Clerfayt

Tahle nespí. Když budeš připojovat nabíječku kam máš dle návodu, ŘJ Tvoje nabíjení započítává.

Zajímavá úvaha, kolik baterka zvládne startů za sebou. Myslím, že jich bude o hodně víc než 4. Víc než 30.

Tak to se mi ulevilo. Ješťě že jezdím sám. Ňěkdy max 2 muší váhy na zadních sedadlech a ty nakládám stejně před startem.

Jestli Ti jde o toto, tak pasovat rozměrově budou. Dokonce není rozdíl mezi spaceback/siftback

Dobíjej klidně svářečkou, nám to může být u prdele. Jen nezávidím tomu, kdo si z toho vezme příklad.

Já plynuji klidně i dřív..... Jinak ano, pro lidi prosté základního vzdělání. Zjistěte si, při jakém napětí dochází k elektrolýze vody. Proto se voda z elektrolytu ztrácí a vyvíjí se vodík. S tím je potřeba při nabíjení počítat.

Na OIII je napětí na čidlu deště pořád. Pochybuji, že SIII to má jinak. I kdyby, je to prasárna. Lepší je natáhnout pro kameru napětí sólo z pojistkové skříně. Jestli to dělá nějaká autoelektrikář jinak, je to diletant a dobytek. Nic bych si u něj dělat nenechal.

V Globusu Vartu a zatím funguje.

https://forum.skodahome.cz/topic/141442-na%C5%A1e-oiii-fl-14-tsi/page/2/#comments trochu odrolovat dolů...

No problem, můj návod tu dávno je. Jen s tím. že na OIII, ale princip bude stejný. Napojené to mám samozřejmně jak píšu, abych se nemusel za montáž stydět i s použitím origo VW zdroje na 5V

Jenomže takto to určitě nemá byť. kabeláž se montuje zezadu pojistkové skříně, ze předu se strkají pojistky.

Nedavno se mi stalo naprosto to samé (mám OIII). Šel jsem na výšlap do hor (-4°C) a klíček nechal v batohu, kde zmrznul. Auto jsem otevřel klíčem mechanicky (musel jsem sundat plastový kryt z kliky dveří). Startoval jsem tak, že jsem tlačítko mačkal patkou klíčku. Přesně jak píší v návodu. Tam se dočteš pro každé auto kam umístit klíč, aby šlo nastartovat. Nutno dodat, že to zafungovalo cca na čtvrtý pokus. Ale odjel jsem. jinak klíč nefungoval ani po zahřátí. Byla nutna výměna baterky. Tu starou mráz totálně dorazil¨:-)

Právě že je to popsáno a z toho je naprosto jasné, že to fungovat nemůže.

Co by to mělo být jiného než píčovina? Aby systém fungoval, musí mít vstupy. Má snad tento systém nějaký relevantní vstup? Třeba, jestli jsou oči řidiče otevřené? Jestli mu nepadla hlava vlivem spánku? Jaký má tep-? Teplotu? Jestli se nepotí? EKG? Připadá mu ti tu jak u dementů. Poznat unaveného člověka není ani s lékařskými přístroji jednoduché. A jak ten systém funguje? 1) Když jedu z práce po celonoční šichtě unavenej jak prase se sirkama v očích, ani jednou systém nereagoval. 2) Jedu bdělí a svěží, pěkně na pohodičku.... a vyzve mě, ať si zastavím na kafe....? Funguje to prostě tak jak má. Bez vstupů jako náhodný generátor.

S čím bys chtěl pomoci? Je drzost výrobce udávat tento systém za funkční.

Nechápu, proč by měl být za toto pán odpovědný. Řeš si s mindrák s rozbitým sklem s tím, kdo ten štěrk sype na silnice. Co ne to za zvyk perzekuovat někoho, kdo vjede na kamínek. Čím se provinil? Jak to měl ovlivnit?

Odvzdušnit atomový reaktor zas takový problém není.

Jestli otevíráš nádržku u horkého motoru, unikne pára a bacha, ať se někdy neoparis. Když Ti klesá chladicí kapalina, buď rád, znamená to, že se Ti systém odvzdušňuje.

Zřejmě jsou starší jak 2 roky.

TO je těžký takto na dálku hodnotit a radit.. Je to auto nebourane? Liftbek? Dají se seřídit dorazy - dva, na pravé a levé straně po jednom. Ale u OIII s tím problémy nebývají. Stejně tak se dá seřídit poloha zámku (ve vozidle toho třmenu, ne na dveřích). Předpokládám, že spára pátých dveří a karoserie je v pořádku a není třeba hýbat s panty pátých dveří.... Každopádně je to hodně citovka....

Minuta je dost. U nového auta jsem to taky slyšíval. Teď už ne. Hlavně jestli to odvzdušnili alespoň tak, aby to chladilo :-)

Kam ten svět spěje? Brzy zrušej řidičáky, protože na vše bude asist.

Podle toho co píšeš, to Stanmarovi řešili důkladněji. Jinak máš pravdu. ŠA si asi myslí, že jsou kupující aut rádi, že musí řešit podobnou vocasovinu přestože investovali do nového auta. Asi si neuvědomují, že sis mohl koupit rovnou volítanou pelešinu.

Na tyhle svolávačky bych nešel . Ecall mě nezajímá, je to jen nástroj na fízlování populace . Ostatně jsem si naschvál auto objednával těsně před jeho poviným zavedením. A hlídač nefunkčního blinkru mě nesete. Všechny moje předchozí auta ho taky neměli a neposral jsem se z toho.

Jak novou kapalinou? Proplachuje se to chemií. Jinak, jaká kontaminace? Že ty kapaliny stojí za ........ a že se přepalujou se ví již dlouho. Měl jsi ji dávno vyměnit za BASF.