zdesim
-
Počet příspěvků
1039 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem zdesim
-
vypinac svetel je vic verzi, starsi mela na sobe regulaci podsvetleni ovladacu, pak se lisi podle prednich mlhovek
-
Rakso radeji nebrat, precti si zde na foru jaky jsou s tim problemy radeji original dalku, pozor pri vymene komfortek na jejich generace a frekvenci klice
-
zivy: T15a/10, stineni: T15a/7 zkontroluj jestli nejsou ve zkratu
-
koukni na relatka, rele 100 edit: ted me napada, ze by to asi nehazelo jiskru , kdyz by to bylo relatkem co napaji RJ
-
podle me ne, problem bude v casti co je pevne pridelana k volantovy tyci, v zamku volantu, to s vlozkou zamku, ani se spinacim orechem nema nic spolecnyho To ze to nejde odemknout, pokud se volant snazi otacet a drziho cep zamku, je normalni.
-
na postup v 16. prispevku je nutny VAS, VDS-Pro... neco co dokaze prepsat eeprom
-
bez vhodnyho softu a kabelu ti samotny navod moc nepomuze
-
typoval bych to na 0, jako ma superb
-
ESP dodelava FrantisekM
-
presne jak pises + k vyhrivani je jeste krabicka u relatek
-
ja vim co tomu je, je to rozbity
-
PetrJel: Praha a okoli, jestli chces napis SZ
-
zkus misto airbagu pripojit do konektoru odpor 3 Ω, jestli pujde smazat chyba = spatny airbag
-
uprava supr, vypadalo to tam jak sraz felicii
-
pokud jsi zapojil draty na spravny piny, tak mas nejspis spatny krouzek u volantu nebo airbag staci pouze vymenit konektor, rozstrihnout propojku ve volantu a sletovat s novym konektorem, vse funguje, nic vic se delat nemusi zkus airbag v nejaky O2, jestli je ok
-
potvrzuju svoji ucast, jen se mi tam nechce od 9h tak ne ze mi vsichni ujedete, nez se tam dostanu
-
co ma spolecnyho komfortka s poctem pytlu? radeji vymen rj airbagu
-
stavel jsem neco podobnyho na motorku jedna se o prevodnik frekvence na napeti a komparator lepsi by bylo pouzit obvod: LM2917N (v gm asi za 50,-)
-
co mas za auto? (rok)
-
co tam mas za radio? podobny konektor ma panasonic
-
motorek je ok chyba je v tlacitku nebo vedeni motorek je stale napojeny 2.pin na + tlacitko v kabine mu uzemnuje 1. pin tlacitko ma spolecny privod zeme pro podsvetleni i pro otevirani nadrze - sviti ti?
-
to nemam tuseni, z vw by mohl byt stejny... nejde jen o to jestli ho prisroubujes na motor, ale take aby pak byla remenice spravne daleko, aby byla zaroven se vsema ostatnima na motoru predpokladam, ze to pasovat bude, driv jsem narval do naftovy felicie 90A alternator z golfa
-
pokud ti bude pasovat drzakama na motor a ma stejnou remenici, tak ho tam klidne dej to, ze je proudove silnejsi nicemu nevadi, aspon bude mit rezervu
-
zdravim, zacal mi chrastit cudlik na odjisteni rucni brzdy, da se nejak pritahnout, nebo neco jinyho udelat vevnitr s pruzinkou, aby to nedelal? dik za rady
