Hlavní panel

tak mi uz prisla AAwireless krabicka, otestovano a zatim velka spokojenost - pocatecni nastaveni behem par okamziku, ted staci prijit do auta a do cca. 20 vterin se spoji samo. zatim testovano na Lenovo tablet Android 10, bohuzel muj telefon ma jen Android 8 se kterym to pry nejde ta Motorola to je vlastne uplne to same, jen od velkeho vyrobce. dobre jim ukraddli napad :) edit: ne tak docela, ta motorola ma stejny pozadavky na telefon jako oem wireless AA - cili android 11 a 5ghz wifi. aawireless staci stara 2.4ghz wifi a android aspon 9

Souhlas, ale víš jak to je, spousta lidí řadičku používá jako odkladiště pro ruku. Škoda že koncern neprešl už kdysi na systém pod volantem, jak to má Mercedes, kdysi o tam zvažovali, ale evropský většinový podíl manuálů by prodraží výrobu. Do schránky s nabíjením to naštěstí zavazí jen v poloze P.

Mam verzi 1889. Vyroba 3.1.2022. Nemam v menu polozku wlan, takze nemuzu rozchodit bezdratove CarPlay. Jinak zatim vse funguje rychle a bez problemu.

A akoze preco by som robil? 😃 Niet nad normalne kolecka a tlacitka.

to, že na karoka je čekačka 2 měsíce je sice hezký, ale s čekačkou na oktávku to nemá naprosto žádnou souvislost.

Oni to fakt dodrží to dodělání vozů do konce ledna.

Presne tak... Je stále ako nová... Kvalita je super,žiadny šunt

Super info, bohužel to tu nejspíš brácha promázl, asi se to zvrhávalo. Každopádně zajímavé info. Za chvíli už toto vlákno stejně skončí. Jsem zvědav co v rámci modelové péče před skončením výroby ještě fabrika změní, resp. ubere. Má už někdo nějaké info?

Určítě ne, kvalita je super.

Trochu doplním ten úvodní příspěvek, nejde o panel určený pro čínský trh, ten dotykový clinatronic maji standardně některá VW, např. Tuareg, Arteon a další. Existuje stejně dotykový i zadní panel pro trlřízónovou klimatizaci. Když jsem byl v létě u Švandy dudáka, zrovna si ten zadní chystal na namontovaní (orig. VW za mega cenu) do svého Arteona, když tam je přední z výroby. Podle mého existuje jen jeden typ a holt některé funkce nemá a je potřeba vyvolat a ovládat přes menu na infotainmentu. S poslední připomínka, nevztahoval bych tu eleganci jen na MIB 3.0, když MIB 2.5 vypadá totožně.

je v nastavení klimatizace tam se to zapne a pak to šlape

@titaniusTyjo, to nevypadá úplně zle. A co ten lesklý plast, není rychle doškrábaný? Nebo oloupaná kůže?

Objednal jsem také dva Hyundai i 30 , žádný problém nemají 5 měsíců doba dodání.

Evidentě dostává tržní ekonomika na frak a posouvá nás to 35let zpátky.

No, pravda to bude. To chtějí jako takhle podnikat - když už člověk si tu škodovku vybere, je ochoten to přeplatit, stejně ho srazí termínem ...

Objednával jsem tento měsíc služební fabku 4 , dealer mi jí objednat na tento rok již nemůže, má naplněny kvoty. Tak asi tak. Nakonec objednáno na operák, pojedu pro ní v listopadu do Pardubic.

Mi po vyjetí často hlásí, že mám očistit sklo. Nejčastěji, když vyhřeju auto nezávislým topením. Lichoběžníkové okénko před kamerou je často zvenku zamrzlé nebo naopak zevnitř zamlžené. Pomáhá pustit vyhřívání čelního skla.

Real

To je rozhovor Jaká je tedy dnes dodací lhůta, když ne těch tři až šest měsíců? Závisí na modelu a výbavě. Nicméně odhaduji, že sedmdesát až osmdesát procent objednávek, které teď zákazníci učiní, jsme schopni dodat v letošním roce. Takže když si dnes objednám Karoq nebo Octavii, tak ji dostanu až za rok… Tyto modely byly právě nejvíc zasažené. U každého z modelů je to trochu jiný příběh. Octavia bohužel odnáší čipovou krizi a je nadále nejvíc zasažená. Přesto byla loni po Fabii druhým nejprodávanějším vozem a pořídilo si ji přes čtrnáct tisíc zákazníků. U Karoqu to byla otázka především zpoždění spuštění modernizované verze. Jak už jsem říkal, sedmdesát až osmdesát procent dnes objednaných aut bude dodaných ještě v roce 2022. Kdybychom se měli bavit o měsících, je to šest až čtrnáct měsíců. Zdroj: https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/jiri-malacek-skoda-auto.A220118_184254_automoto_fdv?zdroj=top

jak jsem psal výše, má ji Fabia IV, je opravdu identická jako mám já z Ali

Oproti služebnímu Rapidu mohu každý den posoudit ten rozdíl a je to pak opravdu jiné auto. Až vyměním všechny repro, dozadu dodělám výšky a odhlučním kufr-torpédo-zbytek palubky a možná ještě pošteluji dveře, tak to bude ještě o level výše.

Přesně tak, první co jsem po deaktivaci s/s požadoval ve městě Švandy dudáka, aby ta zelená ohavnost zmizela.

@Deliberator diky ! ja teda myslel, zes montoval neco z toho aliexpresu, jaks psal vyse :) @titanius moc pekne ! dik

Presne tak... Gýčové sú práve tie nudné pahyle,presne ako tá čo sa dáva do Seatu... Hnus velebnosti Táto podsvietena je moderná a ladí s bielym podsvietením tlačidiel v Superbe... Ja ju už mám asi rok,tu pôvodnú som dal dedovi do traktora :-) Ale pasovala by mu tam aj tá zo Seatu.

Souhlasím, myslím, že za ještě původní ceny člověk dostal slušný poměr cena/výkon. Vzhledem k cenám na trhu, tak i za aktuální ceny skladovek (což jsem ještě před pár měsíci kritizoval) Jasně, auto je postavené na jednodušší platformě z menších aut, ale na jízdě to naštěstí není moc znát, stejně tak na prostoru (kromě šířky, tam mi nějaký ten cm chybí). Něco už mám ve Škodovkach najeto z práce, takže můžu slušně porovnat se škodvackým etalonem Octávkou 2 a 3 generace a myslím, že se není za co stydět 🙂

Deliberator: tak nehejtuj a zvedni zadek a zajdi si to objednat rovnou do skodovky kdyz nemas problem je zaplatit. Pak si usetris tohle hledani pro ktery vlastne nic nedelas, krom psani aby ti to nekdo zjisti.

IMG_7953.mp4

Asi by s tebou mnozí (zejména ti co NT mají) nesouhlasili, považuji v autě mnoho věcí za blbosti, ale nezávislé topení mezi ně rozhodně nepatří. Je příznačné, že takové hloupé hejty plodí ti, kteří to v autě nikdy neměli, ostatně jako s čímkoliv jiným příplatkovým příslušenstvím😳

Pro uživatele Android Auto jednotka 5F (bez security code) ENG167428-ENG167510-nhtsa_properties-nhtsa_limitation_switches_for_androidauto_limit_displayed_message_length - not activated ENG167428-ENG167512-nhtsa_properties-nhtsa_limitation_switches_for_androidauto_no_text_input - not activated ENG167428-ENG167513-nhtsa_properties-nhtsa_limitation_switches_for_androidauto_no_video_playback - not activated S tímto nastavení lze do AA zadávat cíle písemně i pří jízdě atd. Otestováno na Boleru a funguje spolehlivě.

@Ibe Ano, lze to, zde zaznělo, že je třeba aby jednotka měla dva SD sloty. Ale jak padlo, u Bolera je to složitější...

No asi takhle pánové. Včera mi na facebooku naskočilo, že Ahifi dává slevu 30% na Comfortmat a Hertz :) Stručně řečeno jsem si právě objednal kompletní ozvučení na Rapida. 2 x sada https://www.ahifi.cz/hertz-ck-165.html + kabely, redukce, podložky atd. Oproti cenám co byly před týdnem úspora cca 3000Kč. Mimo jiné jsem si včera konečně spočítal co chci ještě odhlučnit na autě, ale abych rozdělil nákup na dva díly, tak materiály na odhlučnění objednám až v březnu, kdy čekám další jarní slevy. Ještě mě napadlo, že investici ještě trochu snížím prodejem originálních repro, které budu mít přebytečné. Otázka je, jakou mají hodnotu.

Zajímavé srovnání.

@Trachta Vladimír mas pravdu, treba najst nejake spolahlive riesenie. Ja osobne som odpojil konektor na cerpadle paliva. Tym, ze mi uz nenaskoci motor, ho start stop nemoze vypnut. A ako bonus som dosiahol nulovu, dobre citate, NULOVU SPOTREBU.

Podle konfigurátoru černý podklad a bílé čísla.

Chlapci ja vám to neberiem len som napísal svoj názor. Každý podľa seba :). Nikoho som nechcel uraziť hodnotil som samotnú páku nie vaše autá. EDIT:// Ešte by som dodal, že za mňa je tá páka všeobecne nič moc. Je zbytočne vysoká. Bráni v prístupe do schránky s QI nabíjačkou. Fakt prežitok taká páka v aute s automatom.