mysko

Stredny je len taky kratky bedrovy,pozri z kufra alebo pod sedacku ci tam neni zastrceny

No ale tu sa pise ze mu kmita volantom a v tom odkaze pisu o prenose vibrací do pedalu,co mi prijde jasne. Mne tiez kmita volantom, ale niekedy sa to neprejavi. Zalezi zrejme od rychlosti pri ktorej sa zacne brzdit. Mimochodom na jar som menil loziska kol ale kotuce nie.

zatlacit na konektor ako ked ho zapajas,potom az zatlacit tu zapadku a potiahnut von konektor

aby si pochopil o com som tam pisal. http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1j0612041gd-podtlakova-trubka-se-zpetnym-ventilem-octavia.html http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/115595971-hadice-podtlaku-s-vent-favorit.html

Mechanika nepocuvam. Ked som to vyhodil nemal som problem,dal som ho naspät asi po roku a zrazu zase to iste. Odvtedy som to vymenil naspät , to blbe rele som zahodil dobre daleko jak som to tam v obleku a bez torxov menil na dialnici a odvtedy slape zase vsetko OK a problem sa prejavoval presne ako tu bolo popisane. A ine som nerobil naposledy ozaj len to rele zamenil.

ano mal som to aj na kabli. pisalo to tu chybu so snimacom plynu. ale zaroven ked si dal test plynoveho pedala tak pekne plynulo isiel od 0 do 100 percent...

Blazni? Taka palka za novy plyn? Mal som to iste a nie je to v pedali. Mal som vadne rele c 109. Teda po poradi. Vtedy som menil ventilator na sahare dalej cidlo na chladici. A baterka bola vonku a dost toho bolo naraz co sa robilo ale zacalo mi toto iste robit. Mal som v kasliku druhe rele 109 ktore som kupil s autom tak som ho skusil vymenit ze ci je dobre alebo zle alebo naco je tam odlozene. Odvtedy som s tym nemal problem,vyse roka som s tym behal. Asi pred 4 mesiacmi som ho nahodil naspat ze cii sa nieco zmeni,ci bude vsetko v poriadku. Chvilu,mozno tyzden nic a potom po ceste do Blavy po dialnici mi to zase zacalo robit,blikala kontrolka zhavenia,plyn na automat cca 1100 otacek. Da sa s tym ist ,elektronika si to normalne prida plyn aby sa to udrzalo a ides aj na 5 cca 60 km/h. Asi 3x mi to takto zhaslo po restarte motora to chvilu islo a potom zase. Ja v obleku,na navstevu kamaratky do nemocnice kurwa a tak som sa nejako dostal k tej rele doske a dal tam naspät to rele 109 co som vyhodil von na test. To co mu drbalo som zahodil rovno a daleko a odvtedy slapem zase ako hodinky. Takze ci bolo uz stare vyžíhané alebo niekde blby spoj na doske neviem,neriesil som ho. Tak skuste a dajte vediet. Je to rele ktore riadi vstrekovanie nafty ci priamo cerpadlo takze dost podstatne relatko.

ide do motorceka napätie spod palubky. a z motorceka ci elektro magnetu presnejsie ide kabel do spinaca na palubke a ten ho pripaja o kostru. takze mozes skusit tu vetvu ukostrit niekde v kufri a uvidis.

blikat jako vyplo zaplo alebo len menilo intenzitu podsvitu? lebo ak to vypina tak to moze byt v ovladaci na svetla.

presne na to iste, posilovac brzd

ja som myslel ze ide bez problemov a teda nie v kuse bez prestania,zeby sa nedali vypnut :-))) teda ze som ich nevidel sa tocit napr v lete po zastaveni a naraste teploty,iba v pripade ze som mal zapnutu klimu.

ja som dal tiez cinu a ide zatial uz dva roky v kuse teda v lete s klimou lebo inac som ich tocit sa nevidel .. jedine v lete ked ide klima..

vzadu su kratsie

Hosi hosi ja ich tam mam uz 1,5 roka 32 tis km a zatial obe svietia spolahlivo.. Philips night guide H4 za cca 25 eur..

Aj mna by to velmi zaujimalo. Nie kupit celu sadu ale co za velkost tam je..

pokial je klima v poriadku tak toto netreba vobec riesit lebo tlaci ladovy vzduch aj ked cuca z vonku 35 st. horuci. Ozaj len ked uz nema taku ucinnost. ze je pomozes skor vychladit. A klapka sa da zatvorit,funguje to. ted aokrem polohy na celne sklo .

toto sa mi stalo takisto ale mal som preruseny drat niekde vo zvazku v podpalubi. tak som natiahol novy drat zo zadu ,je to rychlejsie a bez trapenia.

do pantov? podla teba to hrozne vrzganie vychadza z pantov? ja stale ze z tlmica. no skusim kua

ze to po odpojeni ide dole to znamena ze sa ti resetuju adaptacne hodnoty a postupne sa upravuju jazdou ale k horsiemu,lebo zrejme ozaj nejake cidlo alebo nieco ti nefunguje...Elektronika to postupne prehodnocuje a upravuje.

dnes som to mal dole,menil som olej a filter. takze 1U1819447 1U1819448 zrejme su o kusok rozdielne.. je to polozka na nete cca 26kc,tak snad v skoda predajni nebudu za to pytat nehorazne sumy.

No ze si vyberies zo svorkovnice existujuci pin a nahradis ho novym do ktoreho das obidva draty. Alebo das kusok dole izolaciu pred svorkovnicou a nacinujes na neho druhy drat.

Ni enebude. Pokial nesvieti kontrolka tak ako pise vasa. 109 rele nad nohami dole. kolega tipuje zle,teda EGR ked uz ale on mal zrejme na mysli pripad ked chcipaci klapka zostane pootvorena a nemas kompresiu. Moj nazor. Urcite nie EGR ventil

Pokial to chces davat n aobe strany tak najlepsie pouzit niektory z ovladacov na stredovom paneli nad radiom aby si bol v strede. Pokial teda chces ist do toho regulovaneho napätia. si vyber niektory ovladac,zozen pin prip sa nacinuj na exist drat. hlavne cinuj nemotaj.

No ja neviem,pokial chce aby mu to aj svietilo ci nie je lepsie dat to pred regulator podsvietenia,teda aby tam mal stale max napätie. jedine skusit intenzitu,ak vyhovuje tak je dobre. Ja napr mam podsvit stale na minimum. Lebo podla led diod v spinacoch je to podstatny rozdiel medzi max a min svitom. Nie som momentalne doma pri schemach ale musi byt na svorkovnici k regulacii byt vstupny drat.

drzi ho len to co vidis,teda uchytenie slnecnej clony a madla nad dverami. A snad guma okolo dveri.