tak to už fouká jakoby pod zadní. Vhání to zdvuch mezi dveže a kastlí.

Tak snad se dají seřídit. Jestli je tam rozdíl 5 mm jak píšeš, tak to mi už přijde strašně moc. To bude ten zvuk, bych řekl.

Použitý.

Otázka zní jestli jsou ty řidičové moc utopené nebo zadní odstávají. Pošteluj to nebo dej poštelovat a uvidíš.

Sedan není. Sedan je třeba Superb. OI je liftback = otevírá se celá záď. Ale to jen k názvosloví. Licují Ti všechny dveře? Někdy stačí málo a dělá to bordel.