Motor 1.9 TDI
1245 témat v tomto fóru
-
- 33 odpovědí
- 12.1k zobrazení
-
- 18 odpovědí
- 12.2k zobrazení
-
- 84 odpovědí
- 51.9k zobrazení
-
- 17 odpovědí
- 3.1k zobrazení
-
- 133 odpovědí
- 61.8k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 2k zobrazení
-
-
- 6 odpovědí
- 11.8k zobrazení
-
- 20 odpovědí
- 12.4k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 2.9k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 1.5k zobrazení
-
- 11 odpovědí
- 4.6k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 2.1k zobrazení
-
- 13 odpovědí
- 3.5k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 2.3k zobrazení
-
- 23 odpovědí
- 24.2k zobrazení
-
- 16 odpovědí
- 3.3k zobrazení
-
- 26 odpovědí
- 9.1k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 2k zobrazení
-
- 10 odpovědí
- 15.3k zobrazení
-
- 8 odpovědí
- 3.8k zobrazení
-
-
- 16 odpovědí
- 37.3k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 1.5k zobrazení
-
- 15 odpovědí
- 4.9k zobrazení
-
- 26 odpovědí
- 12.8k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 9k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
Ahoj všem. Mám Octavia IV 2.0tdi 85kw, ročník 2021 teď najeto asi 90 000. Poslední dobou, asi tak 5-10t km si všímám přesně tohoto repetitivního zvuku při studeném motoru vycházející z pravé části motoru pohledem od řidiče. Při zahřátém motoru a po delší jízdě ten zvuk zeslabí nebo někdy uplně zmizí. Mohlo by to být to olejové čerpadlo? Na motoru zatím všechno původní a nikdo do něj nehrabal. Díky! 20250426_170051.mp4 -
Od SkodaRapid · Vloženo
O víkendu jsem zkoušel ze zvědavosti Eco režim a mám k tomu tyto poznatky: - motor hooodně podtáčí (to se dalo čekat 😁) - pokud není sešlápnutý plynový pedál, ihned přepíná na volnoběh (to jsem třeba nečekal) - pokud jsem jel po rovince, dal volnoběh - pokud jsem jel z většího kopce, brzdil motorem - pokud jsem jel více než byla povolená rychlost (nebo jsem se blížil k tomuto místu), brzdil motorem - například byl úsek, kde byl limit 90 km/h, tam plachtil, pak byl úsek 70 km/h, začal brzdit motorem a po průjezdu tímto úsekem zase dal volnoběh - po sešlápnutí plynu z volnoběhu docela rychle zařadí rychlost Překvapilo mně, že je v tom určitá predikce a není to jen hloupé omezení otáček motoru a reakce na plynový pedál 👌 Každopádně se s tím nedá jezdit, opravdu hodně to podtáčí motor 👎 Jinak dle manuálu pro volnoběh musí být splněny tyto podmínky: - Je zvolený jízdní režim Eco. - Je zvolený režim D. - Není sešlápnutý akcelerační ani brzdový pedál. - Rychlost jízdy je mezi 20-130 km/h. -
-
Ja to delam nekdy tam ze kdyz mam zapnute acc a vidim doouhy kopec, vypnu to a auto automaticky zacne plachtit. -
Od SkodaRapid · Vloženo
> Taky bych rád vynutil, aby auto plachtilo. (nevím, jestli se dá za jízdy třeba přepnout na N? 🙃). Sice mám motor 2.0TSI 150kW, ale dá se, včera jsem to zkoušel. Ale co jsem zjistil, tak se to nedoporučuje, protože to může: 1. Zbytečně zatěžovat spojky a mechatroniku DSG, protože převodovka není navržená na časté manuální zásahy během jízdy. 2. Způsobit nedostatečné mazání, protože v N se nevšechny části převodovky správně pohybují a olej necirkuluje jako v D. 3. Zhoršit bezpečnost, protože při potřebě rychlé reakce (např. zrychlit nebo zabrzdit motorem) nebudeš mít spojení s motorem. Jinak v návodu je toto:
-
