Pawouk

Není pravda, že Česká republika odmítá přijímat uprchlíky. Naopak, přijmeme s radostí každého pracovitého Němce, Holanďana, Švéda či Francouze, kteří budou před náporem imigrantů utíkat ze svých zemí. V zásadě jsem eurooptimista. Věřím, že Evropa nakonec přežije všechny škody způsobené Evropskou unií.

Jo, na foru určitě ano.

Tak nech někoho ať ti otočí klíčkem a ty se ponoř pod kapotu a zkus vysledovat odkud to jde. Dnes to u moderních aut v motorovém prostoru různě píská, vrčí, bzučí atd. Cvičí tam škrtící klapka a kdoví co ještě.

Plechotrony...

Napiš o problémech s motorem do motorové sekce 1.4 TSI. Dík.

Můžu dosvědčit - viděl jsem to na vlastní oči (rozdíl byl markantní), taktéž i směšnou svítivost mlhovek s corner funkcí. Ovšem oproti Astře to svítí, ba dokonce moje světla pro denní svícení na Octavii svítí víc, než oplácké mlhovky.

:D

Jakou prasárnu? Téma je legitimní a jediný, kdo se tady shazuje je jeho autor. To je ovšem jeho problém. Tudíž není důvod k nějakému zásahu.

A jak? Nějak jsem nepostřehnul nějaké problémy. Přijde mi, že se těch zetek v poslední době objevuje stále víc. Naopak, pro začátečníky bych to, řekněme na první rok, zavedl povinně (i když je mi jasné, že to není samospasitelné, navíc někdo si udělá řidičák a začne jezdit třeba i za několik let poté, což by se špatně legislativně ošetřovalo). Alespoň je řidič za nimi jedoucí upozorněn, že může očekávat neočekávané. Já sám jsem kdysi dávno zetko na autě měl také, jinak by mě otec nenechal řídit.

jj, lze též aplikovat na označení "Z" pro začátečníka za volantem v rodině.

Kolega si na cestu do BG vyrobil označení CZ tak, že koupil standardní normovanou samolepku CZ a tu nalepil na magnetickou podložku (jako mají třeba někteří taxikáři na označení vozu), tu pak zastřihnul podle toho CZka a může to kdykoliv dle potřeby sundat, či plácnout zpátky na víko kufru.

Nickname si nemůžeš měnit sám. Pokud se někde píše, že to lze provést jednou za měsíc, tak je to nesmysl. O změnu požádej některého z administrátorů fora. Ovšem nepočítej s tím, že ti to budou měnit každou chvíli.

Název tématu neodpovídal pravidlům, proto jsem ho upravil.

To jsou pokrytecké žvásty. Vždyť jsou to mladí borci, tak co? Jen trochu oslavovali - a mají co oslavovat. Pokud neničí cizí majetek, nebo někomu neubližují, nevidím v tom problém.

Přesunuto.

Debatu o slevách jsem přesunul do příslušného tématu. Zde bych nadále prosil o diskusi o FIII.

Dobl - TDI bych sem vůbec nepletl, je to úplně něco jiného. 1.2 TSI například EGR nemá... Pak jsou neinformovaní majitelé zmateni. Chce to trochu soudnosti, než něco někam napíšeš. dedalebeda - v tom rozpisu, co jsi tady napsal nikde nemáš výměnu filtru, je tam jen jeho montáž a demontáž - materiál žádný. Asi kvůli čištění sání? A proč je tam dvakrát zkušební jízda ti musí říct v servisu. Možná první před opravou a druhá po ní?

Tak někdo má mánii se vyjadřovat za každou cenu skoro ke všemu, aniž by to mělo nějaký význam, protože mu chybí dostatečné vědomost, které by mohly obohatit ostatní. Tak jen planě plká. U některých aut už ani nejde bez sešlápnutí spojkového pedálu nastartovat - je to blokováno. Například OII FL posledních MR.

Ne, přímo zakázáno to není. Teoreticky by mohl být problém, kdyby takový řidič způsobil nehodu a bylo mu prokázáno, že to bylo kvůli kouření (zapaloval si cigaretu, spadla mu do útrob vozu a on ji hledal...) - bylo by to klasické nevěnování se řízení. Ale dokaž to. To samé platí pro pití a pojídání čehokoliv při řízení. Ovšem bavíme se jen o řidiči soukromého osobního vozu. Profesionálové v autobusech a vozidlech s právem přednosti v jízdě mají toto všechno u nás zakázáno. Kouřit ještě nesmí řidič motocyklu a řidič taxi, když veze zákazníka.

Řidič a přepravovaná osoba nesmí vyhazovat předměty z vozidla. Tak hovoří zákon o provozu na pozemních komunikacích. Je to v §5 a §9.

Najdi si patřičné studijní materiály a uvidíš proč. Respektive stačí, když budeš vědět, co ta čísla znamenají. Jezdím a jezdil jsem s vícero TSI a u žádného se nijakým způsobem nezměnil zvuk či hluk motoru po výměně oleje. To je zase nějaký blud, ne?

Uměle vytvořené názvy (kategorie) ještě z celkem obyčejného auta nedělají sportovní vůz. Já jsem to označení nevymyslel. Co je třeba na takovém Yetim, nebo Scoutu (či nějaké parodii na něj) sportovního? Pořádný motor a výkon to nemá, podvozek to nemá, atd... Sportovní vůz je prostě sportovní vůz, a ne nějaká rádoby stylovka, co si na něj jen hraje. Pokud se alespoň trochu zajímáš o auta, musí ti to být naprosto jasné. Pokud ne, nemá smysl se o tom bavit. Víc k tomu nemám co dodat. A už je to dost OT.

Takhle by to nešlo - buď se ti někdo ozve, nebo taky neozve. Žádná "upování" tady trpět nebudu.

Já tyhle marketingové žvásty zásadně nečtu, tak je možné, že jsem s nimi v rozporu. Jestli je někdo žere a na jejich základě si pak dotyčný výrobek koupí, a myslí si, kdoví jaký sporťák, nebo SUV nemá, je jen jeho problém. Ovšem jak je vidět, lidi to žerou, kupují, tak se to vyrábí a vydělává se. Názory nějakého rejpala Rypiconga, nebo Pawouka, jsou v této věci podružné. Prostě to tak je. Mimochodem, já třeba o žádné skutečně sportovní škodovce nevím (kromě závodních speciálů).