samurai

Člověk může mít zelenou kartu a mezitím třeba přestane platit pojištění, to se může stát, ale to rozhodně nezajímá Policii, ale pokud se něco stane, tak to bude hodně zajímat ČKP a pokud se nic nestane, tak se taky brzo nemile ozvou. Mimochodem já mám třeba auto na úvěr, pojištění samostatně neplatím - co by pak asi chtěli vidět? Mám zelenou kartu a šmitec.

Jsem "cizinec", takže k tomuto se nebudu moc vyjadřovat, snad jen z obecného pohledu a z pohledu toho, jak je to v ČR - stačí zelená karta jako všude ve světě, nevím o nějakých výjimkách... Každopádně - pokud za to známý známé (už to je dost komplikovaný řetězec) dostal pokutu, tak samozřejmě má blok, pokud platil na místě, a na bloku je uveden paragraf který porušil, tedy se dá jednoduše zjistit, jestli nějaká taková věc opravdu existuje, nebo dostal pokutu třeba na paragraf o nerozsvícených světlech... Pokud vůbec tedy bloček má a nebyla to dvacka do kapsy...

Tak postupem času se ta zpátečky zlepšila, řadit dvojka jde také OK, drnčení plastu vyřešili ochotně v servise na záruku a už zbývá jen to profukování, ale to snad vyřeší při servisní prohlídce. Zatím mám 13 000 km a tak nějak se mi zdá, že auto už začíná být zajeté, ale jak jsem to vždycky bral - auto je zajeté až po první výměně oleje v 15 000 km.

Já se takhle snažil vycvaknout, až jsem téměř sundal tapec střechy jak jsem to rval, abych následně zjistil, že jsem přehlídl dva šroubky, které světlo držely ve střeše. To se tedy stalo ve Fábii... Ale pokud tam žádné nejsou, tak holt zabrat... Jinak co se týče "stálých" 12V - mám na ně napojen antiradar, když člověk odejde za auta a zamkne, tak se po pár minutách elektrika vypne a po odemčení se zas zapne, pokud tedy zapomenu antiradar vypnout ručně tak vím, že se vypne za chvíli sám. Tak to bylo už u staré Fabie, takže to bude asi to samé... Ale pokud je tam opravdu něco, co se rozsvítí po otočení klíčkem (jako třeba vypínač světel snad u každého auta), tak tam elektrika musí jít, já bych to prostě rozebral a zkusil.

Neřešil jsi dnes ráno tu krádež na MOP Nové Město? Tak kolem devátý? Pamatuju si Superba Combi... a je to Praha 2. Jinak k fóliím - každý si může dát na přední skla čirou bezpečnostní fólii, tomu nic nebrání. Jen už jsem viděl několik aut, která měla sklo rozbité, ale nalepené na fólii, tedy se pašík ani nemohl pořezat, sklo vytlačil dovnitř auta, tam prořízlo koženou sedačku a dveře, navigace taky fuč a auto plné mikro střípků, které už asi nikdo nikdy neodstraní... Možná to tvalo trochu déle, než v tomto případě a možná by to někoho, kdo na to má jen 30 sekund a ne minutu odradilo, zbytek ale ne...

On je hlavní "problém" v tom, že okna na autě už z výroby jsou zatmavená na 70% propustnost. Jen Fabia Junior je měla bez zatmavení, tedy se tam daly legálně dát fólie. Sám jsem si kdysi nechal dělat fólie a atesty jsem dostal, jak nálepky na okna, tak kartičku, ale i tak to bylo k ničemu, když na první STK řekli, že propustnost je menší než 70 % a nazdar. Ty atesty mi dali v Holešovicích v Praze, je tam nějaké známé autosklo...

No je to asi jediná kamerka v současné době, která umí jak FullHD při 30 FPS, tak má GPS a údaje zapisuje do videa. Kvalita videa není na můj vkus nic moc a osobně upřednostňuji kamery bez GPS s lepší kvalitou záznamu, ale jako kompromis se dá použít, je malá, s GPS a FullHD. Ale jdi do ní a postni sem pak nějaká videa, určitě všichni co váhají budou zvědaví, já co jsem viděl videa, tak mě kvalita spíše odradila, ale velikost, GPS a G-senzor je pro někoho velký argument. Pak další otázka je také viz můj předchozí příspěvek co se mi teď stalo - kdo ví, co přijde. Celníky to rozhodně teď bude zajímat méně než po 1. 4., kdy se sníží limit na 22 EUR, to pak neprojde nic. A není velký strašák CLO, ale DPH, to je 20 %... CLO už se pak počítá z ceny produkt + DPH dle druhu zboží, v tvém případě asi 5 %...

Jedu si takhle z práce domů okolo benzínek u nás, je tam jedna Agip a dvě Shell v jedné ulici - cena za Natural 33,9 Kč u všech. Jsem chvíli doma, tam zrovna v TV nějaký "nezaujatý odborník" který je tam pokaždé a pokaždé říká to samé - že benzín bude zdražovat a počítá se tak o 50 haléřů... jedu pak za chvíli vyzvednout přítelkyni do práce a co nevidím - u Agip cena 34,4 Kč a u Shell rovnou 34,5 Kč. Ať mi nikdo neříká, že tohle není ojebávka. Benzínky mají nakoupeno dopředu a za nasmlouvané ceny na nějakou dobu dopředu, určitě se takhle večer u všech nezměnila náhodou cena... A když jim kdysi zatrhli se přes média domlouvat o kolik zdraží, tak k tomu využívají nějakého "analytika", který je tam pokaždý ten samý a vždy řekne přesně o kolik se počítá zdražení. A za pár minut je to na všech pumpách v republice... Když cena barelu klesla asi na 70 dolarů a koruna byla silná vůči dolaru, tak nikdo nehlásil do televize, že se očekává zlevnění o korunu... a taky nenastalo.

Omlouvám se za OT, ale měl jsem Passata, byl to benzinový šestiválec a od novoty jezdil na long-life režim. Proč? Protože to bylo dálniční auto a jezdilo dlouhé trasy, neměl jsem čas pořád stát v servisu. Nešlo o cenu ani nic jiného, prostě auto mělo sloužit a já netrávit většinu času v servisu. Auto jsem měl do 280 000 km, bylo mu 8 let a jediné co v době prodeje bylo na výměnu, byla lambda sonda. Takže já proti long-life nemůžu nic říct, auto sloužilo, nic neodešlo. Finančně to vyjde stejně, ale nemusel jsem do servisu tak často. Dost často slýchám, jak long-life je jen nefungující výmysl, že to motor nemůže dlouho přežít. Já to bral tak, že výrobce to uvedl jako variantu a já si jí vybral. Sázel jsem na to, že výrobce ví, co dělá a nenapsal to jen tak, kdyby věděl, že pak budou motory odcházet po dvou letech a on přijde o plno zákazníků... hlavně firemních, kteří používají long-life... Nedělal jsem žádný rozbor motoru abych se podíval na opotřebení, nikdy jsem vlastně ani neviděl olej co z motoru tekl. Auto fungovalo perfektně a za celou dobu nebyl problém (motorický), to pro mě bylo hlavní...

Sice trochu mimo současné téma, ale - pánové pozor kde kupujete, po dlouhé době se mi zas stalo, že jsem zaplatil, čekal, čekal (a to bylo klasicky DHL) a pak mi přišla jiná kamera. No jo, kupoval jsem jinou než klasiku a tu "můj" dodavatel nemá, tak jsem musel zkusit vzít jinde... přišla úplně jiná kamera... Být to pro mě, tak mě to tak neštve, bohužel to bylo pro někoho jiného... Grrr... Takže žádné nové dodavatele zkoušet nebudu, pokud někdo bude chtít sehnat něco, co klasicky "neberu", tak se do toho nepouštím a jen popřeju hodně štěstí. Jinak ale není problém sehnat nějakou kvalitní za dobrý peníz.

Když jsem měl ještě Passata, tak jsem řešil to samé, psal jsem do servisu a napsali mi toto "Chvění u těchto modelů byla standartní "závada" - v ten moment se paraboly upevňovaly klínky ...", tak třeba to je i tvůj případ... Rozhodně to nebylo umírající výbojkou, prostě to bylo nějaké uvolněné... pak jsem s tím nějak pohnul a už to nedělalo, byla tam nějaká vůle...

Na brzdě Fabii se slabším TSi měli v nějakém AutoTipu myslím, nebo nějakém takovém časopisu, doma to najdu a řeknu i přesné číslo, kde to bylo. Tam právě přišli s tím vyšším výkonem při zapnuté klimatizaci. Bylo to normálně na Jarově na brzdě, nevím jestli měli Natural 95 nebo 98, ale výkon jim to ukázalo slušný. Zkusím to doma najít. Ta odpověď od Škodovky je vtipná, "omlouváme se Vám, ale protože neznáme zdroj podobných informací, nemůžeme jej komentovat" je pěkná kravina, nejde o zdroj, jde o tu informaci a o ten obsah, prostě buď nevědí, nebo nechtějí říct, ale se zdrojem to nemá nic společného, prostě je to buď tak, nebo ne. A bohužel v tom časopise se věnovali jen slabší verzi TSi, takže o silnější verzi tam nepadlo ani slovo, řekl bych ale, že tam to bude fungovat podobně, jen asi ne o tolik kw. Ale jak je vidět, ze Škodovky odpověď, jak to ve skutečnosti je, nepřijde. I když to jsou ti, kteří to vědí...

V tom případě už zbývá jen možnost s debilem. Tedy ještě s větším debilem, než s takovým, který by ničil špatně zaparkovaná auta.

Nechci roznítit nějaké vášně, ale vypadá to, že auto stálo na nějakém kříži na silnici, ty většinou znamenají, že by se tam parkovat nemělo, tak jestli nešel kolem někdo jako Ekkar, který nedávno psal, že by špatně parkujícím autům objížděl auto klíči... Ale to je samozřejmě jen spekulace, možná to auto parkovalo jinde a zde je jen vyfoceno, nebo ten kříž neznamená zákaz stání, to já nepoznám, jen, že mě to napadlo jako první...

OK, díky, jsem rád, že jsi mi potvrdil co jsem si myslel. Jedeme tam normálně na pracovní čtvrtek - pátek, nikde by neměly být žádné svátky, tak snad přelidněno nebude, ve čtvrtek vyrážíme brzo ráno. Z Prahy je to "za rohem". Pravděpodobně také koupím kombi tikety, rozhodně se to vyplatí víc, než oboje zvlášť (tuším 28 a 28 EUR?). Ubytování jsem objednal v areálu ve "stanu", tak to snad vše bude OK. Něco málo k snědku si vemem, ale zas to nebudeme přehánět. Tak už se těším, jsem zvědavý potom i na ty Drážďany - výrobna Phaetonů - to bude taky paráda.

No jo, to já měl neuzamykatelnou nádrž, otevírala se zevnitř... a ještě navíc to bylo TDi a na kufru jsem měl nálepku HTP... jo, opravdu by mě tím V-Power benzínem potěšil.

No seznam držitelů Pečetě kvality poslední dobou celkem prořídl, stačí se podívat. Nějaké Texaco, nebo ani Agip tam už člověk nenajde... A ano, Globus je od určité doby jejím držitelem. Zhruba od doby, co jim palivo dodává OMV. Stačí vyjet trochu za hranice a člověk už ani to tankování od někoho cizího nevnímá, je to služba zákazníkovi a já alespoň nemrznu venku, jdu si dovnitř a zaplatím. Třeba v Itálii si téměř nikde sám natankovat nemůžeš. Horší je ovšem v Čechách u Shell, že ti automaticky nutí V-Power... Ke klasické naftě, nebo Naturalu je musíš skoro přemlouvat. Samozřejmě, že existuje domluva cen, podívej se na D1. Ráno se jen nažhaví telefony a šup, všichni mají stejnou cenu. Pokud jsou u tebe u všech benzínek stejné ceny, tak ber Shell, tam máš body a za ně můžeš mít slevu 2 Kč na litr. Já mám dobré zkušenosti s benzinem od OMV...

Já bych se těmi značkami zas tak netrápil... kdysi mi někdo poradil, ať zkusím tankovat tam, kde tankují taxikáři. Je to logické, oni si mezi sebou řeknou, kde mají dobré palivo a hlavně v jejich zájmu je tankovat kvalitně a nezničit si zdroj obživy. Navíc takové pumpy mají vyšší výtoč, takže palivo není nějaký "ležák", ale je stále "čerstvé". Zkusil jsem se řídit podle této poučky a kvalita byla super. Všechno palivo je v podstatě stejné, rozdíl je v aditivaci, kvalitě nádrží atd... Myslím, že se nedá říct, že když budu tankovat jen na Benzině, tak budu tankovat to nejlepší pro auto. To jsem se přesvědčil někde u Ostravy u Benziny - tak špatné palivo jsem už dlouho neměl. Mohla to být jen špatná várka, samozřejmě. A to nebyla žádná zapadlá bokem, ale na hlavním tahu. Někde jsem četl, ale to může být jen JPP, že Benzina, jako jediná benzínka, která tu byla od nepaměti má staré nádrže. Nádrže se prý nějak důkladně mají čistit po 10-15 letech, většina benzínek jiných značek je tak staré ani nemá, ale Benzina ano a nečistí je, ale to je opravdu jen možná nějaký blábol... Teď už naftu netankuji, tankuji Natural. Ten tankuji na benzínce v Auto Jarov, kde jsou ceny super, kvalitou se chlubí že je palivo od Shellu, mají Pečeť kvality, ale hlavně, kdyby se něco porouchalo vinou nekvalitního paliva, tak jim tam přinesu účtenky od nich. Co se týče tankování v zahraničí, tak když jedu do Německa, tak tankuji tam, i za vyšší cenu. Ale mohu říct, že nikde jinde, než v Německu na jejich benzín od nějaké úplně normální benzínky jsem neměl u Fábie TSi dojezd 910 km. A to už nebyla úplně plná nádrž.

No jo, Škoda je dobrý partner... kdo by nechtěl mít jako služební auto novou Octavii RS v civilních barvách s majákama... jo, jo, pražská kriminálka se má. Musí si to na něčem nacvičit...

Oživuji toto téma - tak co, nějaké nové poznatky? Jedu tam 17. -. 18. 2. do "stanu". Je to čtvrtek - pátek, mohlo by se to tedy dát přežít co se týká množství lidí. V sobotu jedem do Drážďan do www.glaesernemanufaktur.de , od dvou odpoledne je tam prohlídka česky. Tak jestli má někdo nějaké nové zážitky a rady, tak sem s nimi, rád něco zjistím předem. Na "Skleněnou manufakturu" se těším, jen doufám, že ta "prohlídka pro Čechy" nebude speciální v tom, že nás nikam nepustí, abysme jim nic neukradli.

Základní kabel KKL do verze VAG-COM 409 ti stačí, kup buď ten z odkazu, nebo zde na fóru zde: http://forum.skodahome.cz/topic/98893-kkl-kabely-pro-vag-com-ala-jukebox/ Rozdíl je v podpoře komunikace, "jiný verze" jsou pak ještě HEX-CAN kabely pro diagnostiku novějších aut, pak VAG-TACHO kabely, pak commander kabely... je toho hodně, tobě na tvé auto a základní diagnostiku stačí tento... Dá se to nastudovat, minimálně já jsem to tu už několikrát psal ty rozdíly a co je na co atd...

Vycházel jsem z tohoto: http://forum.skodahome.cz/topic/95470-day-light/page__view__findpost__p__1431034 Vypadá tedy, že to jde... Nebo že by lež? Proč?

Jakákoliv pevně instalovaná kamera, tedy ten již zmíněný kamerový systém v Praze, má povolení od Úřadu na ochranu osobních údajů, jinak by dostali pokutu... Myslím že milion? Takže musí mít povolení na to, aby mohli natáčet. Ale to jsou pevné kamery. Toto je přenosná kamera, nic takového není potřeba. A RZ auta není osobní údaj. I dle posledního výroku soudce, který soudil Lacinu je to jasné - říkal, že pokud by někdo v okolí měl takovou kameru, tak by záznamu z ní dal stejnou váhu, jako záznamu z kamery na mýtné bráně... Pokud bude vidět auto, které jede z boku na červenou a napálí do vás, tak rozhodně pokutu kvůli ochraně osobních údajů nedostanete. Nejsou všechny šmejdy, dá se vysledovat v druhém topicu, kde se o kamerách bavíme, která je dobrá a která ne. Jsou dobré, široký úhel, kvalita záznamu... jen to chce umět kupovat. Nikdy člověk neví, co mu přijde... A v jakém stavu atd... Ale jasně, záznam čistý jako fotka i v noci to nikdy nebude, stačí se podívat na rozměry...

No to s těma parkovačkama je asi jak píšeš, ale prostě někdo tu na fóru psal, že mu u nové Fabie v servisu (na Slovensku) nastavili, aby svítilo denní svícení vepředu a zadní světla. No jo, asi nesmím všemu věřit, na druhou stranu proč by lhal? No nic, už po tom nepátrám...

Co se týká současných titulků "řidiči kupují kamery do aut", dokonce o tom i dnes bude reportáž v Autosalonu na Primě, tak to vše přišlo až v poslední době, vše co se tu na fóru psalo o kamerkách bylo ještě před touto mediální kampaní. Ještě nedávno byla doba, kdy o kamerkách vědělo jen pár lidí, byla to taková "komunita" a mělo to své kouzlo, teď je o tom téměř denně článek na iHned, dnes reportáž v Autosalonu a už jen očekávám, až budu vídat Škody 120 s důchodcem za volantem a "smejdkamerkou" za 60 dolarů za čelním sklem... Ale tohle také bude platit asi jen do prvního dubna, pak přijde nový zákon o dovozu zboží ze států mimo EU a bude vyřešeno. Pokud myslíš "pár titulků" ohledně pirátů, tak je pravda, že už Lacina zvedl poptávku. Teď co byl "agresor s Mercedesem" tak stoupla ještě víc. A co ještě přidalo byl výrok soudce, který soudil Lacinu, který řekl, že kdyby někdo při té události měl tuto kameru, tak by záznamu z ní dával stejnou váhu, jako záznamu z kamery na mýtné bráně... Já s kamerkami začal dávno před tímto, prostě mě baví. Měl jsem je na jízdu na okruhu, pak i na jízdu v normálním provozu, to ještě byla kvalita hrozná a ceny příšerné. Každý ať si dá do auta co chce, pokud mě to nijak neomezuje. U kamerky platí, že je lepší ji mít a nevyužít, než nemít a potřebovat. Ale to platí u plno věcí... Finančně se vyplatí asi jen výjimečně, ale je plno lidí jako já, kteří ji mají prostě pro radost. A taky "co kdyby".