Pawouk

Poněkud se to tady vzdaluje od zadání tématu...

Podle ČKP je to Volkswagen. No a tím to tady končím, e Citigo to prostě není.

No přece sem => Škoda Octavia IV

Jasně, jenže když nedáš blinkr, obvykle nepotkáš rozjetý rychlík... A teď to zase rozeběhlo kampaň o jakýchsi nebezpečných přejezdech, i když přejezd sám o sobě ještě nikomu neublížil. Dělají si to ti adepti na Darwinovu cenu sami. Stejný přejezd jako z té výše zmíněné nehody a na něm jiný idiot. A toto je prosím pěkně zabezpečený přejezd, které podle kampaně redaktorů masmédií mají být všude za obrovských finančních nákladů, přitom většinou stačí dávat pozor a používat selský rozum...

I kdyby nefungovala, ukládá zákon řidiči povinnosti: Železniční přejezd § 28 (1) Před železničním přejezdem si musí řidič počínat zvlášť opatrně, zejména se přesvědčit, zda může železniční přejezd bezpečně přejet. (3) Ve vzdálenosti 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění smí řidič jet rychlostí nejvýše 30 km.h. Svítí-li přerušované bílé světlo signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení, smí 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění jet rychlostí nejvýše 50 km.h. Při přejíždění železničního přejezdu nesmí řidič zbytečně prodlužovat dobu jeho přejíždění. § 29 (1) Řidič nesmí vjíždět na železniční přejezd, a) je-li dávána výstraha dvěma červenými střídavě přerušovanými světly signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení, b) je-li dávána výstraha přerušovaným zvukem houkačky nebo zvonku přejezdového zabezpečovacího zařízení, c) sklápějí-li se, jsou-li sklopeny nebo zdvihají-li se závory, d) je-li již vidět nebo slyšet přijíždějící vlak nebo jiné drážní vozidlo nebo je-li slyšet jeho houkání nebo pískání; toto neplatí, svítí-li přerušované bílé světlo signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení, e) dává-li znamení k zastavení vozidla zaměstnanec dráhy kroužením červeným nebo žlutým praporkem a za snížené viditelnosti kroužením červeným světlem, f) nedovoluje-li situace za železničním přejezdem jeho bezpečné přejetí a pokračování v jízdě. Dodržují to všichni? Ani náhodu, vidím to každou chvíli... Pak se nemůžete divit, že to takto dopadá.

@funscreen - není dovoleno ptát se na stejné věci ve vícero tématech, máš SIII, tak se drž příslušné sekce. Duplicita smazána.

Není dovoleno se ptát na stejnou věc ve vícero tématech - dodržuj pravidla fora! Duplicita odstraněna.

Témata sloučena. Bouchání z podvozku nejspíš nebude totožné se cvakáním spojky - viz výše.

Sloučeno.

Na a já to tady utnu - toto téma je o kódování, takže cokoli jiného sem nepatří, takže rádoby chytré rady od osobne, který naprosto netuší, co svým zásahem v elektrice ve skutečnosti v autě provádí a cpe to dalším nevědoucím lidem na celém foru, sem také nepatří. Další příspěvky o odpojování kabelů od čehokoli a vše s tím související poletí rovnou do koše. EDIT: debata přesunuta sem:

No a tímto zdejší politologické okénko uzavírám - toto patří do hospody a ne do sekce "Elektrika".

Stačí se přece podívat na oficiální foto eiV - to opravdu takto nevypadá. Motorový prostor také úplně neodpovídá zveřejněnému obrázku. A ještě jeden detail - vždyť je tam vidět na krytu motoru odloupnutý znak VW... No a strýček Googler říká toto: https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/skoda-citigo-e-pilot-elektromobil.A190403_121218_automoto_fdv

To si ze mě děláš srandu? Jaký název má toto téma? Tak se podle toho zařiď, nebo to budu muset udělat já a to nedopadne dobře. Respektuj pravidla fora a zaměření jednotlivých témat!

Kompresory klimatizace si řešte v odpovídající sekci a tématu, tady to nemá co pohledávat. Příspěvky mimo téma odstraněny.

Snad si nemyslíš, že výrobce může říct něco jiného.

Tak to ovšem nebylo a opět porušuješ další pravidla fora - bezprostředně předcházející příspěvek se necituje a o zásazích moderátorů se veřejně nediskutuje! Žádné další debaty v tomto smyslu tady nebudou.

Už to zase začíná, minule jinde někdo tvrdil, že lítá 160-170 km/h s 1.2 TSI po dálnici za 5,8...

V tomto tématu se nebudou řešit jednotlivé závady, jestli to někdo opakovaně nechápe, může si odnést i napomenutí. Příspěvky off topic smazány.

Témata sloučena.

Kolik máš najeto? Na to, kromě návštěvy škodováckého servisu, stačí otevřít manuál od auta a nemusí čekat, až mu někdo něco nakuká na internetu...

Ještě přece může zajet přímo do nejbližšího škodováckého servisu.

Asi tak nějak kolem 60%, holt když se pouhých několik málo tisíc km nepodíváš na měrku a pak se rozsvítí kontrolka (a to jenom oranžová), nestačíš se u (tehdy) moderního motoru 1.2 TSI EA111 divit...

Skoro litr pod ryskou, kontrolka ovšem v zatáčkách neproblikávala ani v tomto případě, ani nikdy jindy. Navíc píše, že to má na měrce pod minimem, takže to zdaleka litr do mimina nebude. Tak tady nepiš nesmysly a navíc to rozhodně nejsou stejné motory.

To možná kdysi tak ve Š120. Nikdy mně tato kontrolka v modernějších škodovkách v zatáčce neproblikla.

Řekl bych, že ti prokluzuje spojka. Téma přesunuto do správné sekce. Něco podobného u stejného motoru 1.2 TSI se řeší i zde.