Všechny aktivity

Snažil jsem se najít ale podobné téma jsem s SII nedokázal najít. Pokud tu je, tak omlouvám a prosím o přesměrování. Měnili mi sklo a zdá se mi, že blbne dešťový ale i světelný sensor. Při stejným nastavení stírá občas jak divej a hned zase dlouho nic. Občas se i při přímým sluneční svitu slouho nevypnou světla (po sepnutí v tunelu) Jasný, ideálně reklamovat, ale ta garáž je dost daleko a na dlouho, tak jsem si říkal, že bych se do "opravy" pustil sám. Po přečtení dílenské knihy mi nepřijde, že by mělo bylo složité sensor sundat a zkontrolovat. ALE trochu se bojím poškození gelu při sundavání čidla. Neporadí někdo zkušenější na co si dát pozor? Ještě jsem si říkal, že bych ve VCDS předem zkontroloval, jestli mám správně nakodované sklo. Je na skle nějak označená barva a typ, co má být v kodování nastaveno?

Díky... Zkusím to tedy reportovat u Tomtoma.. Jiné adresy zatím bez problému, pouze na tuto - Hotel U Kociána se navigace netrefila. A to si našla v databázi nejenom tento název, ale tuším, že i číslo popisné... A stejně mne zavedla úplně jinam... Ještě, že se trefila alespoň do lokality...😀 Tak jsem jim to odreportoval...🙂 Snad to opraví a někomu dalšímu to pomůže...

Mně funguje vše normálně 🤷‍♂️.

Odo dnes mam v infoteinmente verziu online map 25.5.

@krepelka.lukas Mám 130 let premium liftback z konce dubna 2025. V autě byl "síťový program", držák na mobil mezi předními sedadly a za přední sedadlo, 2 černé plastové háčky, jedna černá plastová spona ("Demontážní přípravek na originální krytky") a "Multiflexboard". Což jsou 2 hliníkové profily spojené pogumovanou látkou sloužící k odkládání lehkých věcí a umístěné těsně pod platem kufru. Cargo elementy také nemám.

› Nižší, širší a výrazně lehčí: Škoda Motorsport vyvíjí plně elektrický koncepční vůz, který vychází z nového modelu Škoda Enyaq Coupé RS› Snížení hmotnosti o více než 300 kg: Nový koncept slouží jako pilotní projekt a přináší řešení pro budoucí sériově vyráběné modely, včetně udržitelných a odlehčených materiálů› Pokračování závodní DNA značky Škoda: Nový Enyaq RS Race se vyznačuje vizuálními a technickými úpravami, včetně rozšířeného a sníženého podvozku, přepracovaných nárazníků, vylepšených tlumičů a bezpečnostního rámu Škoda Enyaq Coupé RS Škoda Motorsport představuje nejnovější verzi svého nedávno představeného konceptu plně elektrického závodního vozu: nový Enyaq RS Race. Tento koncept, vycházející ze závodní DNA značky Škoda, podporuje vývoj inovativních technologií a udržitelných materiálů a slouží jako pilotní […] Článek ŠKODA Enyaq RS Race se nejdříve objevil na SKODAHOME.cz. Zobrazit celý článek

Fungují vám online služby? Já od včerejšího dopoledne mám černý globus a auto není schopno se připojit, ani když se resetuje infosystém.

Tak konečně ventil vyměněn, klima naplněna a zdá se, že vše ok. testoval jsem to včera jen po cestě z plnění klimy. O víkendu budu mít delěí cestu 2 x 150km, tak po pořádně prověřím včetně smazání chyb před jízdou. Výměna proběhla úplně bez problémů, jen bylo potřeba demontovat stěnu s ventilátory. JInak by nebyl prostor pro výměnu konektoru na kabeláži. Pro denmontáž a motáž doporučuji ješte jedny ruce shora, které pomohou pči manipulaci se saharami. Jo a je potřeba počítat se zbytkovým tlakem v okruhu a chránit si klimachladič (já to dělal plechem), protože ventil při vyndavání "vystřelý" ven a narazí do chladiče. Není to velká pecka, ale přece jenom... Přikládám link na pěkné video, kde ten ventil mění a je tam vidět i to vystřelení ventilu.

ved uvidíme, termín mám, dáke info od toho člena čo má tie isté problémy tiež. takže na základe toho a kontroly už čo to vylúčené je. čo sa týka teploty, že načo to riešiť. tak jemu od tej tepelnej záťaže odišlo veko olejového filtra...teplom sa "zdeformovalo...rozpadlo". ve´d ak to vyriešim, dám sem info, lebo žiaľ ťažko sa k tomu nájde niečo relevantné

len shell, a tá istá čerpačka, dokonca na 90% i ten istý stojan ...na Monga

Mi se podařilo jen nakódovat vypnutí DRL při zatažení ruční brzdy

naftu bereš pořád stejnou?

Sice existuje spona, ale moc bych ji nedoporučoval. Kloub se sponou může časem zatuhnout a ochromit regulaci, navíc se tím řeší jen jeden ze dvou kloubů. Já si sehnal sadu malých tenkých pružinek a zajistil kloktání táhla jimi. Mírně nataženou pružinku cca kolmo od podélné osy táhla zaháknout na druhém konci někam na motor (ne motorovou přepážku, motor litá v silentblocích, což by logicky ty pružinky utrhalo).

Dobrý den, chtěl bych opět otevřít toto téma....mám stejný problém https://youtu.be/gd4uRpyx0n4?si=J-Nk0DF0quAJ5Kx4 . Díky panu Martinovi38 je jasné, že jde o vysokotlaké čerpadlo, za což mu patří velké díky. Má někdo s odstupem času zkušenosti? Je to jen záležitost hluku a na funkci to nemá vliv nebo je to předzvěst smrti čerpadla? (Kromě zvuku to u mě zatím nemá žádný jiný vliv). Případně neprojevilo se to po výměně časem znovu? Jinde jsem četl příspěvek, tuším ke golfu, kde se to po výměně čerpadla postupně po pár desítkách km začalo opět projevovat... Budu rád za každou zkušenost 😊, díky.

V kufru v levé přihrádce.

@Suri. Oslovil som clena z fora co ma obdobny problem na o3. Vymenil chladic, preplachy, viac dielov okrem chladica oleja. Problem pretrvava. Ak chladic nie je zaneseny a poskodeny zpredu, asi tazko bude od zadu kde je plast s vyklopnymi lamelami. Ale vdaka za radu. Akurat ak by chladic nechladil dostatocne, prehrievala by sa aj voda

Používá někdo ve Scale Navitel R99 4K?

Mňa zaujala táto veta. Ak ideš do kopca, tak motor je pod väčšou záťažou, to logicky by sa mal viac zohrievať a pri klesaní naopak. Budem teraz strielať od pása, ale ja by som sa na začiatku zameral asi na olejové čerpadlo. Nemá tento motor podobnú funkciu ako motorizácie s vyšším objemom, že pri nižšej záťaži dávajú nižší tlak oleja? Možno pri slabej záťaži to čerpadlo už nejako drhne a keď sa roztočí viac, tak ešte zvláda svoju úlohu.

neda sa to vyriesit je to vlastnost

@civic66 posielam citat z inzeratu: Cena za montáž spolu s kamerou je 220-300€ za originál kamery alebo 140-170€ za aftermarket kamery, ktoré ale poskytujú vynikajúci obraz a takisto vodiace čiary,porovnateľné s originálom.

Tak to robia tie predozadné senzory. Čo sa týka takéhoto kódovania, nepostrehol som žiadne súvisiace so zatiahnutou rúčkou. Tadiaľ cesta asi nepovedie.

Ale no tak, prosím o pokračování diskuze v mezích slušnosti.

Zdarec, mam to úplně stejně… Na nové spojce mám najeto zatím 1000km, tak třeba si to ještě sedne. Vyřešil to nějak?

@THORIN možná stačí na tom cíli podržet prst. Mělo by se objevit kontextové menu.