omicron
-
Počet příspěvků
1 903 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
4
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem omicron
-
Dnes první servisni prohlídka, v ramci celkove prohlídky vozu mj. menena baterie v jednom ovladaci, a to po roce provozu... Ackoliv jsem nemel zadny problem, byla pry uz na hrane… V ovladaci předchozího vozu O2FL (bez KESSY) vydržela 4, 5 let, uz ani nevim… Je evidentni, ze tady si KESSY vybira svou dan, a je potřeba pocitat s tim, ze to muze nekdy nekde napr. v zahranici neprijemne zaskocit , asi bude dobre vozit (nebo nosit) zalozni baterku...
-
Souhlas, to zajímá i mě, ty modrobílé, to je jak někde na pitevně... V teplé bílé by se šikly, ale než až tak teplé, jako jsou originál žárovky.
-
@cosby : "...Nevím,jestli je to dobré nebo není...." Měl jsem na mysli toto...
-
V žádném případě neplatí "Kdykoli dáš nohu z plynu,je tam neutrál"... To ani náhodou. Vyzkoušej to v nějakém autě s touto výbavou, uvidíš sám, že tom tak není. Neplaš zbytečně nově příchozí, když si tím sám nejsi jistý...
-
Pořád ? To se ale děje i při běžném automatickém řazení, ne ? Že by fabrika tuto fičúru už takovou dlouhou dobu dávala do VW, Seatů i Škodovek, a toto jim unikalo ? Jak to tedy je ? Kdysi při příchodu DSG se taková diskuze na toto téma kdesi již vedla, a již tehdy bylo deklarováno, že tento z mého hlediska možný mýtus přetrvává z HDM převodovek, ale tam je to jasné, že... Osobně mám již třetí DSG (DSG6 i DSG7), neutrál (byť ne v té automatice pro "plachtění") jsem vždy běžně používal hlavně na dojezdy apod., neměl jsem s tím žádný problém.
-
V čem by to mělo neprospívat? V čem mechatronice a v čem oběma spojkám ? Funkce je jen automatické zařazení neutrálu, který u DSG není ničím zakázaným. Ale možná mě něco uniká, nejsem servisman, jen uživatel...
-
Samozřejmě že může, není to HDR automat, ale 2-spojkový automat (osobní zkušenost již s 3. DSG převodovkou). "Plachtění" je nadstavbová funkce, která neutrál zařadí automaticky při vhodných podmínkách v režimu profilu "E" nebo "I" (ne tedy v každém jízdním profilu). Opět automaticky rychlost zařadí zpět, víceméně neznatelně a velmi rychle, např. stačí přidat plyn.
-
Vůbec si nemyslím, že by "rozlišení" multifunkční stereokamery bylo nějak mdlé, pro rozeznávání takových dějů jsou důležité jiné její vlastnosti, resp. následná postprocessing snímaného obrazu. Kdyby nebyla schopná slušné identifikace, velmi těžko by se zhostila funkcí pro Lane Assist (přes 200 kmh u mé motorizace), a velmi spolehlivé čtení dopravních značek.
-
To je Jirko docela odvážné tvrzení, že by auto zaměstnané příjmem nějakých dat z venku (s velmi nízkou prioritou Skoda Connect) se nějak nechalo takto "vykolejit" z procesů probíhajících na úplně jiném levelu důležitosti ?
-
Ano, je to tak, psal jsem o tom já. S/S nemám trvale deaktivovaný, a pokud je aktivovaný, tak na křižovatkách mé auto perfektně rozezná, pokud se auto přede mnou začne rozjíždět. V tom případě okamžitě startuje, ještě před tím, než si toho všimnu, ačkoliv obvykle vidím, že se rozjíždějí i auta vpředu. To je ale jen většinou v Česku, kde každý začne kvedlat, až když se rozjíždí auto před ním, a ne když se pohne naráz celá kolona, jako většinou v zahraničí. Kdysi nás toto učili i v autoškole, dnes se asi řidičáky jen prodávají :-( Z toho jak to je fukční, jdou tyto data pro S/S ze stereokamery. Z radaru to jde určitě pro ACC, ten i auto (O2FL, která nemá el. park. brzdu) zastavené do cca 2 s (než se rozsvítí "Brzděte!") zase rozjede...
-
Schránka na brýle příplatková výbava ?! Ne, fakt tam není, teď jsem koukal do manuálu, @axicom má pravdu...
-
To jsem ani nevěděl, že stropy se střešním oknem schránkou nemají... Ale asi se tam již nevejde.
-
15ky, byť zimní na O3 jsou docela malé, tím nemyslím jistě funkčně, ale auto musí vypadat hrozně divně To že to nabízí prodejci chápu ještě tak pro nějaké holoverze...
-
Pokud mám správné info, tak v O3FL už 2. zadní mlhovka fyzicky není :-( Aspoň u verzí s FullLED, ostatní netuším. Chtěl jsem to rovněž u nového auta zprovoznit jako vždy předtím, ale Ferda mě vyvedl z omylu. Bohužel asi další koncernová úspora...
-
To mohu potvrdit, před rokem jsem pri nákupu O3FL prodával O2FL (obojí LK), rozdíl v kvalitě interiéru a použitých materiálech je obrovský ve prospěch O2FL (MR 2010). V té vrzala i po 8 letech pouze velmi kvalitní Royalty kůže. Takovou degradaci použitých materiálů směrem k lacinosti jsem opravdu nečekal :-(. Po tom roce mě sice zatím v O3FL nic zásadně nevrže, klepou pouze občas brýle ve stropní přihrádce, ale dveře jsou opravdu otřesné a vážně uvažuji o jejich vytlumení.
-
Já jsem "první" O3 vynechal, ta mě vůbec neoslovila. Ale upřesnil bych, že "lacinej šunt" to určitě není, lacinej je provedením ten interiér, jen když srovnám provedení LK kůže nebo obložení dveří v O2FL s O3FL, tak je to právě ta "navoněná bída", jak zmiňuje @ferda25, bohužel to v té S3 není zásadně jiné, v něčem třeba pro mě i horší. Ani se mu moc nedivím, že přesedlal na Arteona.
-
To máš pravdu Jirko, no samozřejmě "A." je asi někde jinde, ale stále je to koncernové auto, takže je vidět, že to asi lze, a že to asi budou marketingová rozhodnutí. Je pravda, že jak Sup3, tak O3FL jsou zvenčí docela pohledná auta, ale pokud nejsou s pořádnou výbavou a kvalitním interiérem, tak je to jak říkáš. Já jsem např. z O3FL také dost zklamán právě velice laciným zpracováním interiéru, a tomu nepomůže ani vrcholná výbava.
-
Prodejce jako plátce DPH při prodeji DPH řádně odvedl, pouze kupec si jí jako neplátce nenárokoval. Při zrušení kupní smlouvy se vrátila věc do majetku prodejce, ten si pravděpodobně DPH opět zpět vynárokoval. Nejednalo se o odkup věci, bylo to zrušení smlouvy. Pokud to znovu prodá, opět DPH odvede atd... Ale asi by to chtělo nějakého daňového poradce, nevím jak to v takovém případě zákon o DPH vidí.
-
Docela by mě dle tvého postoje zajímalo v jakém případě vezme automobilka zpět takové auto, když ne pro neodstranitelné vady? S tou armádou drahých právníků za sebou? Není to tak zcela běžné, ptal jsem se ve svém autosalonu, oni nic takového nepamatují, jen ví o jednom případu, kdy se tak stalo pro nižší výkon motoru, než udávala automobilka, a to šlo navíc o Seat...
-
Vy jste ale povedená parta bratrů tedy Jednomu když dojdou argumenty, tak .... (to raději nekomentuji), a rozdává zde své oblíbené mínusy jak v mateřské školce - ale budiž, je to fakt téma na pikaču... A ten druhý @stanmar ? No já si tedy vlákno prolistoval docela dozadu, a nenašel jsem nikoho z tábora uživatelů DSG, kteří by nějak "dehonestovali manuál" jak tvrdíš. To jsi si nějak vycucal z palce, ne ? A nebyla to možná reakce na to jejich předchozí chování ? Naopak, zde řada DSG příznivců konstatovala (a to vč. mě), že si s manuálem dost často zajezdí a využijí ho. A řada z nich i přiznává potíže DSG s motory, ke kterým si já osobně myslím, že tato převodovka vůbec nepatří. Ale to je opět svobodná volba každého. Chlapci oba, chtělo by to více argumentů a méně arogance vůči těm s jinými názory... Měli by jste si uvědomit, že se jedná o veřejné diskuzní fórum, a ne jen nějaký chat pro kámoše. Znakem "diskuzních for" obvykle bývá různorodost názorů, a tolerance k těm s těmi jinými
-
Celkem dobrá připomínka. Nicméně je tato diskuze asi zcela zbytečná, jen se mrkni na to, kdo zde DSG stále dokola dehonestuje, obvykle bez jediného pravdivého argumentu, a leckdy i bez reálné či pořádné zkušenosti. Důvody ponechám raději bokem, ale každý si to jistě domyslí. Dříve nebo později se to vždy zvrtne do ostřejšího konfliktu, kdy jsou nepohodlné příspěvky odstraněny. Jádro vlákna je tak zúženo jen na pseudoargumenty typu "...je to na ho.no...", nebo na výroky že to příznivci DSG nebo dokonce automobilka "...cpou jiným..." Stačí si polistovat zpět. Že zrovna takové argumenty jdou od těch, k jejichž motorizacím to nikdo necpe
-
To je Jirko to o cem jsme vcera mluvili ? Pujde to i u me ? Tak to byla rychlost :-)
-
Mam tu z Kodiaqa jiz na sve O3FL, a je to prijemna zmena, sehnal jsem ji docela levne. Jen skoda, ze se nepodarilo sehnat provedeni s napisem Laurin a Klement, nebo @Bladik tobe se podarilo ji sehnat ? Servis delal na dvakrat, nejdrive me poslali britske provedeni s tlacitkem napravo.
-
Nějaká novější myšlenka na téma, jak je DSG špatná by nebyla ? To už je jak kolovrátek Čekal bych něco věcnějšího...
-
Tohle je opravdu podivný flame o něčem, co neexistuje... Bude se zase mazat ?! Zvláště některé výroky jsou opravdu vydatné - musel jsem se smát, až mě břicho rozbolelo, nesmíš to @Clerfayt zase tak přehánět Osobně mám DSG na 3. autě, možná to je motorizací, možná ne, ale většina zde uvedených výroků jsou bláboly ála "jedna paní povídala..." A něco málo jsem najezdil jak s HDM, tak s variátorovými automaty, rozhodně bych neměnil jak z hlediska provozu, tak údržby.
