jirkaK

U spojky hodně záleží na tom, jak s tím výkonem zacházíš. Není to pravidlo, aby odešla, ale pravděpodobnost, že se to stane je samozřejmě vyšší. A i teď vím, o čem mluvím

a ještě jednu věc : pokud chceš koupit nový auto a nechat si to načipovat, počítej s tím, že při nějaké reklamaci motoru ti jí nemusí uznat. Proto bych nehledal potenciálního úpravce někde v horoucích peklech, ale naopak aby byl někde po ruce, kdybys to náhodou potřeboval dát rychle do původního stavu. Někdo může říct, že tě zbytečně straším, ale ujišťuju tě, že vím zatraceně dobře, o čem mluvím.

No taky dobrý, tam je to "jen" 350 km. To si probůh myslíte, že na Slovensku je ještě doba kamenná nebo co ? Proč by jezdil do Čech ? Ať si to nechá udělat doma, ne ?! Hola, bratja Slováci, poraďte mu někdo .

nebylo ti divný, že píše Slovensky, když mu doporučuješ firmu ze severních čech ? Koukám, že je z Prešova a Dieselpower z Chomutova. Tak to má opravdu kousek, je to 750 km.

aby to bylo udělaný profesionálním způsobem a ne nějaká garážová práce, tak nepomůžou jen šikovný ruce. To se musí stříkat v přetlakovým boxu a takovou práci ti nikdo za půlku dneska neudělá. Možná se dohodneš bez dokladu, ale pořád tam budeš nejméně tak za 2 - 2,5 t. Kč.

stalo se ti ne něco podobnýho, ale přesně to, co jsem napsal. Ta voda z podběhu to jasně dokazuje. To je bohužel častá bolest u OII.

no to máš jistě pravdu s těma kilometrama, takže doplňijící dotaz je, po kolika km to mění. Asi jsem to nenapsal srozumitelně, ale chtěl jsem tím říct, že jsem se nikdy nedostal kilometrama tak daleko, aby mi servisní předpis hlásil výměnu oleje v převodovce.

můžu mít dotaz, proč vůbec ten olej měníš. Co mi paměť sahá nepamatuju se, že bych někdy něco takovýho dělal nebo o tom vůbec přemýšlel. A to jsem s Octaviema najezdil více jak 500 t. km. Možná se pletu, ale mám zato, že tam je stálá náplň.

už jsem to tu kdysi taky psal : hadička se obvykle rozpojí v levým zadním podběhu, resp. v místě za blatníkem. Je k tomu přístup jak k penězům a kromě koberce se musí sundávat i několik plastů, který obzvláště teď v zimě půjsou moc dobře dolu. Pokud nemůžeš někam dovnitř do tepla, nech to na jaro. Je to pěkná pakárna.

přesně tak, není-li 100% jistota, že tam ty kilometry z tachometru skutečně jsou, je dobře vyměnit rozvody ihned. U aut z druhý ruky je ta šance, že kilometry nesedí hodně velká. Jinak se samozřejmě dělá výměna podle předpisu pro konkrétní motor. Může v tom hrát roli i ročník výroby, protože výrobce mohl předpis změnit.

pokud jsi s tím skoro rok jezdil bez potíží, tak ten zádrhel bude někde jinde. To už by tě nechala spojka dávno někde viset. Tyhle spojky neodchází postupně, ale většinou naráz. Ono se taky stává, že jí při nějakým nešetrným zacházení připálíš a ta spálená vrstva pak klouže, než se zase obrousí. Nestalo se ti něco takovýho ? Teď je spousta sněhu, auto se zahrabe a je to hned. Abys zbytečně neplašil a nevyhodil spoustu peněz. Kolik to má teď najeto ?

dobrá rada nad zlato, ale já vám jí dám zdarma. Milotec prodává takový černý lepidlo na ty jejich plastový doplňky, jako jsou spojlery apod.. Ten znak nebo cokoliv jinýho se s tím pořádně namaže a přilepí se to k mřížce. Ta vrstva se musí udělat opravdu hodně tlustá, aby se to do té mřížky zamáčklo co nejvíc. Já to měl skoro 4 roky a za tu dobu to neupadlo ani to nikdo neurval. Zkoušel jsem, jak to drží a ani když jsem za to vzal hodně velkou silou, tak se to ani nehlo. A navíc jsem měl na mřížce ty nerezový polepy, který jsou leštěný, takže byl předpoklad, že se jich to moc nechytne. Chytlo, protože to lepilo slouží právě k přilepení těch plíšků k masce. Ale bacha, požádně odmastit a matlat opatrně jen tam, kde to chcete mít !!! Je to hroznej sajrajt, kterej se chytne a nepustí.

tady máš odkaz na někoho přímo z Bratislavy. Je to sice už hodně staršího data, ale snad to ještě funguje : http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=27378

teda přiznám se, že teď trochu přemýšlím, co vlastně očekáváš za odpověď. Výrobce udává 505.01, tys tam nalil 505.01 a ptáš se na zkušenosti. Jaký zkušenosti máš na mysli ? Jestli to s tím olejem někdo zadřel ? Nebo snad, že se spotřeba paliva snížila na polovinu ?

HUJER !!! co ta hrubka ?

čéče, dyť si říkal, že to je špinavý. Jestli chceš vidět fakt špinavý auto, jedno ti pošlu Ne, vážně, to byl teda fofr ! Ale je to pěknýýý, fakt moc pěkný !

jak už jsm psal v jiným tématu, špinavý auta se nefotěj, tak to nech zatím koňovi Nic konkrétního mně až tak nezajímá, jen prostě chci to auto vidět, protože jsem se do něj původně nějak zakoukal, ale to už je bohužel historie.

a tak to nehroť, nemá cenu sem dávat nějakýho špindíru. I když jseš na tom relativně líp, než já, protože já mám sice garáž o ploše 36m2, ale auta stojej venku. Vždycky když přivezu nějaký zboží, tak jsem línej to vozit do skladu a naflákám to do garáže. Tak to aspoň doma omlouvám tím, že by tam roztál sníh a vytvořil na zemi louže

jako jo, s tím motorem, ale mně tam občas pár koníků schází. To twin turbo by tomu rozhodně slušelo. Ale jinak taky velká spokojenost. Je to tichý, kultivovaný, prostě velmi fajnová jízda. Jestlis to svoje auto vyfotil, pošli mi pár obrázků mailem nebo to dej sem. Původně jsem ho chtěl taky, ale to bych musel ještě téměř rok čekat, což s tou mojí OII prostě už nešlo. V poslední době mě už srala těžce a nenechala toho ani po prodeji.

to je první kombajn SII tady ? Já ho vlastně naživo ještě ani neviděl. Dej sem nějaký fotky. Dík

no já bych to zhodnotil jinak : pokud vybírat mezi kombíkama, tak určitě SII. Jednak to auto vypadá opravdu moc pěkně a druhak je to proti Passatu o pár let mladší. U limuzíny je ale myslím lepším konkurentem CC, a proto jsem po něm šáhnul. Myslím, že proti SII tam žádná extra výhoda nebude, ale vnější vzhled CC je mnohem elegantnější a sportovnější. A to oželím i ty nesporně lepší užitný vlastnosti SII, jako je twindoor a větší vnitřní prostor vzadu.

tak překvapením jak pro koho. Mě přijde docela normální, že se najde 10% kupujících co chtějí, aby se to auto trochu hýbalo. 103 kW je bída na tak velký auto a bohužel ani 118 nebo 125 kW nejsou žádný dravci. Jak už bylo mnohokrát řečeno, chybí tu nějaký ekvivalent k těm naftovým šestiválcům, který se tam bohužel nevejdou.

nechybí vzadu nějaká gumová průchodka ? Ovšem pokud ne, tak samozřejmě vyměnit, to je jasný. Mně taky v garanci jedno vyměnili.

tak to opravdu slyším poprve, že automat má nižší spotřebu, než manuál. Kamkoliv se podíváš, všichni výrobci to uváděj opačně, tedy v neprospěch automatu.

znám svůj styl jízdy moc dobře, takže opravdu nevěřím, že bych se s 1,8 TSI do 8,5 litru vešel a navíc v automatu. To prostě vylučuju. Ale tím neříkám, že někdo jiný tak nejezdí, protože má lehčí nohu.