Pawouk 7,713 Posted January 4, 2019 Share Posted January 4, 2019 Ty údaje jsou z manuálu na SIII bez rozlišení typu motoru, natož konkrétního typu motorového oleje. Quote Link to post Share on other sites
Martin Bednář 683 Posted January 5, 2019 Share Posted January 5, 2019 Mam dojem, ze z novejsich manualu uz ten teplotni rozsah vypadnul. Pry to matlo lidi.... :-) Je fakt, ze je otazkou, nakolik ta zobrazovana teplota odpovida skutecnosti. Ale taky na to koukam a jak to leze nad 110, tak znervoznim ;-) Quote Link to post Share on other sites
Pawouk 7,713 Posted January 5, 2019 Share Posted January 5, 2019 To je možné, dřív byl ten interval dokonce jen 90° - 110 °C. Nicméně má každý možnost napsat si o oficiální informaci sem: infoline@skoda-auto.cz Quote Link to post Share on other sites
Martin Bednář 683 Posted January 5, 2019 Share Posted January 5, 2019 Tam jsem psal. Odpovedeli mi zcela odborne, ze se mam drzet toho, co mam v navodu :-) Pro zajimavost v roce 2017 doslo k nejake planovane servisni akci, kdy prehrali nejake ridici jednotky. Nikdo mi nebyl schopen rici, ceho se to vlastne tykalo. Na info lince opet naprosto odborne napsali, ze to je v zajmu uzivatelu aut. Zajimave bylo a je, ze mi po teto akci teplota oleje ukazuje mensi hodnoty, nez tomu bylo predtim. Quote Link to post Share on other sites
Pawouk 7,713 Posted January 5, 2019 Share Posted January 5, 2019 Příspěvky o 1.4 TSI smazány. Quote Link to post Share on other sites
Pawouk 7,713 Posted January 5, 2019 Share Posted January 5, 2019 Pokud tomu někdo nerozuměl, tak toto není téma o teplotě oleje v motoru 1.4 TSI! Další podobný příspěvek = napomenutí. Quote Link to post Share on other sites
Stanson 60 Posted January 5, 2019 Share Posted January 5, 2019 Infoline je nejvetsi hovezi trus co jsem posledni dobou poznal. Abych nebyl mimo tema, tak ja dnes na 2.0 110kw 91 stupnu. ? 68 Quote Link to post Share on other sites
PetrKV 32 Posted January 5, 2019 Share Posted January 5, 2019 Dnes jsem se tedy schvalne dival pri jizde mimo mesto,ustalena rychlost kolem 120km/h rovna silnice teplota oleje okolo 115stupnu ,pak tahly kopec 3/4plyn a 120stupnu. Venkovni teplota kolem +4 dest,vitr :) Infoline Skoda uz davno neni,co byla. Poradi ti maximalne precist manual a nebo jit se zeptat do autorizovaneho servisu...to je infolinka pro cloveka,co vlastni prvni auto v zivote a zatim o nem opravdu nic nevi. Teplota oleje to uz je tema pro forum a jestli se na ni budem moc ptat na infolince, vypnou jeji ukazatel v novejsich autech:) Quote Link to post Share on other sites
Aerosa 2 Posted January 6, 2019 Share Posted January 6, 2019 (edited) Evidentne ma tento motor nastavenou standardni teplotu oleje kolem 115 stupnu. Kazdy olej musi mit preci stanovenou maximalni teplotu, za ktere ma jeste pozadovane vlastnosti. Je mi divne, ze auto neda zadnou varovnou hlasku na vysokou teplotu oleje, ani pri tech 136 stupnich. Dalsi veci je, jak asi funguje takovy olej po standardnim intervalu 30 000km. Edited January 6, 2019 by Aerosa Quote Link to post Share on other sites
PetrKV 32 Posted September 23, 2019 Share Posted September 23, 2019 (edited) Dnes jsem po startu sledoval zrovna teplotu oleje.. voda už byla pěkné na 90° a olej 60° jel jsem do kopce cca 100km/h , lehce, čekajíc na teplotu oleje také k 90° v zatáčce už teplota oleje skočila na 80° kouknu chvíli dopředu a během pár vteřin pípání a na maxi dotu čtu o přehřátí motoru, hlava mi nestíhá srovnat myšlenky, docela šok, teplota vody někde na začátku červeného pole..ani nevím kde přesně byla, dávám nohu z plynu, viz foto a po pár set metrech sjíždím ze silnice, zastavují, motor na volnoběch, teplota vody je zpět na 90°. Telefonát do servisu, prý ať vypnu motor a zkusím se znovu v klidu rozjet. Že to bude vodní pumpa, a teď by to téměř s jistotou mělo být ok. Že se to stane při zahřívání. Už to bylo v "pořádku". Čekám, co mi zavolají ze servisu Edited September 23, 2019 by PetrKV 1 Quote Link to post Share on other sites
PetrKV 32 Posted September 28, 2019 Share Posted September 28, 2019 (edited) Tak auto včera opraveno, převzato.Špatná vodní pumpa, výměna a navíc výměna jedné kladky, která vydávala divné zvuky. Jsem těsně před koncem záruky, pumpa určitě bude na záruku, ta kladka prý téměř jistě také. Edited September 28, 2019 by PetrKV Quote Link to post Share on other sites
PetrKV 32 Posted October 2, 2019 Share Posted October 2, 2019 Panove nevite, kdyz dostala 110kW verze s prednim pohonem DSG se 7stupni, dostala ve stejny cas i ADblue? Quote Link to post Share on other sites
honza-marek 51 Posted October 3, 2019 Share Posted October 3, 2019 Myslím že adblue přišlo první ale je to jen můj názor Quote Link to post Share on other sites
luiki1 1 Posted May 11, 2020 Share Posted May 11, 2020 Zdravim. Mam podobne teploty oleja ako @PetrKV motor DFGA. Pri jazde na dialnici mam teplotu oleja okolo 115°.... sem tam mi vyskoci na teplotu 120°... je to problem alebo to zatial nemusim riesit ?? ... vdaka :) Quote Link to post Share on other sites
p2p 30 Posted May 11, 2020 Share Posted May 11, 2020 Mam teplotu pri normalni jizde cca 105.... 1 Quote Link to post Share on other sites
molczik 22 Posted July 11, 2020 Share Posted July 11, 2020 Tak jsem si před třemi dny vyzvedl Superb s TDI EVO motorem (110 kW) a musim říct, že jsem nadšený. Je to moje asi desáté TDIčko a zatim nemam výhradu. Oproti motoru co jsem měl v Passatech (taky vždy 110 kW) je tohle úplně jiná písnička. Zvukový projekt i celkový feeling je jak u benzíňáku. Najeto mam zatim 600 km a průměrná spotřeba 5.4 l / 100 km. Quote Link to post Share on other sites
tomas89 39 Posted November 4, 2020 Share Posted November 4, 2020 Zdravím snad to do tohoto tému patří. :-D plánuji koupit supa nejspíš 110 KW a automat. Koukám na škodaplus. A moje otázka je najezd okolo 100 tkm uz rizikovej co se týče poruchovosti dílů? nebo pokud se o to člověk staral tak bych mohl mít klid , když se vymění náplně a bude se dělat pravidelná údržba? okolo tech 100 tkm by mohly bejt vychytané všechny "mouchy" alespoň :-D díky všem Quote Link to post Share on other sites
LEdit 62 Posted November 5, 2020 Share Posted November 5, 2020 (edited) ... dálkových 100tkm je jako 25t po městě. Dokup si záruku od ŠkodaPlus , i když jsou v ní výjimky, vyplatí se. Ale počítej s investicí + - 30.000kč na to co bude potřeba dle km dělat, pokud už nebylo ( brzdy, čepy, ramena, olej v DSG, motoru ) aby ti to vydrželo a měl si startovní čáru servisu. Edited November 7, 2020 by LEdit Quote Link to post Share on other sites
Chrumky666 hr 0 Posted January 22 Share Posted January 22 (edited) V 4. 3. 2017 na 10:27, Lukáš P. napsal: V co máte 110 kW TDI s manuálem, jste spokojeni s dynamikou i při obsazenějším autě? Zvažuji jaký motor z TDI vybrat, jestli 110 nebo 140 kW, ale určitě s manuálem, v tom mám jasno. Doteď jsem jezdil s Mondeem 2.2 TDCI 129 kW, ale předváděcí jízda se Supem 110 kW mě celkem nadchla. Jezdím cca 40% město, 30% okresky, 30% dálnice. Díky za vaše názory Mám Superb Sportline 110kw 6 r. Manuál... Išiel dobre.. Super spotreba... Dal som ho softverovo navýšiť KW... Na 190 HP... To da ani nedá porovnať aký rozdiel... Najlepšie investované peniaze... Zrýchlenie... Je také... Že 1,2,3ked pridám na plno stojím ešte na mieste... A ešte aj 6 ma zatlaca do sedadlá... Keď chodím normálne.. Spotreba nižšia.. A pri rýchlej jazde tak o liter viac... A vo VCDS ešte treba prepnúť odozvu na plyn z Skoda...... Na Audi... Aj bez zvýšenia výkonu cítiť obrovský rozdiel... A na you hube je plno zadarmo riešení zvýšiť výbavu auta.. Pokiaľ máte kamoša mechanika co ma VCDS... Zamknutie nastartovaneho auta, zatváranie zadného kufra (nie len otváranie),zavratie okien pri daždi, zmena virtual cocpit budikov,... A kopu iných za ktoré v Skodovke treba platiť veľa peňazí... A šikovný mechanik s počítačom to spraví za pár euro... Co v Škode pýtajú stovky eur... V 4. 3. 2017 na 10:27, Lukáš P. napsal: V co máte 110 kW TDI s manuálem, jste spokojeni s dynamikou i při obsazenějším autě? Zvažuji jaký motor z TDI vybrat, jestli 110 nebo 140 kW, ale určitě s manuálem, v tom mám jasno. Doteď jsem jezdil s Mondeem 2.2 TDCI 129 kW, ale předváděcí jízda se Supem 110 kW mě celkem nadchla. Jezdím cca 40% město, 30% okresky, 30% dálnice. Díky za vaše názory Edited January 22 by Chrumky666 hr 1 Quote Link to post Share on other sites
meszi 1 Posted March 5 Share Posted March 5 V 5. 1. 2019 na 22:29, Stanson napsal: Infoline je nejvetsi hovezi trus co jsem posledni dobou poznal. Abych nebyl mimo tema, tak ja dnes na 2.0 110kw 91 stupnu. ? 68 Tiež mám Superb s týmto motorom, kde viem sledovať teplotu oleja? Quote Link to post Share on other sites
Patrik1971 700 Posted March 5 Share Posted March 5 V palubnom ,kde je aj spotreba a ostatne udaje... 1 Quote Link to post Share on other sites
cayc 18 Posted March 9 Share Posted March 9 pani od ktoreho mesiaca/roka sa davali tie novsie 2.0 TDI? Quote Link to post Share on other sites
honza-marek 51 Posted March 10 Share Posted March 10 Jestli myslíš TDI EVO tak ty se dávaly cca od srpna 2019 https://www.skoda-storyboard.com/cs/tiskove-mapy/skoda-superb-tiskova-mapa/motory-premiera-prvniho-naftoveho-motoru-generace-evo/ Quote Link to post Share on other sites
heckeer 4 Posted April 14 Share Posted April 14 (edited) V 29. 1. 2016 na 10:18, Martin Bednář napsal: Je fakt, že když jsem měl půjčeného náhradního Supa 2.0 TDI 110 kW, tak jsem podvědomě čekal menší spotřebu. Prakticky jsem to měl +- shodné s mojí 1.4 TSI. To bylo asi jen podvědomě , srovnavas maďarskou klobasu a párek z Polska Edited April 14 by heckeer Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.