-
Počet příspěvků
2933 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem KaJe
-
Moc díky. Když jsem to rozebíral, na starém chladiči tutově nezůstal, takže musí být v té části jak je kohout, jen budu muset dát nový. Tak ještě jednou díky.
-
Potřebuji poradit. Včera jsem vyměnil chladič a dnes jsem si všiml, že mezi chladičem a plastovým výpustním šroubem chladící kapaliny, mám kapičku chladicí kapaliny. Nevíte jestli tam má být nějaké těsnění nebo to je jen plast na plast. Při rozebírání jsem si zde žádného těsnění nevšiml. Fotku jsem si opět zapůjčil od někoho zde na fóru
-
Knížečka od emisí je dle zákona součástí Technického průkazu a to znamená, že jí v autě mít nemusíš a nikdo jí od tebe nemůže při kontrole vyžadovat. To platí jak u nás tak v zahraničí, kde si myslím, že ani neví že máme něco takového. Řidičský průkaz je jasné že sebou mít musíš a Chorvatsko dle Úmluvy o silničním provozu z 8. listopadu 1968 neuznává české řidičské průkazy a musíš mít tedy tzv. Mezinárodní řidičský průkaz. Při běžných kontrolách by si jen s tím českým možná neměl mít problémi, ale pokud by si se dostal buď jako viník nebo poškozenej do dopravní nehody, kterou by řešila Policie, tak budeš hodně v pr......! Pokud máš na registarční značce již znak Evropské unie, nemusíš mít tedy vozidlo označené další nálepkou CZ, to platí jen ale ve členských zemích EU. Chorvati jí po tobě můžou vyžadovat, ale já jsem s tím nikdy problém neměl a pochybuji, že to po tobě budou chtít. Jestli chceš mít klid, tak si jí kup, hoď si jí do auta, a kdyby něco tak si jí tam nalep.
-
V drážkovaným řemenu jsem měl taky takovou dírku a jeětě jsem tam měl v jednom místě zaseknutej kamínek. Když tonení ten rozvdák, tak bych ho nechal vyměnit až z rozvodama, těch 10 tisíc km určitě vydrží.
-
Na Combi nejde, tahle se přichycuje k zadnímu platu a to kombík nemá.
-
Já jsem své autíko už s roletkou koupil a je fakt super. Mám jí nataženou pořád i v zimě, aspoň do auta není tak vidět. Na stránkách Škody jí ale mají za 440,- Kč. http://www.skoda-auto.com/cze/drivers/acce...gory=0000000054
-
Chladič vyměněn i s ventilátorem. Celá ta sranda mi trvala asi 6 hodin, ale šlo to dobře a chladič se vytáhnul pěkně spodem. Tak snad bude suchoučku. Chladič byl pěkně vyrezlej i bylo vidět, že to teče už v obou rozích.
-
Přední lambda ve sběrném potrubí hlídá složení směsi a druhá lambda za katem má hlavně funkci v tom, že hlídá správnou činnost katu. Takže když se vyhodí kat, tak to bude pořád dávat poruchu lambdy.
-
Já měl na Felicii 1,6 volnoběžné otáčky kolem 650 a bylo to v pořádku. A dle Škody mají být těch 650 +100/-50 takže by si to měl mít v normě. 800 otáček je u motorů 1,3. Je pravda, že někdy s tím byli problémi a motor zhasínal, třeba některé tuningové firmy když dělaly chip na motoru, tak zvyšovali ty otáčky na těch 800.
-
Už jsem jí zkoušel i docela dost zaplněnou a musím přiznat že fakt chladí jak steklá. Ta stará co jsem měl, měla jen ve vnitř takovou kovovou desku, která se ochladila a to bylo vše. Tahle má schované kovové žebrování a ventilátorek, který to ženo do celé ledničky, a fakt to chladí. http://www.conrad.cz/minichladnicka-24-l+dp76932/
-
Výměnu oleju v servu jsem popisoval zde, nestačí jen vypustit olej z hadice a nalít nový, musí se olej vytlačit. http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...81&hl=servo
-
Nalévací hrdlo oleje to asi nebude, myslím že ho má tenhle motor na druhé straně, ale myšlenka je to dobrá. Asi bych to taky zkusil utřít a občas se na to podíval, uvidíš co to bude dělat. Ale kontrolou svíčky nic nezkazíš. Pokud to jede normálně a oleje tam není moc, třeba že by to kapalo, tak bych to zatím jen hlídal.
-
Myslím, že je to homologace pro Českou republiku.
-
Souhlasím s tím, že to začali dávat do VW až hodně pozdě a i s tím, že to měl VW Sharan. Sharan byl společně vyroben s Fordem Galaxi a Seatem Alhambrou. Byli to naprosto stejná auta jen trochu jiné zadky a předky a Ford zde použil tento patent na vyhřívání čelních oken.
-
Přesně tak, jediné co se při startu nevypne jsou obrysová světla, pokud jsou tedy při startu zapnuta. Mě to dělalo i na Felicii.
-
http://forum.skodahome.cz/index.php?act=Se...te=%2Btrippling
-
A máš zadek více u země nebo předek více nahoře? Jinak ta výška zadku se tady řešila a došli jsme k závěru, že to má každá Kokta jinak až o 5 cm. http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...12&hl=zadek
-
Má to na dne vysouvací odkapávač, takže se to musí občas odlít. Taky se mi do toho bočního otevírání nechtělo, ale myslím si, že to bude v pohodě. Když jsem hledal na netu ledničky, tak s velkým chladícím učinkem jsem našel jen s tímhle bočním otevíráním.
-
Tak jsem zkusil i ohřev, vylezlo to na 60°C a pak se vypla a jen to udržuje.
-
Tak mě už teče chladič taky. Pravej roh je kapánek sežranej. Takže se chystám na výměnu, ale nemůžu na něm najít nějak jeho číslo, zahlídl jsem tam nakonec 1J0121253N, ale když jsem hledal na netu, tak se tich chladičů vyrábí více typů. Mohl by se mi prosím někdo podívat do ETKY jakej mám mít na autě ten chladič. ETKU ještě nemám, ale bude. Mám Oktu 2,0, rok výroby 1999, model 2000, klima manuální, převodovka manuální. Moc díky. Taky jsem zjistil, že ten menší, pravej, ventilátor se vůbec netočí, ani rukou s ním vůbec neotočím. Při zaplé klimě se také netočí, zapnul se jen ten velkej levej. Proměřil jsem to na zkoušečce a proud tam jde. Takže bude asi v háji motor na ventilátoru, někdo tady ten problém už měl na dodělávané klimě. Ta vrtule musí jít lehce, že? Je možné koupit samotnej motůrek nebo se to musí sehnat komplet i s vrtulí? Díky.
-
Takže dnes mi přišla nová lednička. Hned jsem jí zapnul. V místnosti mi teploměr ukazoval 24.3 °C a za 1,5 hodiky jsem měl v ledničce 5°C. V návodě jsem se dočetl, že to je maximum co lednička zvládne 5°C, pak už by to byl asi mrazák, prostě pod pět to neumí. Takže vím, že zvládne zatím ochladit v pohodě o 20°C, takže teď jí musím vzít někam, kde je větší teplo, abych jí ještě více otestoval, ale těch o 25°C věřím že dokáže. Jinak napích jsem to na 220V, ale píšou, že je to naprosto jedno na co to jede, že to chaldí stejně na 12V i 220V. Všechno vyzkouším. Jinak vzadu je přepínač na ohřev nebo chlazení, vypínače a je tam schránka pro kabely. Lednička má i osvětlení.
-
A jestli se taky můžu vyjádřut k tomu, že někdo jezdí dvakrát na dovču, i když to do tohodle tématu nepatří, tak já byl v červenci v Chorvatsku v Bašce Voda a první týden v září jedu opět do Chorvatska k Pule. Zimní sporty neprovozuju, takže jezdím klidně dvakrát ročně k moři a nemyslím si, že je to nějaká vatařina.
-
Já ty mrazící destičky nepoužívám, stačí nechat třaba 0,5 l láhev zmrzlé vody, a když začne pomalu tát, tak mám i fakt dobře chlazenou vodu. A k těm 25°C, doufám že to tak bude, ta lednička se prodává na německých stránkách za 120 Eur, tak doufám že to už zvládne. Dneska mi má přijít, tak to hned odzkouším.
-
Svítící kontrolka diagnostiky motoru, kvůli přeplnění nádrže
KaJe odpověděl na Seiger86 téma v Motor 1.2 HTP
Našel jsem: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...8&hl=nádrže