libero

super názov témy ....to sa bude ostatným s podobným problémom fajn hladať

To el-andy:

a skúšal si to dobre očistiť a potom premazať??

skús takto: 1. Vypneme zapalování, klíč necháme v pozici 0 2. Zatlačíme pravé tlačítko na přístrojovce - vedle tachometru, podržíme ho a zapneme zapalování 3. Až se na displeji objeví nápis "OIL", tlačítko uvolníme 4. Levým tlačítkem na přístrojovce - vedle otáčkoměru - otáčíme doprava dokud se na displeyi nerozsvítí"---" Tím jsme nastavili interval OEL 5. Znova zatlačíme pravé tlačítko na přístrojovce a po rozsvícení nápisu "INSP" ho uvolníme 6. Levým tlačítkem na přístrojovce - vedle otáčkoměru - otáčíme doprava dokud se na displeji nerozsvítí"---" Tím jsme nastavili interval INSP 7. Vypneme zapalovaní

ja na to používam tie menšie predĺžené kliešte

DPF

nič lepšie som nenašiel ,tak ti aspoň toto možno pomôže 1 obrázok- zatlač šrobovákom tú poistku dovnútra → ozn.šipka 2 obrázok- zároveň druhým šrobovákom otláčaj tú hadičku od filtra

TO jira lyc: príspevok č.12 skús poslať VIN-ko či sa zhodnem so ŠA

tvoj prípad: niečo na prečítanie http://www.cz.motofocus.eu/technika,6903,jak-zabranit-predcasnemu-opotrebeni-nove-vackove-hridele-a-cylindrickych-zdvihatek.html

chlapi načo citujete predchádzajúce odpovede????? ..veď stačí odpovedať,keď sa bavíte vy dvaja...je to tu potom samá tabuľka a stáva sa to neprehľadným

1.žiarovky vymeň 2.ak máš v poriadku žiarovky v zadných svetlách,tak jednoducho odpoj konektor zo spínača spiatočky na prevodovke,zapni klúč do polohy 1,prepoj konektor nakrátko...ak budú svetlá svietiť,tak máš v háji spínač na prevodovke 3.spínač máš na fotke označený

038 103 714 A → šroub lícovaný M8x90 → 8 kusov

Sniper určite ti ich samotne nemenili...mal si ich súčasťou nového dielu

ak nie si istý aké ložisko máš presne kúpiť,tak zabehni do Škoda servisu,daj im VIN-ko a oni ti presne povedia obj.číslo toho ložiska..potom si ho na základe toho môžeš objednať,kde ty budeš chcieť

tam kódy motorov nemáš kód motora máš 3 písmená napr.: BJB, BKC, BXE

nie je to skoro ,odchádzajú aj omnoho skorej.. ložisko je jeden diel komplet s nábojom http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1t0598611b-lozisko-zadniho-kola-octavia-2-superb-2-yeti.html

ok..už som ticho

pre názornosť čo tam má všetko byť: a v akom poradí poskladané..

malým šrobováčikom si vycvakni tie plastové príchytky ( v prílohe označené 4 šípkami).. ostane ti to potom tak,ako je to na fotke označené tou červenou elipsou... potom cievky vytiahni ako sa píše tady: http://forum.skodahome.cz/topic/111061-zapalovaci-svicky-na-fabii-12htp/page__p__1534006__fromsearch__1#entry1534006

NIE!! máš predĺžený servisný interval tzv.LONG LIFE (30t km / 2 roky)....norma oleja VW 504.00

druhá tá istá téma: http://forum.skodahome.cz/topic/109924-help-pojistka-c43/page__p__1526598__fromsearch__1#entry1526598

určite dovoz,čierna farba,Variant... ...trafil som niečo??...podľa mňa problémový ročník,takisto 2.0 motor 103kW a čo sa týka DSG,výborná prevodovka,len či bol na nej robený pravidelný servis (serviska znesie všetko)...ak s tým jazdil nejaký pako,tak to bude kupovanie mačky v mechu a opravy sa pohybujú v pekných cenách... takže si zober nejakého kámoša od fachu,dobre poprezerať,vyskúšať,pojazdiť,trebárs si zisti históriu vozidla... dúfam,že som ti nezobral ilúzie o tomto aute

to ti tam musel dať predajce,kde si kupoval auto pochybujem,že to tam dávajú na príkaz ŠA ...včas núdze ju môžeš doliať,ale zisti presne ako to máš nastavené a zaobstaraj si pre daný interval olej

asi máš nastavený predĺžený servisný interval 30t km/ 2 roky

myslím,že autorovi témy ide o to,či našiel našiel v krabici to čo si objednal..teda peľový-prachový uhlíkový filter na OCT 1...podľa veľkosti by som povedal,že to nie je na OCT 1...vyzerá štvorcového tvaru mal by mať tieto rozmery: http://www.sogefifilterdivision.com/catalogues/FO/scripts/cat_fich_filtre.php?zone=SCA&catalogue=FRAM〈=GB&ref_filtre=CFA8893