Podpora HHC nelze poznat z kódování, jediná možnost je dle identifikace a rozhodující je index.
Příklad:
HHC:
1K0 907 379 AJ
1K0 907 379 AT
1K0 907 379 BE
1K0 907 379 BJ
bez HHC:
1K0 907 379 AH
1K0 907 379 AS
1K0 907 379 BD
1K0 907 379 BH
Dle mého lze z mé informace dovodit vše potřebné...i to, že pokud to v noci nesvítí, že to nepůjde....pro skalní příznivce určitě existuje cesta(nové světlomety).
40990AB8F80508C04008008011008BE407711BAE632087605C0040000000
Víc kódováním nejde...pak se musí parametrovat jednotka.
Jinak v poloze auto Ti svítí mlhovky jen v noci při tvém starém kódováním + ještě musíš mít zpátečku...
Hanys nemá MK60EC1.
Pomocí VCDS nelze nastavit u BCMka skoro polovina možností. U nového serva nelze nahrát charakteristiku řízení, atd. VCDS umí "dobře kódovat", ale to přestává být u nových aut to hlavní.
Pokud Ti někdo smáznul chybu za 150,- tak Ti to vyšlo levněji než jakýkoliv kabel....pokud pomineš původ kabele je pro většinu lidí určený jen k vymazání chyby a to ve velké většině případů samotný problém neřeší(to je vlastně jen případ airbagové jednotky v případě odpojení některé z komponent a následném zapnutí klíče).
Od MR2015 lze nastavit u Rapida jen pohasnutí denních světel při hlavních světlometech + případně svícení s comming home a leaving home. Vypadá s xenony moc pěkně.
To s baterkou je dobrý pokus...do bytu 18 se Ti dostala hodnota: 1B sama???
Svítivost denního se snižuje v bytu: 24 - 92% => 5C, tj, např. 50% => 32
Corner přes mlhovky: byte 14 bit 7 + byte 17 bit 0, podporuje každá BCM jednotka co umí mlhové světlomety.
Otázka měla znít a píše auto chybu o tom, že světla nesvítí?? Pokud ne, tak si někdo hrál s kódováním nebo odešlo jedno z hlavních napájení centrální elektriky(uhnil drát).