Hlavní panel

Tak jsem si dneska přebíral nové auto... (nuda, 1.5 Style, navíc jen tažné). Hned mi udělali radost tím, že prý právě dnes vyběhla nová svolávačka... takže přijedu v pátek na přehrání... Sedl jsem si na hodinu a půl do auta a nastavoval a objevoval. Vše ok, nic nezamrzlo, nic neblblo. Po přezutí na zimáky asi zapomněl technik nastavit tlaky a po cca 20km levá přední křičí že chce kontrolu... vše ok, tak odmáznuto. Po cca 5km na mě auto křičí ať jedu prostředkem pruhu... byl jsem v něm, tak snad jedině že ty rozsolené sračky ho mátly... Takže první den a prvních 50km hodnotím kladně. Uvidíme jak to bude dál. Držte nám pěsti.

regulace hladiny moře Regulace_hladiny_more.mp4

@rarach89 Mám to přes 3 roky, a měl jsem i na přechozí O2FL (tam to bylo dodělávané, verze 1, jen podélné), a naopak si myslím, že je to velmi užitečná věc. Ale nikomu nevnucuji svůj osobní názor na to :-( Nemyslím, že se ve svém dotazu @OctavianusII ptal na naše názory, a pokud to tam chce dodělat, tak v tom asi mám jasno, co myslíš?

Otázka je, co je míněno Superbem 3 po FL. Do modelového roku 2021, tedy do nasazení MIB3, slot byl, případně u navigací i 2. Pro navi Columbus pak i DVD a slot na SIM. Tedy stejně jako u před faceliftu s MIB2.5. Nic z toho u MIB3 už není, jen 2xUSB-C a jeden klasický USB v loketní opěrce. Před modelovým rokem 2018 pak byla možnost i TV tuneru, to byl tuším infotainment MIB2. Myslím od onoho MR2018 TV tuner zmizel z nabídky, ale zase přibyly online služby a přístup k autu přes aplikaci. Sám mám v OIII MIB2 - Bolero, měl jsem v Superbu III před-fl Amundsen MIB2.5 a teď mám v Kodiaqu Amundsen MIB3 a nejvíc mi vyhovoval systém v Superbu. MIB3 mi přijde neodladěná a oproti MIB2.5 očesaná - nejdou poslat cíle z mobilu, zmizela informace o nadmořské výšce, zmizela aplikace o počasí, čtečka RSS taky... A třeba obraz z parkovací kamery nabíhá pomaleji a i se občas cuká.

Tak jsem se začal dívat po nějakém střešním boxu a vyhrává to Thule Motion XT XL 500l . Podle mě se na Karoq hodí nejvíc a něco se tam i vejde. Taky není špatný Nordline Tirol 420 ale je nízký a nemá rychloupínání. Protože je Karoq černý tak i box v lesklé černé.

@JasteR Bohužel si mi neodpověděl na otázku, jaké oleje si vyzkoušel. A taktéž teda nemáš špatnou zkušenost s olejem Castrol, nýbrž s jeho padělkem. Origo Castrol v motoru v sériovém stavu rozhodně žádnou neplechu neudělá. Extrémně vyhoněnou 1.9 TDI s 200kW bych sem vůbec netahal, neboť nesouvisí s tématem a ani s použitím běžných kvalitních olejů v běžných motorech.

Hasící sprej ti je na hovno. Mám ověřené. Neuhasíš v autě s ním nic. Dej ho do kuchyně a kup si malý práškač. Praxe hasiče.

Jelikož dorazily nějaké dotazy na zapojení/info ke kameře a určitě to časem bude zapojovat i někdo další, dávám sem pár obrázků: Vybraná pojistka 43 (velikost MINI), spíná po zapnutí napájení a jede na 12V: Zapojení do pojistkové skříně - ukostřeno je na šroubu vlevo dole. Koupena 12V autozásuvka rovnou s pojistkovým pouzdrem s odbočkou. Stahovacími pásky pak přitáhnuto ke kovové konstrukci. Krycí plastový panel je uchycen celkem poctivě, takže jsem se pod něj dostal starou bank. kartou a posléze dřevěnou obracečkou a pak to chce lehce páčit aby se to dostalo ze zámků. Ideálně nic tvrdého a ostrého. . Kamera zevnitř a zvenčí + znázorněné vedení kabelu, v A sloupku. Jak ho dostat dolů je popsáno tady. Na fotce je ještě volný kabel, který byl posléze několika zip páskami připevněn ke zbývající kabeláži. Chtěl jsem malou a nenápadnou kameru, která by v základu uměla trošku větší rozlišení jak FullHD, byla malá, měla slušnou kvalitu výstupu, rozumný zorný úhel, WiFi, hlasové ovládání a už v základu měla GPS. Splňovala to Garmin Dash Cam 56, se kterou jsem veskrze spokojen. Umí to i Timelapse, má bezp. asistenty (nepoužívám krom pípání na rozjíždějící se kolonu - ideální na D1 :D) a celkově je tam fajn podpora (aktualizace). Z pohledu řidiče je kompletně skryta za zrcátkem a umí vypnout obrazovku, takže o ni ani večer vůbec nevíte. Jde k ní i přikoupit polarizační filtr, takže dost redukuje odlesky na čelním skle. Berte to jako inspiraci - za případné škody na Vašich autech neručím :P

Já to taky opucoval a nic. Teď se snažím ve VCDS najít data z těch dvou snímačů. Zatím jedinou věc ohledně virtuálního pedálu/easy open co jsem našel je v 09-centralní elektronika. Ale to je ohledně profilu a virtuálního pedálu. Takže hledám dál.

Carista 5.5.beta13 LINK

Ja to mam takto

Ak mas webasto,nastav pred vypnutim motora vyssiu teplotu a ofuk na celne okno.NT vtedy rozmrazi okna a vyhreje interier ovela rychlejsie a efektivnejsie. Ohrev celneho sa s NT samo nespusti.Predpokladam,ze vcera bol extrem zima a namraza a tam je 15min na NT ozaj malo

No ono nezapůjčovat automobily na testování apod., nejčtenějšímu motoristickému časopisu v ČR, by nebylo mediálně asi dobře stravitelné a ještě k tomu u tzv. domácí automobilky. Tohle u nás dříve dělalo české zastoupení Hyundaje, když o něm nepsali zrovna chvalozpěvy, ale všichni víme, že to bylo o choleričnosti jednoho jejich šéfa. SM i do té Škodovky častokrát rýpe, samozřejmě každému se to může jevit jinak, mě to připadá v jejich článcích celkem vyvážené na všechny strany. PS- Teď jsem někde četl, že i ta Dacia v hlavní fabrice v Rumunsku poslala v pondělí 8. 2, přes 8.000 zaměstnanců domů, asi zase ty chybějící čipy?

Taky vnímám, že je sponzorován Škodovkou. Vždy zapůjčená auta na testy, na dovolené, na rozbory... Takový výměnný obchod za chvalozpěvy..

Zde se něco řešilo a jsou tam i další odkazy, ale mam pocit, že vše k 1.2 EA111. https://forum.skodahome.cz/topic/138799-ptc-v-rapidu/

Co mam info. Ferda to vyresil...

DEMENCE

Montoval som kedysi/teda bol som pri tom/ original spoiler na moju,3kovu octaviu.Vobec ziadny problem.Spravne vymerat,naniest lepidlo,nalepit a zafikovat paskou.

😅 možná bylo, nevím...

Carista_5.5+beta-11_PRO.apk

Dám ti zpět orig, a případně upravím. Pochopitelně na brzdě. Moralles, přijeď změřit...zdarma , aspoň srovnám Jarov. Po telefonu vysvětlím.

Jak jsem před časem slíbil, tak činím. Pro představu sem dávám pár fotek, jak na Karoqu vypadá a sedí Thule Motion XT XL - titan (500 litrů). Pohodlně se dá s boxem na příčníkách předozadně posouvat a najít optimální umístění hlavně s ohledem na otevíraní pátých dveří. Přecijenom už ten box nějakou váhu má, takže je určitě pohodlnější, když ho na auto dávají dva. Ale i v jednom se to s trochou šikovnosti zvládne. Spotřeba se podle mne odhadem zvýšila tak o 0,5 litru / 100km při dálničních rychlostech tak těch 110 - max 120 km/h. Při vyšších rychlostech to pak bude asi výrazně růst. Určitý hukot při jízdě samozřejmě od boxu je, ale není to nijak výrazné nebo otravující.

Když víš, že budeš druhý den škrábat čelní sklo, tak po vypnutí zapalování (klíček nevytahuj ze spínačky) stlač páčku stěračů dolů. Stěrače vyjedou do pohotovstní polohy a druhý den se okno líp čistí a nepoškrábeš si hranu kapoty jako 90% lidí... ?