DIAGNOSTIK

To zase někdo vypustil blábol....

Překontroluj sondy, váhu vzduchu.

Ve škodováckém servisu by to měl aspon jeden umět... Jinak to běžně dělají sondy....

Co takhle sondy? Co vstřik. ventily?

Sundat brzdič, kotouč, náboj a je to.

Pokud auto jede, tak to nemá na nic vliv. Je to hláška o nízkém napětí v akumulátoru, pokud není nastartován motor. V tomto režimu se odpojují některé spotřebiče. Po nastartování a běhu motoru- dobíjení se zase zapnou...

Potom běhají jen trpaslíci s batohem informací....Tenký

Zase tak moc hluboko to nebude, když je to v kaslíku....

Chvíli to potrvá, než se to někdo naučí odblokovat. Zlodějíček asi bude překvapený, že mu za to nikde nic-moc nedají. Je to odlišná technologie, kodování ,oproti AUDI, W. Zase se něco zkouší na škodovce....

1/3 je inteligentní, zbytek o ničem. Neboj, ty zajímavá teprve příjdou...Jen, co se to trocha rozjezdí. Že tomu rozumím nejlíp? To si o sobě nedovolím tvrdit, ale vím toho dost. Když tohle všechno člověk čte, který o OCT III něco ví, tak se u něčeho musí velmi hodně smát, u něčeho mnoho divit, někdy nasrat, co všechno se dá překroutit,vymyslet, domyslit. Tohohle se teda učastnit nebudu...Škoda místa na serveru.

Tohle celé čtení o 104 stránkách bych jako celek vyhodil. Oslovilo to z Vás někoho? Tlachání a nepodstatné skoro keci. Připadá mi to, že 2/3 z Vás nemá co dělat a zabývá se krávovinama. Tet mně doslova dostala teplota oleje ve vaně...4/5 lidí na ukazatele nekouká, jen někteří na tachometr. A ti zkušení už ani to ne. Periférně jen sledují signalizace kontrolek. Někteří by snad chtěli, aby to ukazovalo i pořadí zapalování ve válcích...At si koupí rádia od čínanů, to bliká jak vánoční stromeček a můžou být spokojení. Uvědomte si, že nejhorší investice, která existuje, je auto. Existuje přeci mnoho příjemnějšího, ale k takovému názoru musí člověk dospět. Co takhle třeba teplota výfukových plynů v rouře na konci výfuku? Nebyla by třeba taková inormace na budících?

A čekal jsi něco jiného? Vždyt je o tom napsáno už mnoho ...

Jednotky jsou na Haldexu od prvopočátku a nevím otom, že by nadmíru odcházely. Něco se najde, ale to je běžné...

Nevidím nějak zvlášt nějaké problémy s HALDEXEM. V generace má el.čerpadlo s axiálníma pístky + ještě nějaké rozdíly....

Tu ještě neznám, ale vím, že se tyto motory mění docela dost. I 1.4...A taky se mění řetězy a napínáky....A to i po záruce.

Naprosto bez problému, pokud dodržíš předepsané prohlídky. ...Dá se tak řešit mnoho věcí, viz třeba trysky,cívky, softy řídících jednotek,zatékaní světlometů,atd...Nesmíš být prostě sám proti sobě a můžeš využít této možnosti, když se Ti nabízí. Taky nikde není psáno, že Ti případnou věc vymění naprosto zadarmo. Vždy mají právo ,určit si, kolika procenty se budeš podílet na opravě. A to ceny materiálu a práce. Na něco existují katalogy. Vždy je příjemné překvapení, že neplatíš nic a máš třeba nový motor. V tom je škodovka supr. Jen blbec si koupí nové auto a nejezdí potom pravidelně do značkového!!!!!!!!§

Většinou si každý vybere ten svůj servis a svého mechanika...

Já říkám každému, když si koupíte nové auto, tak aspon 5 let jezděte do značkového a dodržujte intervaly. Materiál můžete mít klidně svůj, když už chcete něco ušetřit.... Pak se všechno řeší daleko líp a jednoduše. Majitel je spokojený, ikdyž má auto třeba 5 let. A dělá to mnoho lidí....Myslím těch, co si koupí nové a naštěstí jich přibývá...

A nebude odskakovat zadní náprava?

Většinou je poškozené axiální ložisko tlumiče....Pak to tak vrže...

Tato funkce se aktivuje režimem ECO. Význam je jedině v uspoře paliva v určitých režimech jízdy. Jezdění není jenom o brzdění...

Pro model škoda Octavia III jsou automatické převodovky nově vybaveny funkcí volnoběhu neboli plachtícího módu, při kterém je odpojen točivý moment motoru od převodovky. V případě, že je funkce aktivována, pak po uvolnění pedálu plynu řidičem, dojde k rozepnutí spojky a odpojení motoru od převodovky. Točivý moment motoru tak není přenášen na spojku. Motor běží ve volnoběžných otáčkách, vůz nemusí překonávat brzdný moment motoru. Maximálně tak využívá svou kinetickou energii při jízdě setrvačností vpřed.

Bluethooth se musí přikoupit ke SWINGU a BOLERU. Ostatní mají- AMUNDSEN a COLUMBUS. K BLUES nelze. Canton a apple connectivity pouze ve spojení s Bol,Amun,Columb. Phone box na vše , kromě BLUES. Blus nemá 4 repro.Blus je soc.verze-jen, aby něco hrálo....

S náběhem budíků OIII to bude ještě větší sranda....Inteligentní díl-FAZIT-SWaP protokol....To bude mít policie pořád práci. Pokud to ovšem někdo časem nerozlomí na stole, o čemž vůbec nepochybuju.

Pánové , prominte mi to, ale musím říct svůj názor. Tady se to nedá číst. Unavuje mně to a tak přestávám vnímat tyhle článečky. Nějak se to zvrhlo v něco nezajímavého.