libero

-príčinou strácania sa chlad.zmesi u týchto motorov 1,2 TSI 77kw je vodné čerpadlo -teraz v krátkosti prečo...vod.čerpadlo je ovládané podtlakom a chlad.zmes uniká cez podtlakové vedenie do sania..preto nie je vidieť nikde zretelný únik chlad.zmesi..

napíš ako si dopadol

zajtra ti pozriem ten postup a dám vedieť tak Johnyy ti to tu už poslal...šikovný

tú lambdu si kontroloval??

najskôr ti praskol radiátor kúrenia

TAKŽE TADY VKLADÁM PRESNÉ VYJADRENIE ŠKODOVKY K PROBLÉMOM S HLUKMI YETI – hluky od západky zámku zadních dveří - klepavé až vrzavé hluky z oblasti zadních dveří vlevo i vpravo - lokalizace zdroje hluku obtížná, „přenáší“ se různými směry - západku (oko) zámku v žádném případě neměnit - servisní řešení spočívá v namazání západky zámku vhodným tukem odolným odstředivé síle, např. z nabídky firem Würth nebo Retech - opatření pro výrobu nalezeno – modifikovaný povrch západky zámku - probíhají ověřovací zkoušky, předběžný termín nasazení 09/2010

aký tam dáva výrobca sa ťažko dozvieš hlavne dodržať VW normu predpísanú výrobcom...a ak chceš vedieť aké sviečky,tak v origo servise ti povedia,alebo jednu vyhoď a na nej je napísané číslo dielu.. http://www.elitecat.sk/ArticleDetail.aspx?B=0&ActiveNr=ZFR6T-11G&TypNr=19274&NodeId=100151

ťažko už niečo radiť (možno niekto z chalanov niečo ešte poradí),ale vidím to na poriadnu diagnostiku

asi tam máš tento kryt motora,že? zhodiť dole a popozerať hadice podtlaku,bývajú poškodené,predraté..

všetko súhlas čo napísal Ekkar a tiež sa zameraj pri diagnostike ako ti pracuje lambda sonda (či vôbec pracuje)...tiež som si zažil s jednou FEL 1,3 MPi (ťažké štartovanie,občasné potrhávanie pri rýchlosti cca 60km/h,dusenie motora,chod na 3 válce a pod.)..

aký to máš ročník,kolko kw 40??

najprv urobiť diagnostiku,ale mohla ti odísť zapal.cievka na sviečke..kontrolka motora CHECK ti nesvieti??

namazať a použiť blicky

radšej by som volil nejaký malý sťahováčik

len poriadne prezri ten konektor čo ide na ten snímač..bývajú tam odhnité alebo zaoxidované piny

jednoznačne napojiť na diagnostiku..inak sa ďalej v riešení závady nepohneš

každý ti v prvom rade (aj ja) asi poradí,aby si to dal na diagnostiku ...

to myslíš vážne túto otázku??

môj názor,že NIE ..

nemáš tam niekde štítok čo tam bol za olej??..ak nie,tak v prvom rade treba dodržať normu VW predpísanú výrobcom ( do tvojho ak sa nemýlim 505 01)

MR 06 je PD a nie každý dvojliter má DPF..záleží kolko kw chceš..

ťažko povedať čo sa mohlo všetko poškodiť....najprv dať na zdvihák a potom niečo riešiť..

hlavne,keď sa utiahne až na krv

takže ono sa to už rieši a dlhšie...Škodovka na to vydala riešenie a to,že tie úchyty zad.plata sa menie za inovované,aby sa predchádzalo tým problémom ulomenia tých kolíkov...treba zájsť do autorizovaného servisu a spýtať sa,či aj vaše auto nespadá do tých vozidiel,na ktorých to treba meniť..ak už ale prišlo k ulomenie tých kolíkov a auto je v záruke,tak v rámci záruky budú tie celé bočné plasty vymenené...

no ak to nebude tým plastom,tak by som to videl na vrchné uloženie tlmiča http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1j0412249-lozisko-predniho-tlumice-octavia.html