mikl

@mysterx888 neprodávám,proč myslíš?

Lépe než tady u kolegy BadyS nenakoupíš. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=40454

Ano,řešilo se to tu a kdyby jsi pohledal našel by si to.Orig křídlo z OII na OI nejde.Jde ale sehnat tvarově shodné v provedení dosedacích ploch na OI. Koupíš ho třeba tady. http://www.shop.skodaoctavia.cz/kridla.htm

Určitě je to aktivita dobrým směrem a pokud se služba zaběhne a bude fungovat zaslouží jen pochvalu.

jak vidím,nefugovalo to asi nikde projekt to mohl být dobrý,byl odkoukaný ve Velké Británii,kde po zavedení údajně klesla čísla ukradených vozidel o 1/3. Takhle neslavně skončila tím,že policie shrábla dotace na výrobu samolepek a skutek utek. Už bohužel musím dodat jenom to,že jsem měl při svých jízdách zřejmě smůlu právě na nezodpovědné policisty. ...Projekt prevence kriminality "STOP 24" Jak bude vypadat praxe ? Od okamžiku nalepení symbolu "STOP 24" dává majitel automobilu najevo policistům, že mají označenému vozidlu po 24 hodině věnovat zvýšenou pozornost a provést kontrolu jeho posádky. Policisté naopak potvrzují, že budou k projektu přistupovat opravdu odpovědně. Řidič, který se svým označeným autem po 24 hodině do ulic Brna a dalších, zatím jihomoravských měst, vyjede, musí počítat s tím, že bude i vícekrát kontrolován. Na to policisté zájemce o samolepku upozorňují v poučení vytištěném na její zadní straně. Logicky se proto nedoporučuje vylepení symbolu na vozidla, která v nočních hodinách jezdí častěji....

Jako nápad je to určitě výborný,pokud ovšem bude fungovat.Aby to nedopadlo jako obdobné samolepky PČR.Vozil jsem ji pár let a policie mně nezastavila v noci ani jednou a to několikrát jeli za mnou a prokazatelně ji museli vidět.

Taky zrovna MP nestraním,ale v tomhle případě souhlasím s jejich postupem. Nikdo na ní netahal kvér pro překročení rychlosti.Stačila toho udělat ještě dost navíc.

Jeden Firebird.

Tady taky jeden drobeček

Jasně souhlas,důležitý je být vidět a co se kontrol týká,záleží na koho padneš.To se předvídat nedá a je dobrý něco málo o tom vědět.

No jo,ale taky záleží na tom,jak je to světlo homologované.A pokud origo montáž svítí při nějakém režimu i s koncovými,má pravděpodobně i homologaci jako parkovačka a krom označení "RL" i "A".Mají to tak i nová světla od Helly i ty co nabízí Milotec.

Já zase myslím,že parkovačky ve dne smysl nemají,na pár metrů nejsou pořádně ani vidět a za jasného dne ani zblízka.Ale je to můj názor.Ztotožňuji se s níže uvedeným výkladem. Protože o denních se spekuluje od začátku,nechal jsem si poslat vyjádření a odborné stanovisko viz.příloha. Protože TÜV-SÜD Praha je akreditované pracoviště MDČR,myslím,že jiný výklad asi neuspěje. I auta,která mají z výroby denní světla- tím myslím samostatná-jsou zapojena také zcela samostatně.

Co to je zač Ti neporadím,ale máš u mně 100 bodů. :palec2: Jestli teda nekecáš a nevzal jsi si ho domů na vykrmení a následné kozumaci.

Roha bere spolujezdec,ne? Řidič už tak svižnej není.

Ale kdo z nás se někdy nerozhodl blbě a holt to pak už nejde vrátit. Na jednu stranu poldy odsuzujeme,že buzerujou za blbosti a když chtěj zasáhnout a podělá se to ukazuje se na ně. Prostě podle mně tam chtěl vjet a zastavit tu hordu a toho jednoho kterej se předváděl přehlíd.

Ten motorkář na rozdíl od ostatních,jel jak hovado a polda ho vidět opravdu nemusel.Pochybuju,že by mu tam vjel úmyslně.

Asi jako bezpečný odstup 2 vteřiny

Tak za ten klakson bych se vůbec nezlobil.Dobytci,kteří jsou líní vylézt a zazvonit a místo toho vytrubujou,tak těm bych se s chutí zasmál kdyby se zrovna nachomejt polda,kterej by je voflastroval. No a pokud se toho blikání týká,asi další blábol.Jak už bylo řečeno,jak to dokázat .A jinak za určitých okolností je povoleno blikat,jak by někdo dokazoval,že taková situace nenastala?

http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...7&hl=xenony Co tak trochu hledat?!

Ajo ani jsem si tý podobný značky nevšim Na to bych se bál vlízt i na stojanu,takže nekoupil

Co naděláš,není to jediná záležitost,která je v našich zákonech diskutabilní.Informace,kterou jsem dostal odpovídá záměru při použití světel pro denní svícení.Jediným kriteriem při schvalování legislativy nebala bezpečnost za použití denního svícení,ale i na druhou stranu efektivnost a úspora paliva(v měřítkuEU).Proto denní svícení,ale zároveň bez zbytečných zdrojů světla. Na druhou stranu pro ty,kterí chtějí zapojit denní světla s parkovačkami vzniká prostor pro eventuální diskuze. Měl jsem v ruce asi tři návody pro zapojení d.světel a ve všech je provedeno bez parkovaček.

Výklad §32 svádí k tomu,vztáhnot obrysová i denním,ale není to tak. Správný výklad je: 1)obrysová a potávací nebo 2)denní Už když se v roce 2006 začalo s denním svícením laborovat,tak na výklad §32 byly právě tyto dva názory. Proto jsem napsal dotaz na TÜV-SÜD Praha,kde mi Ing.Pecháček,vedoucí sekce světlotechniky jednoznačně potvrdil,že správný výklad je pouze denní.Smysl je právě v tom,aby na autě ve dne svítilo jenom to co je nutné.

Tak já to nejsem ani mně se ta světla nelíbí,vzdáleně to připomíná T-700-2 a už na tý to stálo za prd.

Stačí jim na to vzorek skla s maximálním možným zatmavením a určí to porovnávací metodou.Už před časem to tu někdo psal a tehdy jsem tomu sám nevěřil.Je to ale tak.Zrovna nedávno jsem se bavil s jedním vedoucím STK a na tento problém jsem se ho ptal a přinesl mi ukázat zatmavené sklo s označením % zatmavení a s homologační značkou.Není to žádná aktivita STK,ale jedna firma prý tyto vzorky vypracovala na požadavem MDČR právě pro tyto účely.Ješte mi ukazoval příručku s fotodokumentací dalších přestupků.Bylo tam nafocený snad úplně všechno,od popraskaných rámů a brzdových kotoučú až po přesvícený rampy na střechách,nebo řady vlaječek za okny.Zatím jim prý přišla jenom na náklaďáky,ale čeké se i na osobáky.Podle další jeho informace MDČR školí tým techniků,kteří budou na požádání vyjíždět na kontroly společně s PČR.