Toto je dobrý srovnávací test i o DSG

https://www.youtube.com/watch?v=lOa6dRzoXTo

Zaujimave prislusenstvo - darcekovy set = sluchadla, vona do auta, slnecne okuliare, zabalene v darcekovej krabicke. Vyzera to efektne 👍

https://www.obautodily.cz/darkovy-box-skoda-fabia-original-13507cz3220/

 

A pre deticky kriedy Fabia IV

https://www.obautodily.cz/barevne-skolni-kridy-skoda-fabia-original-6-ks-13506cz3220/

Já koupil ten nabíjecí kabel 3v1 z Fabie 4 a pěkné provedení a funkční

Ten kábel sa seriózne oplatí kúpiť. Na alze síce dlhšia verzia stoji skoro 3x toľko. 

Pro inspiraci, jak vypadají 18" s Graphite a Phoenix, mj. verze za 610 tis.

 

Nejprodávanějším autem v Česku už není Octavia. Bestseller vystřídala na trůnu Fabia - Aktuálně.cz (aktualne.cz)

Tak nevím jestli to zde již někdo nezmiňoval, ale dosti mě překvapila informace že u Fabie IV není  rozdíl mezi standardně dodávanou palivovou nádrží na 40 litrů a příplatkovou na 50 litrů v objemu nádrže, ta má být naprosto stejná, ale v nějakých ventilech, které pravděpodobně  softwarově zabezpečují naplnění nádrže buď na těch 40, nebo 50 litrů. Tedy podle toho co si zaplatíme. Zdroj této informace z časopisu Automobil č. 1/2022. 

To jezajímavá informace a také dost pravděpodobná. 

Upraveno Leden 8, 20223 r od tom01

Mělo by to tak být, ta informace už někde proběhla. Jinak to není SW věc, ale ty ventily jsou čistě mechanicky jiné (takže HW úprava).

Od 8.1.2022 nový ceník v němž jsou oproti předchozímu tyto změny

Ambition - přišel o osvětlenou odkládací schránku u spolujezdce

Style - v ceně kotoučové brzdy vzadu pro 1,5 TSI DSG

Za celý rok 2021 se v ČR prodalo celkem 15 450 vozů Fabia. Není rozlišeno, které generace více, jestli III, nebo IV. Ovšem je docela zajímavé, že ani Fabia nemá nikterak velký podíl soukromých majitelů při prvním přihlášení. Je to jen 16 % z celkového počtu prodaných Fábií a to znamená celkově jen 2399 kusů

Len zo zvedavosti.. medzi súkromných majiteľov patria iba tí majitelia, ktorí ihneď zaplatili za auto a teda sú jeho vlastníkom alebo tam spadajú aj všetky lízingy, cez ktoré si súkromní majitelia kúpili nové auto, ale to by malo zostať vlastníctvom lízingovky, čiže firmy.. nie?

 

Upraveno Leden 20, 20223 r od brrrrm

Soukromý je v ČR, co auto zaplatí celé hotově nebo převodem a ve velkém TP je první majitel s rodným číslem. Zbytek je první vlastník něco s IČem.

👌🏼

 

Premiera bude 15. februara/ unora.

Upraveno Únor 8, 20223 r od Cjoctavian

Tu vidno rozdiely MC oproti klasickej Fabii:

Preco prestali davat tie cierne finlety okolo zadneho okna?

@Cjoctavian oni to nepřestali dávat, jen nikdo nezná ten klíč, proč to někde dávají a někde ne.. dává se to do všech F4 kromě motorizace TSI 70kW...

Ano mas pravdu, podla konfiguratora to maju vzdy vsetky vybavy okrem tych so 70 kW motorom. (Ta strieborna na obrazku je novinarska 70 kW verzia.)

Alespoň člověk od sebe rozezná jednotlivé motorizace, aniž by musel koukat pod kapotu.:-)

@radlat no to bych tedy chtěl vidět, jak zrovna podle tohoto poznáš, zdali je to 1.0 MPI nebo 1.5 TSI, když to mají obě :-) poznáš dle toho jen TSI 70kw,která to jediná nemá...

Upraveno Únor 10, 20223 r od ski1961

Jestli se nepletu, zrovna u těchto dvou motorizací úplně jednoduše. 1.0 MPI má menší brzdy a navíc se nedělá s automatem. 1.5 TSI je s většími brzdami a automatem vždy.

tak jasně, já reagoval jen na to, že jsi psal, že podle toho poznáš motorizaci, tedy myslel jsem ty finlety o kterých byla řeč :-)

Přemýšlím, že jediná kombinace, kterou asi nelze rozpoznat pohledem na kola nebo do interiéru je kombinace 1.0 TSI 81 kW AT a 1.5 TSI AT. Rozdíl bude možná ve tvaru výfuku, ale jistý si nejsem.

Jasně, ale díky těm (ne)umístěným finletám už půjde rozpoznat 1.0 MPI od 1.0 TSI 70 kW. To doteď nešlo. Zpátečka se u MPI řadí dopředu jako u TSI.