Přejít na obsah

Elektrika

Elektronika, el. výbava, VAG a diagnostika Kabeláž, klima, topení, el.spotrebiče, alternátor, centrál, alarmy, GSM+GPS, VAG, airbagy, parkasistenty.....


166 témat v tomto fóru

  1. Akumulátor 1 2 3

    • 50 odpovědí
    • 23,9k zobrazení
    • 108 odpovědí
    • 71,8k zobrazení
  2. Výpis závad VAG 1 2

    • 25 odpovědí
    • 27,6k zobrazení
    • 44 odpovědí
    • 31,6k zobrazení
  3. Dobíjení

    • 8 odpovědí
    • 6,5k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 361 zobrazení
    • 1 odpověď
    • 1,2k zobrazení
    • 6 odpovědí
    • 2,8k zobrazení
    • 5 odpovědí
    • 34,4k zobrazení
    • 23 odpovědí
    • 25,5k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 2,8k zobrazení
  4. Topení 1.2 TSI 1 2 3 4

    • 93 odpovědí
    • 32,3k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 1,7k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 1,2k zobrazení
  5. Pojistky

    • 3 odpovědi
    • 1,9k zobrazení
    • 67 odpovědí
    • 41,7k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 1,2k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 1,1k zobrazení
  6. Tempomat 1 2 3

    • 66 odpovědí
    • 47,1k zobrazení
  7. Výmena podvolantovky

    • 1 odpověď
    • 1,1k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 2,7k zobrazení
    • 5 odpovědí
    • 6,5k zobrazení
  8. ESP závada

    • 10 odpovědí
    • 22,7k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 1,6k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 1,6k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • 1.5 TSI 96KW CNG (DHFA) - 340 tis km, prvá výmena
    • Nedělaj tady zmatky - vždyť už to řešíš jinde. Nelze se dotazovat na stejnou věc vícekrát.
    • Dobrý den. Potřeboval bych prosím poradit s problémem u mého roomstra r v 2014. V posledních dvou týdnech se mi vybila dvakrát baterie, že jsem ani nemohl nastartovat. Výměnil jsem baterii, pak mě napadlo měřit klidový proud. Auto zamčeno, vše vypnuto. Po asi minutě proud klesl na 0,05-0, 04 A. Pak v nepravidelných intervalech jakoby vždy na dvě tři sekundy vystřelil na 0,3-0, 4 A. Čekal jsem přes hodinu, ale jednotky se neuspaly a pořád se objevovaly pulzy. Vytáhl jsem pojistky od dveří, problém trval. Klidový proud klesl na 0,015 A, ale zhruba každou druhou minutu "vystřelí".Měl někdo takový problém?   
    • oki -  je to kvoli vyssiemu obsahu siry Bratislavský závod spolu s ďalšími v rámci celej skupiny MOL sú totiž prispôsobené na ťažkú ruskú ropu. https://www.aktuality.sk/clanok/IaVUQHe/nemci-do-konca-roka-skoncia-s-ruskou-ropou-co-brani-slovensku-aby-urobilo-rovnaky-krok/ https://www.cas.sk/clanok/2821871/slovnaft-ma-problemy-kvalita-alternativnej-ropy-sposobila-znizenie-jej-spracovania/  
    • Uplynul rok (a něco), vracíme operák a v pondělí konečně přebíráme nového KAMIQa, opět na kolech 18" dokonce podvozkem s volitelnou tuhostí tlumičů, který je prý tvrdší, než standardní podvozek sám o sobě, navíc původní KAMIQ byl 1,0 TSI 81 kW DSG, nový bude 1,5 TSI 110 kW DSG, takže i nárust hmotnosti, jsem zvědav, každopádně jsem na auto opět pořídil celoroční kola Continental AllSeason Contact, původní GOOD YEAR EAGLE F1 asymmetric 3, rozměru 215/45 R18 89V, budu opět prodávat.
×
×
  • Vytvořit nový...