houmr
-
Počet příspěvků
2505 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem houmr
-
myslim ze ked si najprv s malej rychlosti skusit ci brzdy funguju tak ako maju tak to nebude posledna jazda
-
ono v octavke bola ta 1,4 44kW uz naozaj malo a preto to vyrobca zrusil, ja si myslim ze vo fabii ta 1,4 44kW nenarocnemu postacuje to iste plati aj o octe 1,6 55kW, v octe a aj je este 1,4 55kW ktora je tiez iba zaklad pre nenarocneho a nahradila 1,6 55-ku, inak octa 1,6 ma identicke parametre ako fabca 1,4. su to motory co postacia ale nenadchnu.
-
mas tam zimne gumy ?
-
niekto sa tesi aj s hovna parking skoda, skoda trochu inac
-
presne je to snimac uhlu natocenia kolies ( G250 )
-
u 1,4 16V zasiera ERG a odvetranie klukovej skrine.
-
myslim ze tuto otazku riesit u dnesnych automobilov je uplne od veci skor ako stihne zhrdzaviet tak sa posere elektronika co tam je, ak si niekto mysli ze fabia alebo volvo bude jazdit 30rokov ako stara skodovecka tak je naomyle, neezistuje dnesne auta su spotrebaky jednoducho po urcitom veku bude financna udrzba drahsia ako cena (hlavne elektronika) bude problem.
-
mejfid: ja som po prvej jazde na HTP 40kW tiez bol velmi milo prekvapeny ze to ide rovnako ako 16V 55kW a nepocitoval som rozdiel v mestskej premavke a zdalo sa ze je to este aj lepsie ale pri prvej rychlejsej akceleracii ma zarazilo ze uz plny kotol a kopec a mimo mesto ma zobudilo zo sna. neviem ako 47 ale 40 je naozaj len na velmi pokojnu jazdu bez ocakavani v kopcoch je to slabucke.
-
59kW benzin sa robi sedan a combi u FI, hatchback je 55kW on pomylil tym ze napisal iba fabia a udaj 59kW.
-
vraj sa mozu miesat oleje roznych vyrobcov ale musia mat rovnaku specifikaciu.
-
a nebude plnene prave tym co mas tam tu nalepku shell helix, skodovka tusim tymito plny s vyroby.
-
aspon u 1,4 16V 55kW je ze pri otackach 3500-4000 ma ten motor sportovejsi zvuk niektory tvrdia ze huci mne nepripada ze huci v tomto rozmedzi ma najvacsiu silu a to odpoveda rychlosti 130-140 ta spotreba ti pojde dole a myslim ze budes spokojny ked ho zabehnes tak aj hluk by mal klesnut, nech dobre poslucha a jazdi, hlavne bez poruch.
-
tak ak mas MPI a nie 16V tak nemas rozvodovy remen ale retaz
-
tankujes N 98 palivo ? ked ti to klepe preco netrvas na vymene zdvihatiek ? skrtiaca klapka funguje tak ako ma ? neskusali menit sviecky ? v RJ by som dal prehrat novy soft. skusal si auto niekde prevetrat a roztahat ? ono je jasne ze ked to budes tocit tak spotreba bude vyssia, tam nie je co riesit. p.s.: nejazdis ty nahodou zo zatiahnutou rucnou.
-
myslis vrchny kryt motora ci spodny kryt ?
-
to je tazko posudzovat u teba jednoducho ta 40kWje slaba v meste je v pohode ale mimo mesto je to slabe. (v kopci je to podlaha) p.s.: rozhodoval by som sa kde budes jazdit ak budes casto jazdit po dialnici tak tam bude lepsia 1,6 a este by som uvazil ako budes nalozeny ak budu jazdy s nalozenym autom tak tiez 1,6 bude lepsie. to si musis stanovit urcite body a porovnat pre a proti.
-
to je pravda ze ten 1,0 bol kedysi v pole ale odvtedy uz polo vyrastlo a vahovo sa uz dotiahlo na fabiu, len male rozdiely p.s.: vw polo uz ziadne nema po 1000kg tie trosku lepsie cca 1100kg a viac
-
opravovali to v trencine v hi fi car a prejavovalo sa to rozsvietenim kontrolky a vypadkom serva, nasledne sa rozsvietilo EPC a zhasol motor.
-
ale myslim ze ked si mal pred tym staru skodu 105L tak aj junior 1,0 je velky skok, hlavne bezpecnost. no motor sice nic moc ale to 105-ka tiez ale tam mas aspon 5-kvalt myslim ze je to celkovo velke polepsenie a ver ze vela ludi by radi vymenili svoje stare skudky za juniora keby mohli.
-
-
odkial si ? mne to urobili a dali zaruku ze keby sa nieco vyskytlo. co som bol za jednym co ma dielnu a STK stanicu tak vravel ze ma skoro kazdy tyzden fabiu na ktorej to robi ale nema cas sa s tym babrat tak aj mna odporucil tam kde som bol. p.s.: tie kable isli trhat ako nitky si podobral prstom a trochu potiahol a puk.
-
mne je to jedno su to vase auta, vase prachy, robte si co chcete uz tu nebujem pisat zabudnite ze som prispieval a venujte sa chipu.
-
bol som to ja mam ale TN XXXBI p.s.: si myslis ze sa ti niekto prizna
-
neboj u svojho motora chip neriesim a aj keby ano tak mam velku rezervu prevodovka prenesie 200Nm len by ma zaujimalo co na to prevodovka a poloos ked to mate na 340Nm ked na to nie su robene, ide hlavne o rozbeh. na jednotku asi moc neslapat to by bol sok pre tu prevodovku p.s.: nakladaky maju velmi vela Nm lenze tak je pri rozbehu elektronicky obmedzeny Mk aby to vydrzal diferencial lenze ako to riesite vy ? jedine mat na pamäti neslapat na to moc.
-
jj diki za podporu zatial vsetko ok.
