Pawouk

Přesně tak - porušuješ pravidla fora. Nehledě k tomu, že je to z logiky věci nesmyslné...

Stando, co zkusit motorpowera?

To byla původní varianta - FIII Combi 1.0 TSI. Ale o tu jsem neměl zájem.

U mě zatím bez jakékoli informace o dodání. Údajně koupili 5 ks. Ale co to u nás znamená koupit nevím, jestli jen objednat, nebo kde ta auta vlastně jsou. No uvidím, co z toho nakonec bude.

To je zase odvrácená strana - když přijde na toto odvětví hospodářství krize, je toto jednostranné zaměření průmyslu na obtíž.

kokta jako obvykle koktá nesmysly. To neřeš. Prostě jsme v tržním hospodářství, kde platí jisté zákonitosti. Tak například je málo lidí určité profese, tak je holt musím zaplatit. Tady si každý myslí, že hned zbohatne. A mimochodem, tím, že škodovka v tom kraji slušně platí, zvyšuje tržby a zisky i místním podnikatelům a firmám, protože její zaměstnanci je tam utratí. Kdyby tam nebyla, byli by totálně v háji. Co taky v takové díře, kde jinak není nic, kromě pár turistů dělat, že? To těmto českým rádoby kapitalistickým chytrolínům jaksi nedochází.

Bylo to automatické startování opakovaně, nebo jen jednou? Protože motor může být sám nastartován bez zásahu řidiče i z jiných důvodů.

Pánové, důrazně vás upozorňuji, že tady není volné pole pro jakékoli diskuse dle vaší momentální nálady! Zde se má řešit jen a pouze kódování. Příspěvky mimo téma odstraněny.

Bývalo dobrým zvykem, že autorizák při těchto servisních prohlídkách předal vyplněný check list, jinak řečeno "Seznam údržby", který jim vyjede ze systému (ELSA) po zadání konkrétního auta. No a tam se dozvíš, co se všechno při konkrétní prohlídce vlastně kontroluje. Auto Styl ve Stodůlkách důrazně nedoporučuji - svého času jsem tam měl "skvělé" zážitky, ale to sem už nepatří.

To je tak, když se nehledá... Témata sloučena.

Michale, něco podobného se jinde už dříve řešilo, ty starší příspěvky jsem sem přesunul, tak se na ně podívej od začátku tématu. Pokud si vzpomínám, tak jsem kdysi snad na Octavia Clubu četl, že toto způsobuje i regulace turba.

Trošku jsem název tématu poladil. Jediné oficiální informace výrobce budou v dílenské příručce. Bohužel na erWinu stále není, takže jedině někdo ze škodovky, kdo to může vytáhnout z Elsy.

Tak ještě jinak - témata sloučena. Možná, žes to psal ještě v nějakém dalším.

A co tedy vlastně potřebuješ vědět? Za co auto zvednout? V tom případě je název tématu "Zvedák" zavádějící.

To bohužel nemůžu, protože nemám ETKU. Někde v motorové sekci u Rapida se psalo o poslední verzi napínáku, koukni tam - konkrétně ZDE.

Název tématu upraven v souladu s pravidly...

Spam spadl tam, kam patří, jeho autoři ovšem značně riskují.

Nee.

jj, tam jsem byl. Ale tohle je hnus. http://www.auto.cz/skoda-uz-v-cine-prodava-ctyrokou-octavii-vypada-jinak-a-prisla-s-vitanou-novinkou-110229

No to tady bez toho auta těžko vyřešíš. Nic jiného tam stejně už není.

Ty krávooo. WTF? Je to skutečně možný?

Martine, přestaň už konečně citovat bezprostředně předcházející příspěvek - pravidla fora (i prostá logika) to nedovolují!

Tak se zrovna dívám na dieselpower forum a tam běžně lítají ojnice i při těchto nájezdech, ba i vyšších. Ten motor se dával snad do všech značek koncernu, takže je to velmi rozšířený problém. Možná by ses divil, kdybys to nechal rozhodit a zkouknul šály na klice. Je tam toho 112 stran včetně fotek a postupu, jak tomu předejít. Samozřejmě se to nutně nemusí projevit u všech.

Svět se v prdel obrací... Jak tohle někdo může číst dětem?