ferda25

Tohle určitě aktualizace softwaru nevyřeší. Je špatný displej.

Není problém aktivovat.

Opět řešení jako u staré platformy s vyrušením signálu o rychlosti díky "zázračné krabičce", proto je k tomu i tlačítko co to aktivuje/deaktivuje...

Pojistka SC5 v palubce u řidiče, jednotka PIN23 - 12 V naměříš jen při zapnutém zapalování!!!

Vyndat rámeček kolem rádia(navigace), pak rámeček kolem ovladače climatroniku, pak samotný ovladač a za ním najdeš co hledáš... Takhle to vypadá: http://g04.a.alicdn.com/kf/HTB1_xJzKFXXXXbLXXXXq6xXFXXX6/Original-VW-Volkswagen-OEM-Golf-6-MK6-Xenon-Range-Headlight-Cornering-AFS-Module-font-b-5M0.jpg

Kup redukci na 7 Pinů...mají i v OBI....

Nová auta jsou taková jako Windows....

Pak špatná jednotka nebo napájení(spálená pojistka) nebo staré neoriginální VCDS.

Připojíš se do jednotky na adrese 55?? Můžeš vyčíst chyby a dát je sem.....

Nebo vyměnit oboje jako třetí možnost...

Konektor BCMka se vůbec rozebírat nemusí....stačí přepojit u světel a nastavit BCMko. Tvůj postup funguje jen u BCM jednotek od software 05xx.

SPZka není hlídaná pojistkou. Na vypnutém obvodu nikdo nic nezměří. Obě osvětlení SPZky jsou na "jednom drátu".

Limiter ani Maxi-Dot nic neřekne. Jediné co 100% nepotřebuje výměnu z výše jmenovaného je auto s Kessy.

U mnohých se bude muset ještě měnit i BCMko. Tím se to celé ještě prodraží.

Zrcátko + plasty + dodělat elektriku. Rovnou bych dal i senzor a vyměnil vypínač...

V případě jednotek MIB2 ano.

V menu Nastavení -> Světla a Vidění máš aktivní: Cestovní režim.

Předfacelift neumíš..........

Osvětlení nohou, stačí jen vyměnit: 5G0947409 a je klid.

Se mnou na vzdáleném přístupu. Pokud nastavím, že jsou ve světlech LEDky tak vše funguje bez hlášení závad.

Tak to vyjde levněji zaplatit ta diagnostika, dle popisu se jedná o částku do 1000,-...To bych vyřešil jedním telefonem s dotazem, zda o mě jako o zákazníka stojí...Pokud zaplatím a nestornují fakturu tak příště jedu jinam...jejich volba a zde jim udělám "reklamu".

Běžné aktivuji HHC na dálku na ODISu v servisech, které se mnou spolupracují.

Díly nejsou problém, ale problém je funkci ACC v autě povolit.

ACC se musí následně aktivovat klíčem(+v ACC je VIN tvého vozu a VIN je i součástí klíče, který je digitálně podepsán). Podobný princip jako příkaz do banky...

V servise jsi při přebírání vozu rozhodně musel něco podepsat....problém je v tom, že to nikdo moc nečte. Je otázka co na tom "papíru" je vše napsáno. Možná se ještě budeme divit. Bohužel fakturu bys měl uhradit do data na ní uvedeném, pokud nebude do té doby ze strany servisu stornována. Tj. napsat dopis a informovat je, že nesouhlasíš ze zaslanou fakturou z důvodů, že jsi u nich nikdy nepodepsal objednávku na fakturovanou činnost(opět je zde otázka podepsaného zakázkového listu). Poslat doporučeně s dodejkou(telefon či osobní jednání nestačí).