samurai

Hmm, tekuté stěrače by na tenhle problém mohly být řešením, pokud to po nich nepoteče úplně stejně. Na tom okně ta voda teče díky rychlosti vzduchu vodorovně... ale zkusím to. Dodatečné setření jsem aktivoval, vyzkoušel, fungovalo, teď jsem jel, ostřikoval jsem a nesetřelo se, tak se na to kouknu kde je zakopaná chyba. No v servisu na hodně věcí říkají, že to nejde, ale ono se jim spíše nechce, není to oficiální funkce, kterou by to auto mělo umět, stejně jako zobrazení rychlosti tempomatu, tak buď nevědí jak na to, nebo se tím nechtějí zabývat, protože je to "neoficiální". Kdyby to někdo chtěl aktivovat, nebo něco podobného a je z Prahy, tak není problém.

Odkaz na anglický label nefunguje. Dnes jsem si alespoň aktivoval to, co ostatní nesnášejí a deaktivují to - dodatečné setření. Stěrače mě obecně pěkně štvou, když víc prší, tak veškerá voda teče přes okna tak šikovně, že není vidět na boční zrcátka, když se ostřikuje a setře se, tak poslední setření vždy hodí trochu nesetřené vody na část čelního skla ke spolujezdci (kterou to už pěkně štve ) a poslední dobou mi nestírá stěrač u řidiče ve směru "dolů" uprostřed, prostě nedoléhá k oknu... Tak jsem snad alespoň trochu eliminoval to házení vody ke spolujezdci tím dodatečným setřením, které jsem teď musel dělat ručně...

Dle mých zkušeností je lepší brát kapotu a třeba i kus přístrojové desky a mít světlejší obraz. Když je namířená přímo před auto a snímá tedy třeba 40 % oblohy, tak se dějou se světlostí divy a někdy je vidět jen obloha a vše ostatní je černé... přesně vím, o čem mluvíš... Také jsem četl o aktualizaci FW na nějakém ruském fóru, ale nakonec se dostali k tomu, že z kamerky dostali nový FW, ale ne k tomu, jak ho dostat do té s tím starším. Ale doba pokročila, možná už na to přišli. Do AVI je ukládání v pořádku, pak jsou ještě dvě možnosti toho AVI a to buď kodek H.264 nebo MJPEG. Pokud se v této problematice trochu vyznáš, asi tušíš, jaká je MJPEG tragédie. Ale starou verzi s MJPEG jsem už dlouho nepotkal, myslím, že už se snad ani nevyrábí, nejspíš to tedy bude s lepším kodekem, jen starým FW, nebo nějak poškozená cestou. V odkazu je video, co dokáže starý FW v kameře - to noční video není moc reprezentativní. http://www.onboard.cz/kamera-do-auta/onboard-hd-kamera-cerna-skrinka-s-nocnim-videnim

Tak kupovat z DealExtreme chce poměrně silné nervy, ať co se týká doby dodání, tak již zmíněného "dodatečného poplatku" za nikdonevíco. Já tam kupoval nedávno něco jiného (bylo to nerozbitné a nebyla to elektronika, proto jsem se toho nebál), za EMS jsem si připlatil a myslím, že to bylo ještě pomalejší, než bez EMS, také jsem doplácel nějaký poplatek... Krabice přišla domlácená, byl jsem rád, že to nebylo nic, čemu by to mohlo uškodit. Takže pokud je s kamerkou něco špatně, může to být i následek přepravy. Může být poškozená optika, čip... je toho dost a pokud není zásilka poslána jako "extrémně křehké" a nějakou přepravní službou, tak se cestou může stát cokoliv... Na verzi softwaru v kameře také dost záleží, každý software má jiný algoritmus na vyrovnání šumu, vyvážení bílé a úpravu světel a stínů... Starší software byly dost tragické, je to vidět i na videu na onboard.cz, kde je nějaké noční video a není na něm vidět vlastně vůbec nic. Pak vyšla verze 08 a ta byla výborná, pak verze 10 a ta už moc vylepšení nepřináší. Aktualizace software možná není, nebo alespoň zatím nevím o nikom, komu by se to povedlo. Pokud je kamerka pravá (to se pozná prozkoumáním kodeku, do kterého nahrává - H.264 je správný), tak by měla nahrávat super, toto je jedna z nejoblíbenějších kamerek, i výsledky v noci má dobré. Je dobré ji natočit kamerku spíše dolů, ať nesnímá tolik oblohy (pokud nenatáčíš letadla) a světlost bude lepší.

Tak to se nespustilo a nespustí, to ti prodejce mohl oznámit, že pokud máš Win 7 a ještě navíc 64 bit verzi, tak to nerozchodíš... Jedině mít verzi Ultimate, ve Virtual XP módu nahrát Windows XP a mělo by to jít...

Nepřezouvám z důvodu stavu silnic, když se podívám jaké jsou na silnicích díry, tak myslím, že moje zimní gumy s profilem 60 na plechových discích je snesou líp, než guma s profilem 45 na elektronech. Až bude trochu opraveno a zmizí značky zimní výbavy, tak se do toho pustím. Začátkem dubna jedu Praha - Ostrava a zpět, tak asi rozhodně předpověď, nutnost zimáků už na D1 nebude...

Já bych za to neplatil, když už bych si to nechal udělat, tak je to služba benzínky a myslím, že bohatě zaplacená na každém litru paliva. V Itálii si člověk téměř sám nenatankuje, tam je všude NUTNOST si nechat natankovat. ALE - jsou vždy i stojany, které jsou v provozu 24 hodin denně (v zahraničí nemá každá benzínka otevřena non-stop, rozhodně obsluha tam non-stop není a na některých stojanech se bez nich natankovat nedá) a tam je palivo levnější, než při tankování s obsluhou. To se mi zdá rozumné... V Německu zas člověku nabídnou natankování, kontrolu oleje, tlaku v pneumatikách atd. a pokud řeknete, že nemáte zájem, tak se usmějí a jdou se zeptat dalšího zákazníka, nesnaží se to člověku vnutit ať chce, nebo ne a když to člověk odmítne, tak se tváří, jako by jim sebral kšeft... Jednou mě takhle na Shell naštvali, když mi automaticky místo Naturalu 95 do nádrže cpali benzín V-Power, že to prý je mnohem lepší. To byla jedna věc, co mě naštvala, druhá byla ta, že to bylo do TDi. No, měl jsem štítek vzadu na autě HTP, dobře, ale na víčku bylo jasně DIESEL... No nepotěšilo by mě to. Poslední dobou, když jsem byl na Shell, tak mě deprimují opruzačky od City bank, které každému nutí nějaké kreditky... začala na mě "Pokud vám už bylo 18 a máte zájem o 5% slevu na Shell, mám pro vás výbornou věrnostní akci..." zeptal jsem se, jestli to má cokoliv společného s City bank a jestli ano, ať ani nepokračuje. Nepokračovala. A sápou se tam na každého a zdržují... Já je odháním z dálky a hlavně na Shell už nejezdím...

Je to prerusovana zluta a bohuzel hojne vyuzivana k parkovani, takze z obousmerky mame jednosmerku, kde ovsem clovek obcas potka auto v protismeru... na snehu v zatacce opravdova zabava. Maximalne tu rozdaji "smutne smajliky" za sterace, zadne odtahy... Ale myslim, ze musel byt odtazen, ale jak se ta guma dostala na druhou stranu atd.?

Tak jaký tohle mělo příběh jsem nějak nedokázal vymyslet... kdy ta guma odpadla, kdo ji tam dal, jak tam dojel, jak zaparkoval... nápady?

Se známkami to teď proběhlo ve Slovinsku, kde kontrolovali jak známku na skle, tak druhý díl kupónu, tak doklad o zakoupení. Samozřejmě u cizinců. Kdo neměl doklad o koupi, dostal pokutu... Nevím jak ve Slovinsku, ale pokud si v ČR dávám doklad o zakoupení do účetnictví, tak mohou chtít co chtějí, já prostě nemám a nazdar.

Viz já a příklad placení pojistného spolu se splátkami úvěru - doklad o zaplacení nemá člověk žádný. Prostě pokud s něčím nesouhlasím, tak to nepodepisuji a nesouhlasím s tím, ono je to ve správním řízení přejde, pokud s tím souhlasím, tak to podepíšu, zaplatím a neremcám.

Základ je, pokud s něčím nesouhlasím, nic nepodepisovat a neplatit. Chtěl bych je vidět, jak by šli do správního řízení s tímto. Buď by to zametli a zapomenuli, nebo by měli akorát problémy... Pokud si ale někdo řekne "Aha, to je pan Policista, ten má pravdu, radši mu to hned zaplatím, pak bych to měl ještě dražší..." tak je to jeho chyba. Dobrý pomocník v těchto situacích je DAS na telefonu, člověk nemusí znát veškeré zákony, na to má je.

Člověk může mít zelenou kartu a mezitím třeba přestane platit pojištění, to se může stát, ale to rozhodně nezajímá Policii, ale pokud se něco stane, tak to bude hodně zajímat ČKP a pokud se nic nestane, tak se taky brzo nemile ozvou. Mimochodem já mám třeba auto na úvěr, pojištění samostatně neplatím - co by pak asi chtěli vidět? Mám zelenou kartu a šmitec.

Jsem "cizinec", takže k tomuto se nebudu moc vyjadřovat, snad jen z obecného pohledu a z pohledu toho, jak je to v ČR - stačí zelená karta jako všude ve světě, nevím o nějakých výjimkách... Každopádně - pokud za to známý známé (už to je dost komplikovaný řetězec) dostal pokutu, tak samozřejmě má blok, pokud platil na místě, a na bloku je uveden paragraf který porušil, tedy se dá jednoduše zjistit, jestli nějaká taková věc opravdu existuje, nebo dostal pokutu třeba na paragraf o nerozsvícených světlech... Pokud vůbec tedy bloček má a nebyla to dvacka do kapsy...

Tak postupem času se ta zpátečky zlepšila, řadit dvojka jde také OK, drnčení plastu vyřešili ochotně v servise na záruku a už zbývá jen to profukování, ale to snad vyřeší při servisní prohlídce. Zatím mám 13 000 km a tak nějak se mi zdá, že auto už začíná být zajeté, ale jak jsem to vždycky bral - auto je zajeté až po první výměně oleje v 15 000 km.

Já se takhle snažil vycvaknout, až jsem téměř sundal tapec střechy jak jsem to rval, abych následně zjistil, že jsem přehlídl dva šroubky, které světlo držely ve střeše. To se tedy stalo ve Fábii... Ale pokud tam žádné nejsou, tak holt zabrat... Jinak co se týče "stálých" 12V - mám na ně napojen antiradar, když člověk odejde za auta a zamkne, tak se po pár minutách elektrika vypne a po odemčení se zas zapne, pokud tedy zapomenu antiradar vypnout ručně tak vím, že se vypne za chvíli sám. Tak to bylo už u staré Fabie, takže to bude asi to samé... Ale pokud je tam opravdu něco, co se rozsvítí po otočení klíčkem (jako třeba vypínač světel snad u každého auta), tak tam elektrika musí jít, já bych to prostě rozebral a zkusil.

Neřešil jsi dnes ráno tu krádež na MOP Nové Město? Tak kolem devátý? Pamatuju si Superba Combi... a je to Praha 2. Jinak k fóliím - každý si může dát na přední skla čirou bezpečnostní fólii, tomu nic nebrání. Jen už jsem viděl několik aut, která měla sklo rozbité, ale nalepené na fólii, tedy se pašík ani nemohl pořezat, sklo vytlačil dovnitř auta, tam prořízlo koženou sedačku a dveře, navigace taky fuč a auto plné mikro střípků, které už asi nikdo nikdy neodstraní... Možná to tvalo trochu déle, než v tomto případě a možná by to někoho, kdo na to má jen 30 sekund a ne minutu odradilo, zbytek ale ne...

On je hlavní "problém" v tom, že okna na autě už z výroby jsou zatmavená na 70% propustnost. Jen Fabia Junior je měla bez zatmavení, tedy se tam daly legálně dát fólie. Sám jsem si kdysi nechal dělat fólie a atesty jsem dostal, jak nálepky na okna, tak kartičku, ale i tak to bylo k ničemu, když na první STK řekli, že propustnost je menší než 70 % a nazdar. Ty atesty mi dali v Holešovicích v Praze, je tam nějaké známé autosklo...

No je to asi jediná kamerka v současné době, která umí jak FullHD při 30 FPS, tak má GPS a údaje zapisuje do videa. Kvalita videa není na můj vkus nic moc a osobně upřednostňuji kamery bez GPS s lepší kvalitou záznamu, ale jako kompromis se dá použít, je malá, s GPS a FullHD. Ale jdi do ní a postni sem pak nějaká videa, určitě všichni co váhají budou zvědaví, já co jsem viděl videa, tak mě kvalita spíše odradila, ale velikost, GPS a G-senzor je pro někoho velký argument. Pak další otázka je také viz můj předchozí příspěvek co se mi teď stalo - kdo ví, co přijde. Celníky to rozhodně teď bude zajímat méně než po 1. 4., kdy se sníží limit na 22 EUR, to pak neprojde nic. A není velký strašák CLO, ale DPH, to je 20 %... CLO už se pak počítá z ceny produkt + DPH dle druhu zboží, v tvém případě asi 5 %...

Jedu si takhle z práce domů okolo benzínek u nás, je tam jedna Agip a dvě Shell v jedné ulici - cena za Natural 33,9 Kč u všech. Jsem chvíli doma, tam zrovna v TV nějaký "nezaujatý odborník" který je tam pokaždé a pokaždé říká to samé - že benzín bude zdražovat a počítá se tak o 50 haléřů... jedu pak za chvíli vyzvednout přítelkyni do práce a co nevidím - u Agip cena 34,4 Kč a u Shell rovnou 34,5 Kč. Ať mi nikdo neříká, že tohle není ojebávka. Benzínky mají nakoupeno dopředu a za nasmlouvané ceny na nějakou dobu dopředu, určitě se takhle večer u všech nezměnila náhodou cena... A když jim kdysi zatrhli se přes média domlouvat o kolik zdraží, tak k tomu využívají nějakého "analytika", který je tam pokaždý ten samý a vždy řekne přesně o kolik se počítá zdražení. A za pár minut je to na všech pumpách v republice... Když cena barelu klesla asi na 70 dolarů a koruna byla silná vůči dolaru, tak nikdo nehlásil do televize, že se očekává zlevnění o korunu... a taky nenastalo.

Omlouvám se za OT, ale měl jsem Passata, byl to benzinový šestiválec a od novoty jezdil na long-life režim. Proč? Protože to bylo dálniční auto a jezdilo dlouhé trasy, neměl jsem čas pořád stát v servisu. Nešlo o cenu ani nic jiného, prostě auto mělo sloužit a já netrávit většinu času v servisu. Auto jsem měl do 280 000 km, bylo mu 8 let a jediné co v době prodeje bylo na výměnu, byla lambda sonda. Takže já proti long-life nemůžu nic říct, auto sloužilo, nic neodešlo. Finančně to vyjde stejně, ale nemusel jsem do servisu tak často. Dost často slýchám, jak long-life je jen nefungující výmysl, že to motor nemůže dlouho přežít. Já to bral tak, že výrobce to uvedl jako variantu a já si jí vybral. Sázel jsem na to, že výrobce ví, co dělá a nenapsal to jen tak, kdyby věděl, že pak budou motory odcházet po dvou letech a on přijde o plno zákazníků... hlavně firemních, kteří používají long-life... Nedělal jsem žádný rozbor motoru abych se podíval na opotřebení, nikdy jsem vlastně ani neviděl olej co z motoru tekl. Auto fungovalo perfektně a za celou dobu nebyl problém (motorický), to pro mě bylo hlavní...

Sice trochu mimo současné téma, ale - pánové pozor kde kupujete, po dlouhé době se mi zas stalo, že jsem zaplatil, čekal, čekal (a to bylo klasicky DHL) a pak mi přišla jiná kamera. No jo, kupoval jsem jinou než klasiku a tu "můj" dodavatel nemá, tak jsem musel zkusit vzít jinde... přišla úplně jiná kamera... Být to pro mě, tak mě to tak neštve, bohužel to bylo pro někoho jiného... Grrr... Takže žádné nové dodavatele zkoušet nebudu, pokud někdo bude chtít sehnat něco, co klasicky "neberu", tak se do toho nepouštím a jen popřeju hodně štěstí. Jinak ale není problém sehnat nějakou kvalitní za dobrý peníz.

Když jsem měl ještě Passata, tak jsem řešil to samé, psal jsem do servisu a napsali mi toto "Chvění u těchto modelů byla standartní "závada" - v ten moment se paraboly upevňovaly klínky ...", tak třeba to je i tvůj případ... Rozhodně to nebylo umírající výbojkou, prostě to bylo nějaké uvolněné... pak jsem s tím nějak pohnul a už to nedělalo, byla tam nějaká vůle...

Na brzdě Fabii se slabším TSi měli v nějakém AutoTipu myslím, nebo nějakém takovém časopisu, doma to najdu a řeknu i přesné číslo, kde to bylo. Tam právě přišli s tím vyšším výkonem při zapnuté klimatizaci. Bylo to normálně na Jarově na brzdě, nevím jestli měli Natural 95 nebo 98, ale výkon jim to ukázalo slušný. Zkusím to doma najít. Ta odpověď od Škodovky je vtipná, "omlouváme se Vám, ale protože neznáme zdroj podobných informací, nemůžeme jej komentovat" je pěkná kravina, nejde o zdroj, jde o tu informaci a o ten obsah, prostě buď nevědí, nebo nechtějí říct, ale se zdrojem to nemá nic společného, prostě je to buď tak, nebo ne. A bohužel v tom časopise se věnovali jen slabší verzi TSi, takže o silnější verzi tam nepadlo ani slovo, řekl bych ale, že tam to bude fungovat podobně, jen asi ne o tolik kw. Ale jak je vidět, ze Škodovky odpověď, jak to ve skutečnosti je, nepřijde. I když to jsou ti, kteří to vědí...

V tom případě už zbývá jen možnost s debilem. Tedy ještě s větším debilem, než s takovým, který by ničil špatně zaparkovaná auta.