Vlasta

děkuju.

Nemáte někdo naskenovanou tu šablonu,tak nějak by si mi hodila ale pořád jsem se ještě nerozhod nemám tu odvahu do to říznout.

Pěkná práce po tomhle jsi si odpočinek zasloužil.

V zásadě jsem proti dojetí zimáků v létě nic neměl,ale loni v létě potřeboval známej převest Cit. Xaru a má ji celoročně na zimákách to byla tak otřesná skušenost,že na mém autě k tomuto nikdy nedojde.Venku tak jako dnes a v mirné zatáčce kde se svým jedu 100 aniž bych tu zátočinu nejak zaregistroval jsem asi ve 100 málem opustil silnici takovy hoňky jsem za volantem už dlouho nezažil.

Asi nejvíc je to vidět právě na metalíze táta ma cayne oranžovou metalízu,a nárazníky+zrcátka maj taky jakoby jinej odstín,je to asi tím plastem,když si vezmeš co vše se musí na ně napatlat aby to drželo.

Colins děkuju

Dobrá rada nad zlato,co to signalizuje je mi jasny ale jde o to proč to víčko vyskočilo. Jakr:taky mne to napadlo ale než jsem jel tak jsem vše kontroloval,

V sobotu při návratu ze srazu se mi asi po hodinové jízdě na dálnici rychlostí 110-140 km/h rosvítíla kontrolka chlazení ale teploměr dál ukazoval normální tepolotu(jel jsem dál tak 5km než jsem mohl zastavit) ,po zastavení jsem zjistil,že víčko exp.nádržky je vyskočený a drželo tak na dvou závitech,a voda chyběla tak 1-2cm pod minimem.Po dolití asi 3/4litru destilky vše funguje normálně a voda neubejvá,olej taky čistej,tak nevím co si o tom mám myslet,je možný že ten ventil ve víčku se zasek a soustava se natlakovala tak že víčko vyskočilo.

Letos za hranice-Slovensko Nízké Tatry bungalovy Lůčky/Jasná,tímto zárověň prosim kdo to tam zná ať podá nějaké info,kluci ze slovenska na mapě okolo Liptovského Mikuláše je tam asi dálnice jaké jsou u vás poplatky díkes za info.

Abych nemusel zakládat nové téma:Jaký je rozdíl v zadních pružinách na krátkou f. a na kombi.Je rozdíl v délce a tvrdosti nabo jsou u kombi jenom tvrdší.Chtěl bych dát do zadu něco tvrdšího aby to po naložení tak nekleklo a nechci snižovat

To jich do cíle asi moc nedojelo.

Pravda na to jsem zapoměl,ale to je asi jediny co tu vyměnu trochu komplikuje.

Odpoj na 24h baterku a pak ji znova zapoj,měly by se vymazat uložené chyby a auto naskočit v základním nastavení.Pokud ta ŘJ z vrakáče je ze stejného typu motoru tak by to mělo normálně fachat.Na fabce jsem to nezkoušel ale na feldě jsem ji skušebně vyměnil za ŘJ/50kw a fungovalo to normálně,a na P405 jsem ji kupoval taky na vrakáči a jenom se zapojila a auto běželo normálně.

To je jeden z důvodu proč do auta tankovat benzín na ktery je auto zvykly já tankuju 95% u OMW a auto jede pěkně,nedávno jsem tankoval u červeny Benzinky a auto tak nějak poškubávalo další nádrž u OMW a je klid.Dle mého názoru řídící jednotka není všemocná a když se auto v servisu nastaví a jezdí se většinou na jednu značku benzínu tak při přechodu na jiny benzín se ŘJ dokáže přispusobit tak aby auto jelo ale nedokáže to hned na 100% a někdy je potřeba i seřízení v servisu na dany druh benzinu.Ale neřek bych že je to jenom benzínem spíš aditivama které používá každy vyrobce jiný a v jiném množství. Toť muj názor.

To nemá chybu

Doposud se vsichni ohaneli provozni priruckou VW normami 50X.XX a nikdo nechce slyset na teorii stale stejneho oleje. Od toho ty normy jsou protože Škodovka značku oleje nenařizuje(jako třeba Fiat seleniu)a díky tomu že má od shellu dobrou nabídku tak shell pouze doporučuje.Až ji nabídne levnější olej castrol tak bude u motoru nálepka castrol,to že nevíme co tam je jako první olej je ostuda Škodovky,ale pokud tam po prvních vyměně dáš olej dle normy a pak už se ho po celou dobu držíš tak není duvod k nějakym obavám.

Také se připojuju s gratulací a do života vše nej nej.

S timhle naprostej souhlas takže máš zahlasováno pro RS

A kdo to fotil? Ty? Já ne to si nemužu dovolit,za to bych mohl mit problémy v praci, vše je oficialní cestou na www.hasicido.cz

Naštěstí v autě jenom řidič(ka) tak nějak z toho vylezla,ale tupouni čumilové zpusobyli další řetězovku asi 4aut.

Takhle včera dopadla octavka u nás na nejhorším úseku H.Tyn -- Domažlice tzv.Háje tam to opravdu nemám rád,je to ouzký nepřehledný a lidi jezdí jak paka.

Nemáte někdo nějakej spolehlivej program na převod formátu WMA a WMV do avi nebo rovnou DVD nějak mi muj značkovej Sencor WMV a WMA nechce brát a rally videa co stahuju jsou bohužel většinou v těchto formátech.

Stačí je překontrolovat to kolo má 5 šroubu takže Ti jen tak neupadne já osobně utáhnu a pak to většinou už nekontroluju.

CHlapi co blbnete když do toho jenom strčil tak se tomu ho..o stane je to skoro to samy jako když to dostane mordu od starteru.Kat zničíš po delším táhnutí při zapnutym zapalovaním s rychlostí ale ne tím že do auta strčíš to samy platí o rozvodech to by to musel rozlačit tak na 20-30km/h a pak to pustit přes jedničku.

Na spojovačce jsem to už skoušel a bez uspokojivého vysledku,ale na středu už jsem objednanej do servisu Škoda tak at se činí.Ve 45tis musí poprvé do servisu se závadou chudinka