KaJe

Tak to si dopadl ještě dobře. Je topřesně tak, když to přetankuješ, dostane se palivo do uhlí a motor to vyhodnotí jako závadu. Máš štěstí že to dopadlo takhle, mohlo ti to uhlí odejít a to je docela drahá sranda. Já taky počkám až pistole vypne a pak to dotankuju na celé litry a zatím v pohodě. Jde o to, kolik litrů tam po vypnutí pistole ještě narveš. Myslím si, že když do toho jednoho litru tak se nic neděje. Někde se to tady na fóru již celé probíralo.

Když jsem koupil svou Oktu, tak jsem tam měl Kleber DYNAXER HP2 a musím přiznat, že mě docela mile překvapily, jsou fakt tichý a na silnici drží taky dobře a prodávají se za dobrý peníze. Kdybych teď měl kupovat dobré a levné pneu, šel bych asi do Dunlop SP 01.

Já to mám klasika rezatý, jako když necháš na dešti železo.

To že na litinových blocích rezne výrobní číslo je naprostá pravda. Kolegy když byl se svým TDi na STK, tak mu řekli že je již méně čitelné právě z důvodu koreze, a ať si ho raději nechá v techničáku vymazat a bude mít klid. Já mám 2,0 a to samé, je ještě vidět, ale už to není ono.

Ty přerušovače světel asi fakt odcházejí. Teď se mi dvakrát stalo, že když jsem pustil blinkry, tak se z přístrojovky od prostředních výdechů ozívalo strašné vrzání a škrábání. Tak se asi budu muset taky připravit na výměnu.

Já mám ubytování vždy zajištěné, jezdím do hotelů a ty jsou dost narvané. Pokud chce ale někdo apartmám, tak v každém městečku po 100m stojí u silnice nějakej člověk s cedulí apartmám, takže se ubytování dá sehnat velice snadno. Za kolik a jak ubytování vypadá nevím.

Byl jsem u Makkarské první týden v červenci a jel jsem také do Dubrovníku. Nikde na hranicích mě nekontrolovali, fakt se dívaj na RZ auta a jen mávli rukou. Za těch 2.500,- Km co jsem najezdil jsem potkal jen policisty když řídili dopravu, jinak v pohodě. Peníze si měním vždy doma, mamka dělá v bance a mají taky výměnu bez polatku, jinak platím převážně benzín a dálnice atd. platební kartou. V září do Chorvatska razím znovu, tentokrát pojedu na sever k Istrii.

Je pravda, že lednička co mám umí ochladit o 15 °C od okolní teploty, takže když máš třeba v kufru 35°C tak to pořád bude trochu teplý. Jinak musíš do ní dát věci co nejvíce vychlazené, ona spíš umí udržovat chlad než ho vyrábět. Proto teď kupuji ledničku co umí ochladit o 25°C a doufám, že to bude trochu lepší.

Viděl bych to na tenhle: http://www.liqui-moly.cz/index.php?page=sh...p&Itemid=38

Jednoduše. Klíčem odemkneš auto a dál držíš klíš v poloze otevírání, okna sjedou dolů, až sjedou, drž klíč ještě asi 5 vteřin. Pak zamkni, čekej s klíčem v poloze zamykání než okna vyjedou nahoru a pak zase ještě asi pět vteřin. A mělo by to jít. Kámošovi odešel mikrospínač v zámku a nešlo muto ovládat přes klíček, tak stačilo postupně obě okna otevřít a zavřít klasicky zevnitř a taky to pak fungovalo.

Přsně tak, na těch 220V to musí být, takže jsem se rozhoupal a kupuji novou chladničku: http://www.aukro.cz/item220161868_mini_chl..._nebo_domu.html

milosk: myslím že se omlouvat nemusíš, každý jsme trochu jsem fakt mluvil o něčem jiném, nakonec jsem na ten váč motor to tak y pod VW našel, vypadaj docela dobře hlavaček: to profesional tam budeš mít jednou taky, ale až budeš mít víc příspěvků, já toho o elektirce moc nevím, spíš jsem na tu mechanickou práci Jedinej problém který jsem měl se zapalováním já, 2.0 okta, balo to, že mi odešel modul zapalování, prostě shořel, trochu kouře z motoru a už jsem tlačil na stranu, do té doby to jelo naprosto výborně. A tak jsem si říkal, že když tam mám novej modul, že bych mu dal nocé kabely, ty teslácké stránky jsou super, díky za odkaz.

Jen tam ten sprej foukni celej, nesnaž se na téhle věci šetřit.

Syntetický převodový olej specifikace G 50 SEA 75W/90 např. http://www.mogul.cz/html/index.php?s1=1&am...2&menu_id=1

A aby byla tutovka, že si to někdo přečte, tak to napiš ještě někam, zatím jsem to viděl jen dvakrát ve dvou tématech, mám to čekat ještě jinde?

Když to uvolníš vepředu, vzadu to povolí samo, pak to jen celé odklopíš a akumulátor můžeš vytáhnout.

Taky bych začal s tím olejem. Mě to docela pomohlo. A jak píše Stanly, že když jsou velká vedra, že to jde trochu hůř, tak naprosto souhlasím, ale mě to dělá jen zpátečka. Když jsem jezdil teď po Chorvatských horách a muse,l jsem v serpentinách couvat, tak jsem musel hodně pomalu tam dávat zpátečku, jinak šla trochu přes zuby. Jinak mi to nedělá. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=21467 nějaký starší odkaz

Přesně tak, neboj se pořádně zabrat, docela to dobře drží. Taky jsem si s tím napoprvé docela lámal hlavu.

Vypadá dobře, jak jsem psal ledničku mám, ale začínám přemýšlet nad novou. Hlavně aby měla rovnou připojení i na 230V. Pořád ale nevím, jestli to boční otvírání je ono, hlavně v tom kufru auta. Jaký to je?

Tak teď tedy vůbec nevím, o čem tady mluvíš hlavacek, jediné co jsem sem napsal bylo to, že kabely jsou docela za dobré peníze a origo se dají koupit za 500,- Kč. Tak nechápu na mě ty dvě otázky, o té první nevím o ce jde a o té druhé vím taky kulový, nejsem autoelektrikář, a to že mám v profilu profesional neznamená že tomu rozumím, já si to tam nenapsal. Tak origo Bosch jsou za 2400, tak nevim kde je maj za 500.a ty odkazy jsou mimo, my mame 75kw AVU, www.tesla-blatna.cz, tam mas jistotu Tak fajn. Když mi na stránkách skoda-dily napíšou originální díl tak předpokládám že je to originál, nikdy jsem s tímto obchodem neměl problémi a cenovka je tam asi 540,- Kč. Nikdy jsem nepsal že je to na motor 1,6 75 kw AVU, jen jsem zde napsal kde mají jaké kabely a za kolik. A mimochodem, na ten Váš motor jsem na těch stránkách tesly kabely nenašel, tak nevím kde jsem udělal chybu. Velice se omlouvám, na kabely na Váš motor jsem nikde na netu nenašel odkaz, jen vím, že na 2.0 jsou všechny stejné, jako na 1.6 74 kw a dle toho co jsem se dočetl, by měli být stejné i na 75 kw, ale krk na to nedám.

Tak teď tedy vůbec nevím, o čem tady mluvíš hlavacek, jediné co jsem sem napsal bylo to, že kabely jsou docela za dobré peníze a origo se dají koupit za 500,- Kč. Tak nechápu na mě ty dvě otázky, o té první nevím o ce jde a o té druhé vím taky kulový, nejsem autoelektrikář, a to že mám v profilu profesional neznamená že tomu rozumím, já si to tam nenapsal.

Taky začínám nad výměnou kabelů přemýšlet, když mám teď novou zapalovací cívku, a ty ceny jsou docela dobré. http://autodilykrc.cz/eshop/skoda/octavia?...=6&pocet=36 http://www.skoda-dily.cz/index.php?action=...;query=12009359

Já mám jednu už asi 8 let a funguje pořád dobře. Umí taky ohřev, ale ten jsem použil jen párkrát a to když jsem ho zkoušel jestli funguje. Je to obsah asi 25 litrů a v návodu psali, že je schopna vychladit o 15°C pod okolní teplotu. Musí ale pořád běžet. Používám jí jen většinou na dovolené.

Stačí, když ty kódy napíšeš do dekódovače. Myslím že je to docela jednoduché a nemusí o tom být založené další téma. Tohle fórum má docela dobrý vyhledávač. http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...&hl=dekodér

To jakože nastartuješ, pustíš klimu, hodín někam do interiéru sprej, který bude nějak sám stříkat a zavřeš dveře od auta a ono se to vyčistí??? Tak to tedy nevím.