Hlavní panel

Při tomhle nájezdu už asi těsnění pod hlavou ale může být pumpa nebo termostat. Pak ještě Klientova Kuna rozkousala hadice ?

https://m.autorevue.cz/test-skoda-superb-scout-20-tsi-4x4-dsg-hodne-rychla-horska-turistika#part=1

Hlavně nesplést si ty strany a točit vždy stejným směrem, jinak si rozhodíš sbíhavost. Ideálně vždy se potom projet pokud možno na příčně rovné silnici za bezvětrnného dne. Já to obvykle dělám tak, že vyjedu na okresku s malým provozem a s novým asfaltem a jedu po dělící čáře, čímž eliminuju vyspádování silnice směrem k obou krajnicím.

Dobrý den, moc sem nepíšu, ale musím se podělit o svoji zkušenost s uživatelem Ferda25. Mám to do Strakonic docela daleko tak jsem váhal, zda se mám vypravit nebo ne, ale nakonec jsem se odhodlal a napsal. Musím říct, byl jsem mile překvapen jednáním, kterým Ferda25 přistupuje k práci, je to opravdu mistr ve svém oboru, neznám nikoho, kdo by to měl takhle v malíku jako on Vše v mém autě nastavil, dokonce opravil paměť sedaček, což v originál servisu nedokázali (chtěli měnit motorky pro pohyb sedadel), takže super. Nakonec jako třešničku na dortu mi přeinstaloval jednotku MiB 2 na MiB 2.5 a já jsem si mohl namontovat LCD Columbus 9,2”. Vše funguje na jedničku a musím podotknout, že i když se jednotka hodně bránila, nevzdal to a nakonec opravdu vše dokončil. Ještě jednou mu chci touto cestou poděkovat a pokud někdo váháte zda se do Strakonic vypravit tak neváhejte, je to opravdu člověk, který se jen tak nevidí. Zasílám pár fotek nového Columbuse, omlouvám se kvalitu fotek, fotil jsem narychlo.

https://www.alza.cz/firefly-bluetooth-receiver-car-pack-cerny-d4182994.htm je teda mega predrazeny ale pry kvalitni nebo to same z Ciny

Odcházely vodní pumpy (měnily se na záruku), ale to u vozů s daleko menším nájezdem. Tady už to může být např. těsněním.

Pawouku, ty seš rychlejší, než moje myšlenky, díky za ostatní a klobouk dolů.

Přesně ? a pronajal sněžné dělo .

h2o - takže je to Škoda ako za starých dobrý čias DODO - dodelej doma... :-) Pawouk - myslím že tých podkategórií sa asi zíde aj viac časom. Ale áno, dojazd to je zásadná vec. A k tomu nabíjanie (na akej výkonnej nabíjačke, za akej teploty batérií či vzduchu, aký je počiatočný percentuálny stav aku a podobne - a k tomu potom údaje ako dlho sa nabíjalo, aký výkon to tlačilo za daných podmienok, v lete aj na aké teploty vytiahlo batérie (keďže sú bez chladenia aj napriek tomu že v Škoda magazíne sa písalo ako by to termoreguláciu malo mať a potom zostalo o tomto ticho...).

No hlavně ten LCD, to je jíná třída, barvy jsou nádherný, nejsou tam duchové jako u staršího LCD, dále to menu je mnohem hezčí než to staré, vše funguje svižně, žádné trhání. Jinak to hezčí menu umí Ferda25 i na starším LCD s MiB 2. Pokud někdo nechce měnit LCD tak to menu umí změnit, měl jsem to před výměnou a super. Sent from my iPhone using Tapatalk

mam nato celu sobotu, budem sa s tym hrat

@Johny.z ano lze

?

Barbucha, ty jsi tam ten sníh navezl rudlem ze sjezdovky, přiznej se, abys si nějak oduvodnil prachy za haldex [emoji23]

Toto jsou jen obecna PR cisla, ktera nic nedokazuji. Popisky casto nejsou k veci. Je potreba vic informaci. Z aktualnich modelu se dostalo jineho rozsahu odhlucneni napr. Superbu, ktery byl v ramci nasledne modelove pece dodatecne odhlucnen, ale pro vybavu Active pouze v mensim rozsahu.

Ještě nějaké fotky liftbacku :

Orig.žhaviče vydrží dlouho.Pokud nemáš moc najeto,udělal bych jen to,že bych jej vytáhl,očistil,očistil závit,máznul grafitem a dal zpět..To co koupíš v náhradě by´d Bosch,NGK,Delphi už kvalitou nedosahují prvovýrobu,bohužel,i když nám obchoďáci tvrdí opak.

Cosby díky! Vyměním po 90.tis, zdá se to být kompromis. Kámoš včera řikal, že na B7 CFGB mu odešel žhavič po 140.tis. OtaP: Ušetříš pár stokorun za autorizovaný servis a co tím získáš kromě rizika odmítnutí záruky? Máš žigula nebo superba?? Jasně, taky si vozím svůj olej, protože jsem u zdroje, na předepsané prohlídky, ale zbytek dílů nechávám na autorizovaném servisu. Mezi výměny po 10.tis mě provádí spolužák, v neautoriz.servisu, tam je to fuk, ovšem filtr mám origo.

Není pravda,servis se dá zapsat,jen musí být servis registrovaný,nic to nestojí a ani zápisy nic nestojí. Co se týče žhavičů,je fakt,že máme u aut s 200.000 někdy problémy žhavič dostat ven,nepomůže dobře zahřátý motor,ani spešl povolovací přípravky.

Měl jsem 3 roky 4 měsíce Rapida s FA a FA mám i u Scaly. Žádné svévolné zasahování do brzd se neděje. Jen třikráte se mi stalo, že jsem jel za autem, o kterém jsem věděl, podle blinkru, že bude odbočovat doprava. Tak jsem moc nepřibržďoval, že se "proženu" těsně za ním až odbočí. FA toto vyhodnotil jako potenciální nebezpečí a začal brzdit. Poprvé mě to vylekalo, podruhé jen překvapilo a potřetí už jsem to nějak ani nevnímal, stačí dát autu najevo, že mám nohu na brzdě. No a od té doby si držím odstup i za autem, které mi má co chvíli odbočením zmizet z cesty. LA je také v pohodě, ale není radno ho mít zapnutý třeba ve zúženích na rekonstruované dálnici. A při rychlosti jízdy v obci se vypíná automaticky. Nejdříve vyzkoušej a pak uvažuj o tom, zda se nechají trvale vypnout.

Jak se dá zapsat servisní ukon v neautor. servisem do servisní knížky? Byl jsem se optat při výměně pneu v neautor. servisu jestli bych u nich mohl měnit olej v záruce a technik mi říkal že už zápis do el. knížky nedelaji, že je přístup do systému škoda placený a celkem drahy (paušál + poplatek za každý zápis jestli jsem to pochopil) a někdy systém při zapisu spadne a musí se zaplatit přístup znovu takže to pro ně bylo nerentabilní.

Prodejci nic nevědí.